3.2.4. Дорожные и пешеходные ограждения

Дорожные ограждения (ДО) - устройства, предназначенные для предотвращения съездов транспортных средств с насыпей земляного полотна, мостов, путепроводов, эстакад, наездов на опасные препятствия, столкновений со встречными транспортными средствами

В зависимости от конструктивного исполнения ДО разделяются на типы:

• металлические односторонние или двусторонние (барьерные);

• тросовые (канатные);

• парапетные (железобетонные) деформируемые;

• парапетные (железобетонные) недеформируемые.

Пешеходные ограждения (ПО) предназначены для организации упорядоченного движения пешеходов и обеспечения их безопасности. В зависимости от конструктивного исполнения разделяются на:

• удерживающие (для удержания пешеходов от падения при движении их по тротуарам, расположенных на мостах, путепроводах, эстакадах или высокой насыпи);

• ограничивающие (для организации упорядоченного движения пешеходов).

Специальные (защитные) ограждения и сооружения (ЗО) предназначены для предотвращения выхода на проезжую часть животных. В зависимости от конструктивного исполнения разделяются на сетки и решетки.

Правила применения дорожных пешеходных и специальных ограждений определены СТБ 1300-2014«Технические средства организации дорожного движения. Правила применения».

В курсовом проекте на плане участка дорожной сети для каждого участка ограждения указывается обозначение («ДО» или «ПО»), затем – порядковый номер. Например, ДО-1, ДО-2, ПО-1.

В таблице 3 приведен пример ведомости дорожных и пешеходных ограждений. В графе «Состояние» указываются виды и характер повреждений, в графе «Примечание» - другие особенности ограждений.

При отсутствии ограждений на участке дорожной сети это обстоятельство указывается в пояснительной записке.

Таблица 3 – Ведомость существующих дорожных и пешеходных ограждений

№ п/п	Группа по СТБ 1300	Длина, м	Высота, м	Длина секции, м	Число секций	Состояние	Примечание
1	ДО	12	0.6	4	3
2	ПО	150	0,9	3	50
3	ПО	15	0,9	3	5
4	ЗО	28	1,1		0,28	2 секции погнуты
	Итого дорожных ограждений, м:	195

3.2.5. Дорожные светофоры и дополнительное оборудование, применяемое с ними

Дорожные светофоры - светосигнальные устройства, предназначенные для регулирования дорожного движения.

К дополнительному оборудованию, применяемому с дорожными светофорами, относятся экраны светофоров, информационные секции, информационные таблички, обозначающие таблички.

Классификация, требования к размерам, светотехническим характеристикам, материалам изложены в ГОСТ 25695-91 «Светофоры дорожные. Типы. Основные параметры». Правила применения дорожных светофоров и дополнительного оборудования, применяемого с ними, определены СТБ 1300-2014 «Технические средства организации дорожного движения. Правила применения».

ГОСТ 25695 и СТБ 1300 предусматривает следующую классификацию и обозначение светофоров и дополнительного оборудования:

Т – транспортный светофор;

П – пешеходный светофор;

ЭС – экран светофора;

ИС – информационная секция;

ИТ – информационная табличка;

ОТ – обозначающая табличка;

УС – указатель скорости;

ТВ – табло вызова разрешающего сигнала пешеходом;

ЗС – звуковой сигнализатор.

Транспортные светофоры разделяются на 9 типов, пешеходные – на 2 типа. Полное обозначение светофора или дополнительного оборудования включает обозначение группы, номер типа, разновидность (при ее наличии). Например, Т.1.п, Т.5, Т.9.г, П.1.ж, П.2, ЭС.3, ИТ.1.п, ОТ.2.

Для некоторых типов светофоров предусмотрено несколько вариантов конструкций (обозначаемых I, II, III), которые отличаются размерами сигналов (200 мм, 300 мм, комбинация красного сигнала размером 300 мм и остальных сигналов размером 200 мм).

В курсовом проекте дорожные светофоры обозначаются на плане участка дорожной сети в соответствии с условными обозначениями, приведенными в приложении 1. Возле светофора указывается его порядковый номер. Остальная информация указывается в ведомости дорожных светофоров, пример которой приведен в таблице 4.

Таблица 4 – Ведомость существующих дорожных светофоров и дополн. оборудования (пример)

№ п/п	№ по ГОСТ 25695 и СТБ 1300	Конструкция (типоразмер)	Высота установки, м	Тип светосигнального устройства	Тип корпуса	Состояние	Примечание
1	П.1	I	2.5	Ламповые	Обычный	Неуд.
2	П.1	I	2.5	Ламповые	Обычный	Неуд.
3	Т.1	II	3	Светодиодн	Плоский	Отл.
4	Т.1	II	3	Светодиодн	Обычный	Отл.
5	Т.1	II	3	Ламповые	Обычный	Удовл.
6	П.1	I	2.5	Ламповые	Обычный	Неуд.
7	Т.1	I	3	Ламповые	Обычный	Удовл.
8	Т.1	I	3	Ламповые	Обычный	Удовл.	Закрыт ветвями дерева
9	П.1	I	2.5	Ламповые	Обычный	Неуд.
10	П.1	I	2.5	Ламповые	Обычный	Неуд.
11	П.1	I	2.5	Ламповые	Обычный	Неуд.
12	Т.1.п	II	3	Ламповые	Обычный	Удовл.
13	Т.1.п	I	3	Ламповые	Обычный	Удовл.
14	Т.1	I	3	Ламповые	Обычный	Удовл.
15	П.1	I	2.5	Ламповые	Обычный	Неуд.
16	Т.1.л	I	3	Ламповые	Обычный	Удовл.
17	П.1.ж	I	2.5	Ламповые	Обычный	Удовл.	СТБ 1300
18	Т.1	I	3	Ламповые	Обычный	Удовл.
19	ЭС.2	-	3	-	-	Удовл.	СТБ 1300
20	ИС.1.п	II	3	Ламповые	Обычный	Удовл.	СТБ 1300
21	ИТ.1.п	-	3	-	-	Хор.	СТБ 1300
	Итого	транспортных светофоров:	8
		пешеходных светофоров:	8
		экранов светофоров:	1
		информацион. секций:	1
		информацион. табличек:	1
		обозначающих табличек:	-

В графе «Состояние» отражаются светотехнические характеристики сигналов, в графе «Примечание» - другие особенности (например, закрытие сигналов ветками деревьев, разворот сигналов в сторону от водителей и т.п.).