Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Ответы Госэкзамен ДНУР.doc1.doc
Скачиваний:
7
Добавлен:
01.07.2025
Размер:
436 Кб
Скачать
☆

4)Судоходные условия;

-работы на судоходных каналах должны быть организованы так, чтобы не создавать помех судоходству, как в процессе дноуглубления, так и в период отстоя.

  1. Для чего и как производится перекладка якорей земснаряда?

Правильная завозка и своевременная перекладка якорей способствует достижению наиболее высокой производительности земснаряда.

В зависимости от производственных условий существуют следующие способы работы с якорями:

- завозка или перекладка якорей на больших глубинах, достаточных для прохода самоходной мотозавозни, шаланды или буксирного судна;

- завозка или перекладка якоря на мелководье, где невозможен проход мотозавозни или буксирного судна;

- места закладки представляют собой береговую территорию, причальные и другие гидротехнические сооружения.

Завозка или перекладка якорей на больших глубинах может осуществляться с остановкой земснаряда и набором троса на завозню или перекладка папильонажных якорей без остановки земснаряда.

Завозка якорей с набором троса производится в случаях, когда мощность завозимого судна недостаточна для вытягивания полной длины троса. Порядок завозки следующий: во время работы снаряда завозню устанавливают на буек завозимого якоря, подбирают буйреп до положения «панер»; подойдя к бровке завозимого якоря и сделав подачу, вахтенный помощник отдает команду «поднять якорь», останавливает земснаряд и выбирает трос на барабан лебедки.

Завозню с поднятым якорем подтягивают к борту, раскрепляют швартовными концами, после чего начинают набор троса на палубу завозни. Набранный трос закрепляют на кнехтах завозни, после чего отдается команда «завезти якорь». В начале движения завозни часть папильонажного троса обычно травится с барабана лебедки, включенной на холостой ход, а затем по команде вахтенного помощника начинается стравливание троса с палубы завозни до момента отдачи якоря.

  1. Для чего надо знать свойства и классификацию грунтов?

В зависимости от физико-механических свойств, природные грунты классифицируются по трудности разработки грунтодобывающими снарядами на семь групп.

Классификацией грунтов учитываются следующие основные физико-механические свойства грунтов: гранулометрический состав; прочность (плотность, консистенция грунта в условиях естественного залегания); прилипаемость. Гранулометрический состав и прилипаемость определяются лабораторным путем.

Классификацией предусмотрены следующие виды грунтов: связные, мало связные и несвязные.

Связными называются грунты с пластичной связью между частицами (глина, суглинки, илы).

Илами называются морские отложения, имеющие в момент извлечения из воды темный, почти черный цвет, слобоуплотненные, обладающие высокой влажностью.

Несвязными называются грунты, в которых связи между частицами либо отсутствуют, либо отсутствуют, либо очень слабы (песок, галька, гравий).

Мало связными называются грунты со слабой связью между частицами (супеси и илы, имеющие слабые структурные связи).

Знание свойств и классификации грунтов позволяют правильно подобрать состав земкаравана для производства дноуглубительных работ.

№31