- •Львівський державний аграрний університет
- •Індивідуальне завдання
- •Послідовність виконання роботи
- •Контрольні запитання і завдання
- •Послідовність виконання роботи
- •Контрольні запитання і завдання
- •Загальні відомості
- •Послідовність виконання роботи
- •Лабораторна робота №5 потенційна тягова характеристика трактора
- •Загальні відомості
- •Контрольні запитання і завдання
- •Послідовність виконання роботи
- •Індивідуальне завдання
- •Контрольні запитання і завдання
- •Лабораторна робота №6 теоретична тягова характеристика трактора
- •Загальні відомості
- •Послідовність виконання роботи
- •Контрольні запитання і завдання
- •Загальні відомості
- •Послідовність виконання роботи
- •Контрольні запитання і завдання
- •Загальні відомості
- •Послідовність виконання роботи
- •Контрольні запитання
- •Гальмівні властивості автомобілів і автомобільних поїздів
- •Загальні відомості
- •Послідовність виконання роботи
- •Індивідуальне завдання
- •Контрольні запитання і завдання
- •Лабораторна робота №10 поперечна стійкість автомобіля під час криволінійного руху
- •Загальні відомості
- •Лабораторна установка
- •Послідовність виконання роботи
- •Контрольні запитання і завдання
Послідовність виконання роботи
1. Розрахувати згідно з індивідуальним завданням складові балансу потужності (табл. 5.2).
2. Побудувати потенційну тягову характеристику трактора і виділити діапазон тягових зусиль, що відповідає 85–100% максимального значення тягового к.к.д. (рис. 5.1).
3. Проаналізувати отримані дані, відзначивши питому вагу складових балансу потужності.
4. Скласти звіт з лабораторної роботи (тема, мета, загальні відомості, індивідуальне завдання, приклад розрахунку, результати розрахунків у вигляді рис. 5.1 і табл. 5.2, аналіз отриманих даних, а також розв’язок задач 2.10; 2.15; 2.22; 2.27; 2.64 [4]).
Індивідуальне завдання
Таблиця 5.1
Дані для розрахунку потенційної тягової характеристики трактора на цілині*
№ завдання |
Трактор (шасі) |
Експлуатаційна маса me , т |
Потужність Nен , кВт |
К. к. д. трансмісії тр |
№ завдання |
Трактор (шасі) |
Експлуатаційна маса me , т |
Потужність Nен , кВт |
К. к. д. трансмісії тр |
1 |
Т-16М |
1,5 |
14,7 |
0,88 |
16 |
Т-4А |
8,2 |
99,3 |
0,91 |
2 |
Т-25А |
1,77 |
18,4 |
0,89 |
17 |
Т-100М |
12,0 |
99,4 |
0,90 |
3 |
Т-40М |
2,55 |
46,0 |
0,90 |
18 |
Т-130 |
15,0 |
117,6 |
0,89 |
4 |
Т-40АМ |
2,78 |
46,0 |
0,91 |
19 |
Т-16М |
1,5 |
14,7 |
0,90 |
5 |
МТЗ-80 |
3,38 |
56,0 |
0,92 |
20 |
Т-25А |
1,77 |
18,4 |
0,91 |
6 |
ЮМЗ-6АКЛ |
3,64 |
46,3 |
0,89 |
21 |
Т-40М |
2,55 |
46,0 |
0,92 |
7 |
МТЗ-82 |
3,66 |
56,0 |
0,88 |
22 |
Т-40АМ |
2,78 |
46,0 |
0,87 |
8 |
МТЗ-100 |
4,05 |
73,5 |
0,90 |
23 |
МТЗ-80 |
3,38 |
56,0 |
0,88 |
9 |
МТЗ-102 |
4,23 |
73,5 |
0,91 |
24 |
ЮМЗ-6АКЛ |
3,64 |
46,3 |
0,85 |
10 |
Т-150К |
7,77 |
121,3 |
0,92 |
25 |
МТЗ-82 |
3,66 |
56,0 |
0,90 |
11 |
К-701 |
12,6 |
220,0 |
0,90 |
26 |
МТЗ-100 |
4,05 |
73,5 |
0,92 |
12 |
Т-70С |
4,7 |
51,5 |
0,89 |
27 |
МТЗ-102 |
4,23 |
73,5 |
0,89 |
13 |
ДТ-75 |
6,04 |
58,8 |
0,88 |
28 |
Т-150К |
7,77 |
121,3 |
0,88 |
14 |
ДТ-75М |
6,56 |
66,2 |
0,91 |
29 |
К-701 |
12,6 |
220,0 |
0,91 |
15 |
Т-150 |
6,93 |
116,2 |
0,92 |
30 |
Т-70С |
4,7 |
51,5 |
0,90 |
*Примітка. Коефіцієнт опору коченню f колісних тракторів становить 0,05, гусеничних – 0,065, а коефіцієнти зчеплення – 0,65, 1,05.
Таблиця 5.2
Складові балансу потужності трактора
№ точок |
Ргк max, кН |
Ргкі , кН |
рі |
і |
Nтр , кВт |
Nк , кВт |
N i , кВт |
Vті , м/с |
Nf i , кВт |
Nгкi , кВт |
ті |
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
… |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
n |
|
|
|
|
|
|
|
|