Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Диплом_весь.doc
Скачиваний:
0
Добавлен:
01.07.2025
Размер:
461 Кб
Скачать
☆

3.2. Выбор вида транспорта по грузопотокам проектируемого цеха.

Распределение грузопотоков производственных цехов по видам транспорта связано и, в значительной мере, обусловлено технологией производства и планировочными решениями генерального плана завода.

Основными факторами, определяющими вид транспорта для конкретного грузопотока являются: вид и физико-механические свойства перевозимого груза, объем, расстояние и технологический регламент перевозки, а также средства погрузочно-разгрузочных работ в начальном и конечном пунктах.

Поэтому выбор вида транспорта должен осуществляться после определения всех технологических параметров и регламента работы производственных агрегатов, а также предварительной проработки схемы генерального плана завода.

Выбор вида внешнего транспорта зависит от размещения источников сырья и топлива, схемы существующей сети железных дорог, местоположения предприятий - потребителей продукции и т.д.

Ввиду особенностей, связанных с поставками сырья и отгрузкой готовой продукции, а также географическим расположением большинства металлургических предприятий, основным видом внешнего транспорта является железнодорожный. Для перевозки ряда компонентов шихты сталеплавильных цехов, имеющих ограниченные по объемам, но регламентированные по срокам доставки, грузопотоки огнеупоров и некоторых других грузов используется автомобильный транспорт. В отдельных случаях поставка сырья и отгрузка готовой продукции могут производиться водным транспортом.

На внутризаводских перевозкам доминирующее положение занимает железнодорожный транспорт. Вместе с этим, все более широкое применение получают автомобильный и, особенно, непрерывные виды транспорта.

В частности, развитие конвейерного транспорта связано, в первую очередь, с конвейеризацией агломерационного, коксохимического и доменного производства, а также известково-обжигательного и других цехов.

выбор вида транспорта осуществляется на основе качественной технологической оценки по материалам технической литературы и периодических изданий, освещающих опыт работы и технико-экономические показатели применения различных видов транспорта на заводах черной металлургии в Украине и странах ближнего и дальнего зарубежья, а также по данным, собранным в период прохождения производственных практик.

Таблица 3.2 - Распределение объема перевозок по видам транспорта

Виды превозок

Всего, тыс.т./год

В том числе по видам транспорта

Ж/Д

авто

конвеер

спец.

Внешние в.т.ч

 

прибытие

2123,798

2086,2

37,598

0

0

отправление

632,904

632,904

0

0

0

Межцеховые

23128,924

10599,9

112,06

11781,96

635

Всего

25885,626

13319,01

149,658

11781,96

635

Общий обьем перевозок без специального транспорта

25250,63

13319,01

149,658

11781,96

-

Распределение по видам транспорта %

100

53

0,6

46,3