- •Курсовая работа По дисциплине «Устройство и эксплуатация пути»
- •Содержание
- •1.Расчет и проектирование эпюры одиночного обыкновенного стрелочного перевода
- •Определение размеров крестовины
- •1.2 Определение радиуса остряка и переводной кривой
- •1.3 Определение размеров стрелки
- •1.4 Определение основных и осевых размеров стрелочного перевода
- •2. Определение продолжительности «окна» для производства основных работ при капитальном ремонте пути Основные положения
- •1.5 Определение длин рельсов входящих в стрелочный перевод
- •1.6 Компоновка эпюры стрелочного перевода
- •2.1. Определение продолжительности «окна» по замене рельсошпальной решетки
- •2.2 Определение фронта основных работ по глубокой очистке балласта
- •2.3 Определение количества рабочих для производства основных работ в «окно», выполняемых с помощью механизированного инструмента
- •2.4 Построение графиков основных работ
- •3. Проектирование мероприятий по снегоборьбе на станции Общие сведения
- •3.1 Установление очерёдности очистки путей и стрелочных переводов
- •3.2 Ведомость объемов работ по очистке путей от снега первой очереди
- •3.3 Выбор способов очистки и уборки снега
- •3.4 Определение затрат по снегоборьбе на станции
- •3.5 Продолжительность работы снегоочистителя
- •Количество рабочих для погрузки снега при вывозке его поездами
- •Заключение
3.4 Определение затрат по снегоборьбе на станции
Все затраты по снегоборьбе можно выразить в натуральной и денежной форме. В целях сокращения объема курсовой работы далее определяется лишь натуральные затраты.
Продолжительность очистки станции от снега зависит от следующих факторов:
а) объем снега, подлежащего уборке;
б) расположения мест для выгрузки снега и дальности его транспортировки;
в) интенсивности движения поездов и технологического процесса работы станции.
Максимально возможный объем снега, вывозимый снегоуборочной машиной СМ-2 в течение заданного срока очистки от снега путей 1-й очереди, определяется по формуле:
м3
(3.1)
где q – емкость снегоуборочной машины; при одном промежуточном полувагоне – 215м3, при двух – 340 м3
– коэффициент уплотнения снега, принимаемый при погрузке в машину СМ-2 равным 1,5-2,0;
рсм – количество рейсов снегоуборочной машины в течение заданного срока очистки путей от снега первой очереди;
(3.2)
где 60 –коэффициент перевода часов в минуты;
Тсм – заданный срок очистки путей и стрелочных переводов 1-й очереди, час (приводится в задании);
t – продолжительность одного рейса снегоуборочной машины.
(3.3)
где tз – время загрузки снегоуборочной машины, определяемое из расчёта 10 мин на каждые 100 м3 вместимости машины;
2 – коэффициент, учитывающий время обратного пробега снегоуборочной машины;
– время
транспортировки снега до места выгрузки.
tр – время разгрузки снегоуборочной машины, определяемое из расчёта 6 мин на 100 м3 каждые вместимости машины;
tм – время простоя в ожидании подготовки маршрута, принимаемое равным 10-15 мин
(3.4)
где S – дальность возки снега снегоуборочными поездами, км. (приводится в задании);
V – скорость движения снегоуборочной машины в транспортном положении принимается равной 50 км/ч.
tз=(340*10)/100=34 мин.
tр=(340*6)/100=20,4 мин.
Найденный по формуле максимально возможный объем вывозимого снега одной снегоуборочной машиной СМ-2 в течение заданного срока очистки от снега путей 1-й очереди сравнивается с фактическим объемом снега, подлежащим уборке данной машиной в первую очередь.
Фактический объем (5805 м3) снега меньше максимально возможного объема снега вывозимого одной машиной СМ-2 (Qсм=13600м3), следовательно, снегоуборочная машина СМ-2 в течении заданного срока успеет очистить от снега пути 1-ой очереди.
3.5 Продолжительность работы снегоочистителя
Продолжительность работы снегоочистителя СДП можно определить по формуле:
(3.5)
где n – количество путей, очищаемых одним снегоочистителем;
t1 – время перехода с одного пути на другой. В курсовой работе принимается равным 4 мин;
l – средняя длина парковых путей, очищаемых снегоочистителем СДП, км;
V – скорость движения снегоочистителя в рабочем положении. При работе на станциях колеблется в пределах 10-15 км/час;
V0 – скорость движения снегоочистителя в транспортном положении. Принимается в пределах 15-20 км/час;
10 – продолжительность общего простоя снегоочистителя в ожидании последовательного освобождения путей для его работы на данной станции, мин.
Количество путей n, подлежащих очистке снегоочистителем СДП, определяется табл. Сюда входят: 1) пути, очищаемые последовательной перевалкой снега с одного пути на другой; 2) пути, очищаемые в отвал; 3) пути с перевалкой снега на междупутье для последующей погрузки на снеговые поезда.
