2.2 Определение фронта основных работ по глубокой очистке балласта

Фронт работ по глубокой очистке балласта:

(2.20)

Где:

Т_ок – продолжительность «окна», мин,

Время развертывания работ по глубокой очистке балласта, мин:

_(2.21)

где – время зарядки щебнеочистительной машины = 25 мин.

Время свертывания работ по глубокой работ по глубокой очистке балласта, мин:

(2.22)

где – время разрядки щебнеочистительной машины = 20 мин,

– время свертывания работ по выправке пути машиной ВПР, мин,

– время разрядки машины ВПР, мин,

– время между окончанием работ по стабилизации пути и планировке балластной призмы, мин,

– время между окончанием работ по стабилизации пути и планировке балластной призмы, мин;

t_о.п – время оформления открытия перегона и пробег машин на станцию,

t_о.п = 14 мин.

Время между окончанием работ по разрядке машины ВПР и стабилизации пути:

(2.23)

где L_ДСП – длина машины ДСП; L_ДСП = 18,22 м,

m_ДСП - техн.норма времени на стабилизацию пути; m_ДСП = 33,9 маш.-мин/км.

Продолжительность работы машины ДСП на всем фронте:

(2.24)

Время между окончанием работ по стабилизации пути и планировке балластной призмы:

(2.25)

где L_ПБ– длина планировщика балласта ПБ; L_ПБ= 13,30 м,

m_ПБ – техн.норма времени на стабилизацию пути; m_ПБ = 48 маш.-мин/км.

1,4 – соотношение техн.норм времени планировщика балласта (ПБ) и динамического стабилизатора пути ДСП.

Продолжительность работы машины ПБ на всем фронте:

(2.26)

2.3 Определение количества рабочих для производства основных работ в «окно», выполняемых с помощью механизированного инструмента

Кол-во рабочих К для выполнения любой операции можно определить как частное от деления трудовых затрат на эту работу, чел.-мин, на ее продолжительность, мин:

(2.27)

где N – норма времени затрат труда на измеритель, чел.-мин;

S – объем выполняемой работы (может выражаться в различных единицах измерения: км, звено, стык пути, шпала, болт и т.д.);

 – продолжительность работы, мин.

Упростим последнюю формулу. Для этого введем единый измеритель для выражения объема любой работы – звено пути (l_зв = 25 м).

Тогда

(2.28)

где N – норма затрат труда на звено, чел.-мин;

N_зв – количество звеньев пути на фронте работ L_ф.

Продолжительность любой работы можно определить по формуле:

(2.29)

где m – темп (скорость выполнения) соответствующей работы, мин./звено.

Тогда

(2.30)

Количество монтеров пути для производства отдельных путевых работ определяется по приведенной выше формуле. Технические нормы затрат труда на отдельные виды путевых работ и темп работ приведены в табл. 1.

На работах с применением тяжелых путевых машин количество монтеров пути и машинистов определяется технологическими требованиями производства работ.

Т а б л и ц а 1

Наименование работ	Техническая норма затрат труда на звено N, чел.-мин	Темп работы m, мин/звено	Количество рабочих К, чел
1	2	3	4
Разболчивание стыков со снятием болтов и накладок Постановка накладок и сболчивание стыков электрогаечными ключами Рихтовка пути с постановкой на ось	13,6 27,89 11,75	1,0; 1,7 1,9 1,9	14; 8 15 6