- •Практическое занятие № 1
- •Практическое занятие № 2
- •Цель занятия
- •Практическое занятие № 3
- •Цель занятия
- •Практическое занятие № 4
- •Цель занятия
- •Измерение скоростей
- •Практическое занятие № 5
- •Цель занятия
- •Данные о скорости движения
- •Практическое занятие № 6
- •Цель занятия
- •Практическое занятие № 7
- •Цель занятия
- •Протокол определения продолжительности задержек
- •Протокол определения продолжительности задержек с помощью прибора из-2
- •Данные движения автомобилей
- •Практическое занятие № 8
- •Цель занятия
- •Пример описания дтп
- •Практическое занятие № 9
- •Цель занятия
- •Практическое занятие № 10
- •Цель занятия
- •Практическое занятие № 11
- •Цель занятия
- •Практическое занятие № 12
- •Цель занятия
- •Практическое занятие № 13
- •Цель занятия
- •Библиографический список Основная литература
- •Дополнительная литература
- •Периодические издания
Практическое занятие № 4
ОПРЕДЕЛЕНИЕ МГНОВЕННОЙ СКОРОСТИ ДВИЖЕНИЯ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ НА СТАЦИОНАРНОМ ПОСТУ
Цель занятия
Изучение метода измерения скорости на стационарном посту и освоение обработки результатов на ЭВМ
СОДЕРЖАНИЕ ЗАНЯТИЯ
Выбор и разметка участка для измерения скоростей.
Проведение наблюдений.
Обработка и построение графиков.
Подготовка материалов для обработки на ЭВМ.
МЕТОДИКА ПРОВЕДЕНИЯ И ОБРАБОТКА ДАННЫХ
Для определения мгновенных скоростей следует разметить мерный участок, ознакомиться с введением поправок для учета явления параллакса. Базу замера выбирают в пределах 20-40 м (в зависимости от уровня скорости). Замеры нужно делать с помощью секундомера. Кроме того, можно провести измерения с помощью радиолокационного прибора типа РИС – "Фара"
Каждый студент или группа студентов в составе 2 – 4 человек измеряют скорости сплошным наблюдением или выборочно, по определенному типу автомобилей и результаты работы оформляют в виде табл. 1, 2 и рис. 1 и 2.
Таблица 1
Измерение скоростей
Направление движения |
|||||||||||
север – юг |
юг – север |
||||||||||
1-я полоса |
1-я полоса |
1-я полоса |
1-я полоса |
||||||||
Номер заме-ра |
Вре-мя, с |
Ско-рость, км/ч |
Номер заме-ра |
Вре-мя, с |
Ско-рость, км/ч |
Номер заме-ра |
Вре-мя, с |
Ско-рость, км/ч |
Номер заме-ра |
Вре-мя, с |
Ско-рость, км/ч |
Первый этап анализа статистических данных заключается в объединении наиболее близких по значению результатов в разряды. Такое объединение называют сводкой. В качестве примера в табл. 2 приведено количество значений скоростей, называемых частотой и относящихся к данному разряду.
При установлении скорости движения автомобилей величину разряда С определяют как разность между зафиксированными при наблюдениях величинами Vmax и Vmin.
,
где k – число разрядов.
Данные измерений заносят в табл. 3.
Таблица 2
Результаты наблюдений
Разряд, км/ч |
Сводка |
Частота, ед. |
Частота, % |
Накопление частоты, % |
35 – 40 |
IIII |
4 |
3,3 |
3,3 |
40,1 – 45 |
IIII |
4 |
3,3 |
6,6 |
45,1 – 50 |
IIIIII |
6 |
5,0 |
11,6 |
50,1 – 55 |
IIIIIIIIIIIIIIII |
16 |
13,3 |
24,9 |
55,1 – 60 |
IIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIII |
31 |
25,8 |
50,7 |
60,1 – 65 |
IIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIII |
29 |
24,2 |
74,9 |
66,1 – 70 |
IIIIIIIIIIIIIIIII |
17 |
14,2 |
89,1 |
70,1 – 75 |
IIIIIIII |
8 |
6,67 |
95,87 |
75,1 – 80 |
III |
3 |
2,5 |
98,37 |
80,1 – 85 |
II |
2 |
1,63 |
100,0 |
Таблица 3
