- •Белорусский национальный технический университет
- •Технические средства организации дорожного движения
- •Введение
- •1. Содержание учебной дисциплины "технические средства организации дорожного движения" Тема 1. Введение
- •Тема 2. Дорожные знаки
- •Тема 7. Дорожные контроллеры
- •Тема 12. Условия и правила применения технических средств организации дорожного движения
- •Тема 15. Разработка дислокации технических средств организации дорожного движения на участке автомобильной дороги
- •2. Информационно-методическое обеспечение Контрольные вопросы
- •Тема 13. Натурное обследование технических средств организации дорожного движения на участке городской улицы
- •Тема 14. Разработка дислокации технических средств организации дорожного движения на участке городской улицы
- •3. Курсовое проектирование
- •Белорусский национальный технический университет
- •Пояснительная записка к курсовому проекту
- •Введение
- •3.1. Построение плана участка дорожной сети
- •3.2. Классификация технических средств организации дорожного движения на исследуемом участке улично-дорожной сети
- •3.2.1. Общие положения
- •3.2.2. Дорожные знаки
- •3.2.3. Дорожная разметка
- •3.2.4. Дорожные и пешеходные ограждения
- •3.2.5. Дорожные светофоры и дополнительное оборудование, применяемое с ними
- •3.2.6. Направляющие устройства
- •3.2.7. Островки безопасности
- •3.2.8. Искусственные неровности
- •3.2.9. Другие виды тсодд
- •3.3. Оценка соответствия применения и размещения тсодд требованиям действующих нормативов и разработка предложений по совершенствованию дислокации тсодд
- •3.3.1. Дорожные знаки
- •3.3.2. Дорожная разметка
- •3.3.3. Дорожные ограждения
- •3.3.4. Дорожные светофоры
- •3.3.5. Направляющие устройства
- •3.3.6. Островки безопасности
- •3.3.7. Искусственные неровности
- •3.4. Оценка необходимости светофорного регулирования
- •3.4.1. Условия введения светофорного регулирования
- •3.4.2. Экспериментальные исследования характеристик транспортных и пешеходных потоков
- •3.4.3. Анализ соответствия графика работы светофорного объекта
- •3.4.4. Анализ аварийности
- •3.5. Проектирование светофорного объекта
- •3.5.1. Общие положения и термины
- •3.5.2.Технологическая часть
- •3.5.2.1. Схема пофазного движения
- •3.5.2.2. Диаграмма светофорного регулирования
- •3.5.2.3. Оценка переходных интервалов «пешеход – транспорт»
- •3.5.2.4. Технологические таблицы*
- •3.5.2.5 График работы светофорного объекта
- •3.5.3. Инженерная часть
- •3.5.3.1. Размещение светофоров
- •3.5.3.2. Проектирование кабельной канализации*
- •3.5.3.3. Проектирование кабельных сетей*
- •3.5.3.4. Выбор модификации дорожного контроллера
- •3.5.3.5. Электроснабжение дорожного контроллера
- •3.5.3.5. Ведомость оборудования светофорного объекта
- •3.6. Определение основных экономических показателей для оценки дислокации тсодд на участке исследования
- •Приложение а
- •Приложение б
- •Ориентировочная стоимость технических средств одд,
- •(С учетом стоимости материалов)
3.2.8. Искусственные неровности
Для искусственных неровностей (ИН) составляется ведомость, в которой должен быть указан порядковый номер ИН для сопоставления с обозначением на плане участка, ее вид (ИН1, ИН2, ИН3), геометрические характеристики. При необходимости дополнительно может быть сделано описание с характеристикой. Допускается использование фотографий.
3.2.9. Другие виды тсодд
ТСОДД, не перечисленные в разделах 2.2-2.8, обозначаются на плане участка дорожной сети с указанием индекса «Ф» и номера (Ф1, Ф2 и т.п.). Для таких ТСОДД составляется ведомость произвольной формы, в которой должен быть указан порядковый номер ТСОДД для сопоставления с обозначением на плане участка, а также приведено описание этого ТСОДД с подробной характеристикой (допускается использование фотографий).
3.3. Оценка соответствия применения и размещения тсодд требованиям действующих нормативов и разработка предложений по совершенствованию дислокации тсодд
Для каждого вида ТСОДД проводится анализ правильности их применения и размещения требованиям СТБ 1300. Приводятся предложения по приведению дислокации в соответствие с нормативными требованиями. На плане участка предложения обозначаются в виде обозначения предложенного ТСОДД, выполненного красным цветом. ТСОДД, которые следует удалить, перечеркиваются прерывистыми линиями красного цвета. По каждому виду составляется перечень новых ТСОДД и присвоенных им номеров.
Ниже приведен пример заполнения раздела 3.
3.3.1. Дорожные знаки
Знаки 5.21.1 (32) и 5.12.1 (15,16) имеют повреждения лицевой поверхности и основания соответственно. Знак 5.21.1 (32) заменен и установлен аналогичный для противоположного направления.
На остановочных пунктах предусмотрена замена дорожных знаков 5.12.1 (15,16).
На проезде в жилую зону между домами №38, 40 установлены знаки 5.38 и 5.39 (48,49).
Два пешеходных перехода через ул. Восточную и переход через ул. Вишневую не обозначены. Предусмотрена установка знаков 5.16.1, 5.16.2 (49,50, 51, 52).
3.3.2. Дорожная разметка
Предусмотрено нанесение дорожной разметки в соответствии с СТБ 1300. Ведомость новой дорожной разметки приведена в таблице 7.
Таблица 7 – Ведомость дорожной разметки, предложенной в проекте
-
№ п/п
№ по СТБ 1231-2012
Длина, м
Ширина, м
Площадь,
Примечание
Горизонтальная
6
1.1
120
0.1
1.2
Итого горизонтальной разметки
1,2
Вертикальная
7
2.1.1
0.6
3 щитка с разметкой
Итого вертикальной разметки
0,6