- •1. Нафта і газ на карті світу
- •1.1. Світові запаси нафти і газу
- •1.2. Стан і перспективи нафтогазовидобутку в Україні
- •Західноукраїнський нафтогазоносний регіон
- •Східний нафтогазоносний регіон
- •Південноукраїнський нафтогазоносний регіон
- •2. Основи нафтогазопромислового геології
- •2.1 Загальні питання про будову і склад Земної кори.
- •2.3. Склад нафти і газу
- •2.2. Форми залягання осадових гірських порід
- •3. Походження вуглеводнів
- •3.1. Походження нафти
- •3.2. Походження газу
- •3.3. Утворення родовищ нафти і газу
- •4. Методи пошуку і розвідки нафтових і газових родовищ
- •4.1 Геологічні методи
- •4.2 Геофізичні методи
- •4.3 Електрична розвідка
- •4.4 Магніторозвідка
- •4.5 Гідрогеохімічні методи
- •4.6 Буріння та дослідження свердловин
- •5. Буріння нафтових і газових свердловин
- •5.1 Поняття про свердловину
- •5.2 Класифікація свердловин за призначенням
- •5.3 Класифікація способів буріння свердловин
- •6.2. Обертальне буріння
- •6.3. Ударно-обертальне буріння
- •7. Бурові установки, обладнання та інструмент
- •7.1 Бурові установки
- •7.2 Бурильні труби і її складові елементи
- •7.3. Обсадні труби
- •8. Особливості будівництва свердловини
- •8.1 Цикл будівництва свердловини
- •8.2. Промиванн свердловини
- •8.3 Хімічна обробка, приготування та очищення бурових розчинів
- •8.4 Кріплення свердловини обсадними трубами.
- •8.5. Цементування свердловини
- •8.6. Освоєння свердловини
- •8.7. Ускладнення, що виникають при бурінні свердловини
- •9. Особливі види будівництва свердловин
- •9.1 Похило-спрямовані і горизонтальні свердловини
- •9.2 Надглибокі свердловини
- •9.3 Буріння свердловин на морі
- •9.3 3Астосування скерованих свердловин при освоєнні нафтогазових покладів
- •10. Видобування нафти і газу
- •10.1. Коротка історія розвитку нафтогазовидобутку
- •10.2 Етапи видобування нафти і газу
- •Методи підвищення нафтовіддачі і газоотдачи пластів
- •11. Експлуатація нафтових і газових свердловин
- •11.1 Способи підйому пластового флюїду
- •11.2 Обладнання вибою свердловин
- •11.3 Обладнання свердловин
- •11.4 Промислова підготовка нафти і газу
- •11.5 Води, що використовуються для закачування в пласт
- •1) Відстоювання від нафти і газу;
- •2) Знищення мікроорганізмів.
- •1) Згущенням сітки свердловин;
- •2) Збільшенням нагнітання води чи газу в пласт для підтримання пластового тиску;
- •3) Проведенням робіт по впливу на привибійні зони свердловин і щодо підвищення проникності пласта та ін.
- •12. Переробка нафти і газу
- •12.1 Продукти переробки нафти
- •Нафтові олії
- •Інші нафтопродукти
- •12.2. Основні етапи нафтопереробки
- •Первинна переробка нафти
- •Вторинна переробка нафти
- •Очищення світлих нафтопродуктів
- •12.3 Типи нафтопереробних заводів
- •Переробка газів
- •Основні об'єкти газопереробних заводів
- •13. Посібники транспортування нафти, нафтопродуктів і газу
- •13.1 Способи транспортування нафти, нафтопродуктів і газу
- •Залізничний транспорт
- •Водний транспорт
- •Автомобільний транспорт
- •Трубопровідний транспорт
- •Транспортування нафти
- •Транспортування газу
- •Транспортування нафтопродуктів
- •14. Трубопровідний транспорт нафти
- •14.1 Властивості нафти, що впливають на технологію її транспорту
- •11.2. Класифікація нафтопроводів
- •14.2 Труби для магістральних нафтопроводів
- •Засоби захисту трубопроводів від корозії
- •Ізоляційні покриття
- •15. Резервуари і резервуарні парки в системи магістральних нафтопроводів
- •15.1. Призначення та класифікація резервуарів
- •15.2 Системи перекачування
- •Перекачування термооброблених нафт
- •15.3. Коротка характеристика нафтопродуктопроводів
- •15.4 Особливості трубопровідного транспорту нафтопродуктів
- •16. Зберігання і розподіл нафтопродуктів
- •16.1 Типи сховищ нафти
- •16.2. Операції, проведені на нафтобазах
- •16.3. Резервуари нафтобаз
- •16.4 Зливоналивні пристрої для залізничних цистерн
- •17.3. Підземне зберігання нафтопродуктів
- •17. Нафтові гавані, причали
- •17.1 Загальні положення
- •17.2. Установки наливу автомобільних цистерн
- •Сховища у відкладеннях кам'яної солі
- •Шахтні сховища
- •Льодогрунтове сховище
- •Автозаправочні станції
- •18. Трубопровідний транспорт газу
- •18.1. Властивості газів, що впливають на технологію їх транспорту
- •18.2. Класифікація магістральних газопроводів
- •18.3. Основні об'єкти та споруди магістрального газопроводу
- •18.4. Особливості трубопровідного транспорту зріджених газів
- •19. Зберігання і розподіл газу
- •19.1. Нерівномірність газоспоживання та методи її компенсації
- •19.2. Зберігання газу в газгольдерах
- •19.1. Підземні газосховища
- •19.2. Газорозподільні мережі
- •3) Триступенева – це система газопостачання, де подача і розподіл газу споживачам здійснюються по газопроводах і низького, і середнього, і високого тисків; вона рекомендується для великих міст.
