Билет№31
Для обеспечение заправки РКН в резервуарах хранилища СК д.б. накоплено необходимое кол-во КРТ, обеспечивающее выполнение принятых технологич.операций при подготовке к пуску. А для этого д.б. учтены: 1)заправляемая в ракету доза; 2)потери продукта, вызванные стоянием ракеты на старте; 3)потери при сливе и заправке; 4)потери на захолаживание коммуникаций и баков РН; 5)потери продуктов в хранилище.
При спокойном хранении жид-го продукта в резервуаре реализуется свободное конвективное движение, кот.зав-ит от времени, геом.размеров резервуара, теплофиз.св-в КРТ и наиболее важным показателем яв-ся тем-ое расслоение. Оно вызывается движением нагретой жид-ти вверх вдоль боковых стенок резервуара и вдоль пов-ти раздела фаз “жид-ть – пар”. По пов-тираздела жид-ть течет к центру резервуара смешиваясь с нагретой. В рез-те конвективного перемешивания вверху резервуара образуется слой жид-ти,в кот.имеется градиент тем-р в вертик.направлении.
Билет№35
Заправка баков РКН осущ-ся с помощью насосов и вытеснения. При помощи насосов для искл.кавитации и их охлаждения перед пуском use-ся наддув резервуара до небольшого давления (1..1,5 кгс/см2) и также заглубление насосов относительно резервуаров. Заправка вытеснением прим-ся чаще, подача проходит при малых кол-вах КРТ. К преимуществам вытеснит.способа относят: 1)незав-ть заправочной сети от внеш.электросети; 2)неограниченные возможности по производ-ти; 3)возможность регулирования производ-ти si за счет регулирования р. Недостатки: 1)высокое р, создаваемое в резервуарах хранилища; 2)невозможность закольцовки газовых полостей баков РН; 3)необх-ть создания новых средств, обеспечивающих подачу КРТ в резервуары газа наддува; 4)большой V сбрасываемой в атм.пара газовой смеси.
+ насосной si подачи: 1)min p для обеспечения бескавитационной работы насоса; 2)возможность закольцовки газовых подушек РН; 3)возможность регулирования производ-ти si.
- насосной si подачи: 1)необх-ть подачи электроэнергии установленной мощности; 2)необх-ть расположения насосов в непосредственной близости от резервуаров; 3)ограниченная номенклатура существующих насосов.
Билет№37
Use-ся для транспортировки горюч.Т1. В состав входят 2 емкости с раб.V 53м3; 2 центробежных насоса, трубопроводы, фильтры, запорная арматура, гидравлич.оборуд-ие насосной станции, пневмо и электрооборуд-ие размещено в кузове.
Емкости изготовлены из стали и внутр.стенка покрыта антикорриз.покрытие. Для предотвращения образования взрывоопасной смеси из паров “Г” и воздуха предусмотрена вытяжная и нагнетательная вентиляция. Нагнетательная служит для создания pизб. в элетроотсеке и пульте управления, а вытяжная обеспечивает обмен воздуха в помещении отсека.
Билет№39
В si заправки use-ся насосы поршневые, струйные и центробежные. Для основной операции use-ся центробежные насосы; они удобны, просты, обеспечивают равномерность компонентов, удобны в эксплуатации. Недостатком яв-ся то, что перед их запуском требуется заливать раб.камеры КРТ и запуск должен производиться на заполненную коммуникацию. Чаще всего use-ют высоконапорные насосы (для Протон К use-ют насос ЦН118-М1; ЦН-90). Для уплотнений вала прим.торцевое уплотнение и сальниковое. Для обеспечения бескавитационной работы расходные емкости надувают сжатым воздухом. Подбор и проект-ие насосов производится с учетом ТЗ; обычно рассчитываются: 1)напор насоса НН = р2 – р1 /γ [мм рт.ст.], где γ – уд.вес жид-ти. НН зав-ит от производительности, а производительность от ч-ла оборотов (Q=5000л/мин – ЦН112-М1); 2)мощность электродвигателя привода насоса NН = γ Q H/102η [кВт], где η – КПД насоса; H – полный напор насоса; γ – уд.вес насоса; 3)Nдв = k NН (при k=1,05..1,1) – мощность двигателя при неучтенных перегрузках.