- •Курсовая работа По дисциплине «Устройство и эксплуатация пути»
- •Содержание
- •1.Расчет и проектирование эпюры одиночного обыкновенного стрелочного перевода
- •Определение размеров крестовины
- •1.2 Определение радиуса остряка и переводной кривой
- •1.3 Определение размеров стрелки
- •1.4 Определение основных и осевых размеров стрелочного перевода
- •2. Определение продолжительности «окна» для производства основных работ при капитальном ремонте пути Основные положения
- •1.5 Определение длин рельсов входящих в стрелочный перевод
- •1.6 Компоновка эпюры стрелочного перевода
- •2.1. Определение продолжительности «окна» по замене рельсошпальной решетки
- •2.2 Определение фронта основных работ по глубокой очистке балласта
- •2.3 Определение количества рабочих для производства основных работ в «окно», выполняемых с помощью механизированного инструмента
- •2.4 Построение графиков основных работ
- •3. Проектирование мероприятий по снегоборьбе на станции Общие сведения
- •3.1 Установление очерёдности очистки путей и стрелочных переводов
- •3.2 Ведомость объемов работ по очистке путей от снега первой очереди
- •3.3 Выбор способов очистки и уборки снега
- •3.4 Определение затрат по снегоборьбе на станции
- •3.5 Продолжительность работы снегоочистителя
- •Количество рабочих для погрузки снега при вывозке его поездами
- •Заключение
3.2 Ведомость объемов работ по очистке путей от снега первой очереди
№ пути |
Наименование пути |
Длина пути, м. |
Расстояние между серединами междупутий |
Площадь очистки |
Объём снега |
Способ очистки и вывозки снега |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
I |
Главный |
950 |
5,9 |
5600 |
728 |
Очистка и вывозка СМ-2, 2899 |
II |
Главный |
900 |
5,9 |
5300 |
689 |
|
3 |
Пассажирский путь |
850 |
5,3 |
4500 |
585 |
|
4 |
Путь приёмоотправочного парка чётного направления |
1300 |
5,3 |
6900 |
897 |
|
6 |
- |
1200 |
5,3 |
6350 |
826 |
Очистка СДП, вывозка снеговыми поездами 2341 |
8 |
- |
1200 |
5,3 |
6350 |
826 |
|
10 |
- |
1000 |
5,3 |
5300 |
689 |
|
5 |
Путь приёмоотправочного парка нечётного направления |
950 |
5,3 |
5050 |
657 |
Очистка СДП, с перевалкой снега и уборкой его с крайнего пути в отвал 1971 |
7 |
- |
950 |
5,3 |
5050 |
657 |
|
9 |
- |
950 |
5,3 |
5050 |
657 |
|
1с |
Путь сортировочного парка |
1250 |
5,3 |
6600 |
858 |
Очистка СДП, 4784 |
2с |
- |
1000 |
5,3 |
5300 |
689 |
|
|
Маневровая вытяжка |
800*2 |
5,3 |
8500 |
1105 |
|
|
Путь стоянки спецпоездов |
100*3 |
5,3 |
1600 |
208 |
|
|
Деповские пути общая длина) |
2800 |
5,3 |
14800 |
1924 |
|
|
Стрелочные переводы, 87 шт |
35*87 |
5,3 |
16000 |
2080 |
Очистка и вывозка СМ-2, 2080 |
Итого СМ-2 |
5805 |
|||||
Итого СДП |
8270 |
|||||
3.3 Выбор способов очистки и уборки снега
Очистка путей от снега производится снегоочистителями и снегоуборочными машинами различных систем. Наиболее совершенными являются снегоочистители двухпутные плужные СДП и их последние модели СДП-М и СДП-М2, способные очищать снег глубиной до 1,0м при ширине захвата 4,95м. Современную снегоуборочную технику представляет машина СМ-2 и её усовершенствованные модели СМ-2А, СМ-2Б и СМ-2М. Они применяются для очистки станционных путей и стрелочных переводов от снега толщиной до 0,8м, ширина очищаемой полосы составляет 5,1м. Продолжительность работ машины в зависимости от плотности снега может достигать 1200 м3/ч.
Наиболее целесообразно комплексное использование всех имеющихся средств механизации. Организация работы машин и механизмов по снегоборьбе увязывается с технологией поездной и маневровой работы станции.
В курсовой работе предполагается, что интенсивность движения поездов в условиях заданной станции позволяет организовать очистку и уборку снега последовательно по мере освобождения путей без существенных простоев очистительных и снегоуборочных машин.
Наиболее современными являются снегоуборочные машины с щёточным ротором. Это делает их пригодными для очистки стрелочных переводов и путей без предварительной перевалки и накопления снега.
В целях сокращения объёмов ручных работ рекомендуется использовать технику городского и автодорожного хозяйств. Очистка снега вручную может быть допущена лишь в местах препятствий для работы машин и механизмов и при условии небольшого объёма выполняемых работ.
Для руководства работой снегоочистителей, снегоуборочных и снеговых поездов выделяются ответственные работники - от дистанции пути и станции. Первые осуществляют техническое руководство уборкой снега, вторые обеспечивают передвижение снегоуборочной техники по станции.
Принятые способы очистки и вывозки снега приводятся в ведомости объемов работ и показываются в условных обозначениях на плане станции.
После принятия решения по организации очистки станции от снега определяются необходимые для этого затраты.