- •Автомобільні газонаповнювальні компресорні станції
- •19.5. Сховища зріджених вуглеводневих газів
- •20. Спорудження трубопроводов
- •20.1. Склад робіт, які виконуються при будівництві лінійної частини трубопроводів
- •20.2. Земляні роботи
- •21. Зварювальні і монтажні роботи
- •21.1. Зварювальні роботи
- •21.2. Ізоляційно-укладальні роботи
- •21.3. Очищення внутрішньої порожнини і випробування трубопроводів
- •22. Спорудження переходиів магістральних трубопроводів через перешкоди
- •22.1 Повітряні переходи
- •Будівництво морських трубопроводів
- •23. Спорудження насосних і компресорних станцій магістральних трубопроводів
- •23.1 Загальнобудівельні роботи на перекачувальних станціях
- •Спеціальні будівельні роботи при спорудженні нс і кс
- •Монтаж технологічних трубопроводів
- •Монтаж резервуарів для нафти і нафтопродуктів
- •24. Перспективні ресурси газовидобутку україни
- •24.1 Шахтний метан в енергетичному балансі країни
- •24.2 Сланцевий газ в енергетичному балансі України
- •Нафтогазовий комплекс україни
- •Основними видами діяльності наКу є:
- •Дочірніми компаніїми нак «Нафтогаз України» з видобутку і переробки нафти і газу є:
- •Список літератури
18.4. Особливості трубопровідного транспорту зріджених газів
При зріджуванні природного газу, його обсяг при атмосферному тиску зменшується приблизно в 630 разів. Завдяки цьому, можна значно зменшити діаметр трубопроводів для транспортування великих обсягів газу, отримавши значну економію капіталовкладень.
Метан стає рідиною при атмосферному тиску, якщо його охолодити до мінус 162 °С. При тиску 5 МПа він залишиться рідиною, якщо його температура не перевищить мінус 85 °С. Таким чином, трубопровідний транспорт зрідженого природного газу (ЗПГ) можливий тільки при низьких температурах.
Газ в промислових умовах надходить на головний завод скраплення (ГЗС), де проводиться його очищення, осушення, зріджування і відділення домішок. Перекачування зріджених газів здійснюється відцентровими насосами, але інших типів, ніж застосовувані при перекачуванні нафти і нафтопродуктів. Завдяки малій в'язкості СПГ, потужність, споживана насосами в цьому випадку менше, ніж при роботі на воді. Але тиск на вході в насоси повинно бути значно вище, щоб запобігти регазифікацію СПГ.
Перекачування зрідженого природного газу здійснюється під тиском 4...5 МПа і при температурі мінус 100...120 °С. Щоб запобігти нагріву газу за рахунок теплопритоку від навколишнього середовища, трубопроводи СПГ покривають тепловою ізоляцією, а вздовж траси розміщують проміжні станції охолодження (ПСО). Проміжні насосні станції (ПНС) розташовуються на відстані 100 ... 400 км один від одного. Це, як правило, більше, ніж при перекачуванні нафти і нафтопродуктів, так як СПГ має меншу в'язкість.
У порівнянні з транспортуванням природного газу в звичайному стані при перекачуванні СПГ загальні металовкладення в систему, включаючи головний завод скраплення, низькотемпературне сховище, установку регазифікації, в 3...4 рази менше. Крім того, зменшується витрата газу на перекачування, внаслідок низької температури знижується інтенсивність корозійних процесів.
Разом з тим даний спосіб транспортування газу має свої недоліки:
• для будівництва лінійної частини і резервуарів застосовуються сталі з вмістом нікелю до 9%. Вони зберігають працездатність в умовах низьких температур перекачування, проте в 6 разів дорожче звичайної вуглецевої сталі.
• перекачування СПГ повинна вестися спеціальними кріогенними насосами.
• при аваріях втрати газу значно більше, ніж у випадку його транспортування за звичайною технологією.
Крім природного в зрідженому стані транспортуються та інші гази. Але найбільш широке поширення отримав трубопровідний транспорт зріджених вуглеводневих газів (ЗВГ): етану, етилену, пропану, бутану і їх сумішей.
Основною сировиною для виробництва зріджених вуглеводневих газів є попутний нафтовий газ, «жирний» газ газоконденсатних родовищ і гази нафтопереробки. Назва зрідженого вуглеводневого газу приймають по найменуванню компонентів, що залишають більшу його частину.
19. Зберігання і розподіл газу
19.1. Нерівномірність газоспоживання та методи її компенсації
У години приготування і споживання їжі витрати газу є вищі, ніж в інший час доби. У вихідні дні витрата газу вище, ніж у будні. Взимку витрата газу завжди більше, ніж влітку, коли вимикається опалювальна система. Оскільки газ по газопроводу подається в одному і тому ж об’ємі, виходячи з середньогодинної витрати, то в одні періоди часу (вдень, у вихідні та недільні дні) можлива його нестача, а в інші (вночі, в будні) – надлишок. Щоб газопостачання споживачів було надійним, надлишок газу необхідно десь акумулювати, з тим щоб видавати його в газову мережу в періоди пікового газоспоживання.
Для компенсації нерівномірності споживання газу протягом доби, тижня широко використовується метод його акумулювання в останній ділянці газопроводу. Для компенсації добової нерівномірності газоспоживання використовують також газгольдери високого і низького тиску – судини спеціальної конструкції.
Для покриття сезонної нерівномірності газоспоживання потрібні великі сховища. На газгольдери в цьому випадку витрачається занадто багато стали і потрібні значні площі для їх установки. Тому компенсацію сезонної нерівномірності газоспоживання здійснюють за допомогою підземних сховищ, питома витрата металу на спорудження яких в 20...25 разів менше.