Послідовність виконання роботи
1. Розрахувати згідно з індивідуальним завданням показники паливної економічності автомобіля і результати розрахунків представити у вигляді табл. 8.1.
2. Побудувати економічну характеристику автомобіля для доріг з коефіцієнтом зведеного опору 1 та 2 (рис. 8.1).
3. Проаналізувати отримані дані, охарактеризувавши діапазон зміни показників паливної економічності, а також порівняти розраховані паливно-економічні показники з аналогічними показниками автомобіля, вибраного за прототип.
Таблиця 8.1
Показники паливної економічності автомобіля
|
Vzi , км/год |
nдi , хв–1 |
|
|
Nezi , кВт |
, кВт |
|
|
gezi , г/(кВтгод) |
Qszi , л/(100 км) |
Qsе , л/(100 км) |
1 = |
V1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
V2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
… |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
Vn |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
2 = 0,75 |
V1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
V2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
… |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
Vn |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
4. Скласти звіт з лабораторної роботи (тема, мета, загальні відомості, приклад розрахунку, результати розрахунків у вигляді рис. 8.1 і табл. 8.1, аналіз отриманих даних, а також розв’язок задач 5.3; 5.6; 5.10; 5.14; 5.16 [4]).
Контрольні запитання
1. Записати вираз для розрахунку шляхової витрати палива автомобілем.
2. Пояснити вплив експлуатаційних факторів на шляхову витрату палива автомобілем.
3. За яким виразом може розраховуватись питома ефективна витрата палива автомобільним двигуном з врахуванням швидкісного та навантажувального режимів?
4. Вказати діапазон зміни значень питомої ефективної витрати палива при максимальній потужності дизельного і карбюраторного двигунів.
5. Як визначаються коефіцієнти, що враховують зміну питомої ефективної витрати палива залежно від швидкісного та навантажувального режимів роботи двигуна?
6. Дати визначення і зобразити економічну характеристику автомобіля.
7. Пояснити методику встановлення шляхової експлуатаційної витрати палива згідно з економічною характеристикою автомобіля.
8. Охарактеризувати шляхи підвищення паливної економічності автомобілів.
Лабораторна робота №9