- •Краткая характеристика завода
- •3.2. Выбор вида транспорта по грузопотокам проектируемого цеха.
- •4. Проектирование транспортной системы завода
- •4.1.1 Выбор вида транспортных средств по грузопотокам производственных цехов
- •4.1.5 Обоснование и выбор схемы железнодорожного транспорта
- •4.1.6 Размещение, функции и описание станций завода
- •4.3. Разработка контактного графика оборота груженых и порожних ковшей по станциям Доменная – Гранустановка.
- •4.2. Схема и описание сортировочной станции завода и выбор типа сортировочного устройства
- •4.2.1 Укрупненный расчет парка технических средств.
- •4.2.2. Определение основных параметров ремонтной базы
- •5. Автомобильный транспорт завода
- •5.1 Выбор типов автомобилей по грузопотокам предприятия
- •5.2. Схема автодорог
- •5.3. Организация перевозок
- •5.3.1 Выбор типа подвижного состава по грузопотокам автотранспорта
- •5.3.2 Основные маршруты перевозок автотранспорта и автомобильные дороги
- •5.3.3.Укрупненный расчет парка автотранспорта
- •5.3.4.Определение основных параметров ремонтной базы
- •5.4.Непрерывный транспорт завода
- •5.4.2 Расчет основных параметров ленточных конвейеров
- •5.6 Технико-экономические показатели доменного призводства
5.3.1 Выбор типа подвижного состава по грузопотокам автотранспорта
Выбор типа автотранспортных средств производится в зависимости от вида груза, его физико-химических средств, транспортной характеристики, требований к сохранности при перевозки. Варианты выбранного подвижного состава сводится в таблицу 5.3.1
Таблица 5.3.1.- Выбор типа ПС автотранспорта по грузопотокам доменного цеха |
|||||
Цех |
Вид груза |
Годовой грузо- оборот, тыс.т. |
Адрес пер-к (цех) |
Тип ПС |
|
марка, тип кузова |
грузоподъем- ность, т |
||||
1 |
2 |
3 |
|
6 |
7 |
ДЦ |
Огнеупорная масса |
34,2 |
приб. ВС |
КамАЗ-5511 самосвал |
10 |
|
Мусор |
58,82 |
Отвал |
КамАЗ-5511 самосвал |
10 |
РМ |
Мусор |
27,27 |
Отвал |
КамАЗ-5511 самосвал |
10 |
Известь |
20,45 |
приб. ЦИО |
КамАЗ-5511 самосвал |
10 |
|
Песок |
6,81 |
приб. ВС |
КамАЗ-5511 самосвал |
10 |
|
Огнеупоры |
0,68 |
приб.ЦО |
КамАЗ-5511 самосвал |
10 |
|
Отходы.мет |
22,49 |
СРБ |
КамАЗ-5511 самосвал |
10 |
|
Всего |
|
170,72 |
|
|
|
5.3.2 Основные маршруты перевозок автотранспорта и автомобильные дороги
На проектируемом заводе предусмотрены следующие типы дорог:
магистральные, обеспечивающие проезд всех видов транспорта и обеспечивающие внутризаводские дороги в общую систему с нежесткой дорожной одеждой;
производственные, обеспечивающие производственные связи цехов, складов и других объектов предприятия между собой и с магистральными дорогами предприятия с жесткой дорожной одеждой. По этим дорогам осуществляют перевозку тяжелого оборудования строительных грузов и грузов со сравнительно большими объемами перевозок.
проезды и подъезды, обеспечивающие перевозку только вспомогательных машин, а также подъезд автомобилей к гаражам и топливозаправочным пунктам.
5.3.3.Укрупненный расчет парка автотранспорта
Расчет парка автотранспорта обслуживающего доменное производство производится, исходя из объема перевозок
Qат = 2,41845млн. т. и коэффициента готовности ПС, kг = 1,25
Рабочий парк автомашин
N1=148,092+0,0445*Qат, ед
N1=148,092+0,0445* 0,17=148 ед
Списочный парк автомашин
N1(С)= N1* kг, ед
N1(С)=1,25*148=186 ед
Рабочий парк грузовых машин
N2=75,855+0,0269* Qат, ед
N2=75,855+0,0269*0,17=76 ед
Списочный парк грузовых машин
N2(С)= N2* kг, ед
N2(С)=76*1,25=95 ед
Рабочий парк бортовых машин
N3=36,953+0,0967* Qат, ед
N3=36,953+0,0967*0,17=37 ед
Списочный парк бортовых машин
N3(С)= N3* kг, ед
N3(С)= 1,25*37=47 ед
Рабочий парк автосамосвалов
N4=26,057+0,0116* Qат, ед
N4=26,057+0,0116*0,17=26 ед
Списочный парк автосамосвалов
N4(С)= N4* kг, ед
N4(С)= 1,25*26=33 ед
