Данные о скорости движения

Разряд, км/ч

Сводка

Частота, ед.

Частота, %

Накапливаемая частота, %

П о накопленным частотам строят гистограмму и графики.

2. СОДЕРЖАНИЕ ОТЧЕТА

В отчете необходимо указать номер, наименование, цель, содержание и время проведения работы. Также отчет должен содержать:

1. Схему участка с размерами, где измерялись скорости автомобилей.

2. Заполненные таблицы 1 и 2.

3. Диаграмму и графики, выполненные в соответствии с рис. 1 и 2 и построенные с помощью EXEL или MATHCAD.

Защита отчета на следующем занятии.

Практическое занятие № 5

ОПРЕДЕЛЕНИЕ СКОРОСТИ СООБЩЕНИЯ МЕТОДОМ ЗАПИСИ НОМЕРНЫХ ЗНАКОВ

1. Цель занятия

Изучение метода определения характеристик движения автотранспортных средств на улично-дорожной сети путем записи номерных знаков на контрольных постах.

2. СОДЕРЖАНИЕ ЗАНЯТИЯ

1. Определить места расположения контрольных постов и расстояния между ними (по согласованию с преподавателем).

2. Провести замеры времени прохождения контрольных постов автомобилями и времени задержки на остановочных пунктах.

3. Рассчитать скорость сообщения по этапам и маршруту в целом.

4. Провести статическую обработку результатов наблюдений сообщения на маршруте.

5. Построить графики скорости сообщения и скорости движения автотранспортных средств.

3. МЕТОДИКА ПРОВЕДЕНИЯ И ОБРАБОТКА ДАННЫХ

Метод записи номерных знаков дает возможность сочетать изучение интенсивности, состава транспортного потока для каждого пункта обследуемой сети с получением данных о скорости сообщения, а также выявлять транзит по отношению к любому пункту наблюдения.

Район обследования и посты наблюдения определяются преподавателем. Все посты наблюдения должны иметь сверенные часы и таким образом регистрировать синхронное время. За каждым постом закрепляется группа студентов в составе 2-4 человека, ведущих протокол по форме:

Протокол поста записи номерных знаков

Дата______________ Контрольный пункт_______________________

Начало обследования___________________Окончание__________

Время	Модель автомобиля	Номерной знак

Номерной знак автомобиля записывают без обозначения серии, так как вероятность совпадений серии и марки автомобиля практически ничтожна. В некоторых случаях можно вести отдельные протоколы по однотипным маркам автомобилей, составляющих наибольший процент в транспортном потоке, например КамАЗ, ЗИЛ, ВАЗ и т.д.

Последовательное сопоставление записей соседних постов по каждому автомобилю позволяет определить его маршрут и рассчитать время и скорость сообщения. Результатом этой операции является статический ряд скоростей сообщения (табл. 1).

Таблица 1

Статический ряд скоростей сообщения

№ п/п	Тип автомобиля	Время проезда 1 поста	Время проезда 2 поста	Разность	Скорость сообщения

Метод записи номерных знаков можно успешно использовать при изучении движения маршрутного пассажирского транспорта.

На указанном преподавателем участке улично-дорожной сети, студенты определяют места расположения КП и расстояния между ними. КП целесообразно совмещать с остановочными пунктами.

На КП студенты фиксируют время прибытия - Тп и отправления - То транспортных средств. Для фиксации времени используются секундомеры, отсчет времени на которых начат одновременно.

Время задержки транспортных средств на КП определяется по формуле:

∆t = T_o - T_n.

Полученные результаты заносятся в табл. 2.

Таблица 2

№ КП Время наблюдения 11⁰⁰-12⁰⁰

Тип транспортного средства	Государственный номер	Tn, час:мин.с	T0, час:мин.с	∆t, с
Автобус Автобус Троллейбус Троллейбус Троллейбус Автобус Троллейбус	12-40 24-45 4441 4448 4444 45-56 4442	11:1.10 1.30 1.50 2.20 2.25 2.29 2.50	11:1.20 1.45 2.09 2.29 2.36 2.36 3.00	10 15 19 9 11 7 10

Из таблицы 2 выбираем те транспортные средства, которые зафиксированы на всех КП и определяем скорости сообщения на маршруте.

V_c = ,

где V_C- скорость сообщения;

L – длина маршрута (км);

T – время движения по маршруту (час).

Далее выбираем транспортные средства, скорость сообщения которых была минимальной и максимальной, и рассчитываем скорости движения на перегонах.

Для этого определяем время движения транспортного средства между КП

T_gi = T_ni -T_{o (i-1)},

где T_gi – время движения по i-тому перегону;

T _ni – время прибытия к i-тому КП;

T_o(i-1) – время отправления от предыдущего КП.

Результаты заносятся в табл. 3.

Таблица 3

Перегон	Расстояние (км)	Время, ч				Скорость сообщения, км/ч
		Автобус		Троллейбус		Автобус		Троллейбус
		min	max	min	max	max	min	max	min
1-2 2-3 3-4 4-5 5-6 6-7 7-8	0,540 0,650 0,720 0,700 0,390 0,640 0,740	0,22 0,036 0,019 0,027 0,04 0,012 0,017	0,62 0,018 0,018 0,028 0,325 0,016 0,019	0,018 0,011 0,013 0,015 0,017 0,028 0,039	0,025 0,013 0,018 0,028 0,019 0,039 0,037	15 24 58 44 34 41 26	8 23 45 39 29 23 19	9 16 47 39 30 37 19	8 2 37 27 21 33 20
1-8	4,380	0,48	0,54	0,086	0,098	24	18	20	7

По данным табл. 3 строится график скорости движения транспортных средств на миллиметровой бумаге (рис.1) в масштабе (согласовывается с преподавателем).

4. СОДЕРЖАНИЕ ОТЧЕТА

В отчете необходимо указать номер, наименование, цель, содержание и время проведения работы, составить в определенном масштабе схему района обследования, привести рабочие протоколы изучения скорости сообщения на маршрутах.

На основании результатов наблюдений построить гистограмму распределении опытных данных, провести статическую обработку полученных результатов, построить график скорости движения автотранспортных средств.

Рис. 1. Графики скорости движения

Защита отчета на следующем занятии.