- •Класифікація кінематичних пар.
- •Класифікація кінематичних пар за числом зв'язків і по рухливості.
- •2.Метод центроїд (Зубчаті|зубчасті| передачі).
- •4. Метод перетворення координат (Маніпулятори)
- •5. Експериментальний метод кінематичного дослідження.
- •1)Урівноваження вертикальної складової головного вектора сил інерції.
- •2. Урівноваження горизонтальної складової головного вектора сил інерції.
- •2.3. Динамічна неврівноваженість|неурівноваженість|.
- •1. Статична неврівноваженість|неурівноваженість|.
- •2.2. Моментная неврівноваженість|неурівноваженість|.
- •1. Статичне урівноваження при проектуванні.
- •2. Динамічне урівноваження при проектуванні.
- •3. Ненаголошена зупинка об'єкту в кінцевому|скінченному| положенні|становищі| з|із| фіксацією.
- •1. Поступальна кп (рис.9.7).
- •2. Обертальна кп
- •3. Вища кп.
- •1. Чотирьохшарнірний механізм.
- •2. Крівошипно-ползунний механізм.
- •1. Проектування по коефіцієнту нерівномірності середньої швидкості .
- •2. Проектування по двох положеннях|становищах| вихідної ланки .
- •3. Проектування кривошипно-ползунного| механізму по середній швидкості повзуна .
- •Проектування кулісного механізму по куту|рогу| тиску|тиснення| .
- •Проектування шестизвенного| кулісного механізму .
- •1. Дворядний механізм з|із| одним внутрішнім і одним зовнішнім зачепленням.
- •2. Однорядний механізм з|із| одним внутрішнім і одним зовнішнім зачепленням.
- •3. Дворядний механізм з|із| двома зовнішніми зачепленнями.
- •4. Дворядний механізм з|із| двома внутрішніми зачепленнями.
- •6.2. 1. Причини поломок і критерії розрахунку підшипників
2. Крівошипно-ползунний механізм.
У кривошипно-ползунном| механізмі розміри механізму визначаються кутом|рогом| тиску|тиснення| в поступальній КП (рис.10.10).
|
|
|
Для цієї схеми справедливі наступні|слідуючі| співвідношення:
|
Рис 10.9 |
|
Кут|ріг| тиску|тиснення| для внеосного| кривошипно-ползунного| механізму:
при прямому ході
при зворотному ході
Для поступальної КП : [ J пх] = 30; [ J ох] = 45°, тоді
Вирішення завдань метричного синтезу для типових четырехзвенных механізмів.
1. Проектування по коефіцієнту нерівномірності середньої швидкості .
а)четырехшарнирный механізм
Дано: kw, HC, [ J ], j 30, D j 3, lDC
Визначити: l i - ?
|
Рис. 10.11
По kw розраховується кут q
від осі х відкладається початкове положення вихідної ланки і його робоче переміщення крапки З в початковому і в кінцевому положеннях сполучають прямий і від перпендикулярів до цієї прямої відкладаємо кути q і проводимо промені C'О визначаємо крапку Про - центр кола r0 що проходить через точки C', і шукану точку A. Положення точки A на цьому колі визначається залежно від початкових даних:
у точці C від вектора швидкості VC' відкладається кут тиску J = [ J ], і проводиться промінь до перетину з колом r0 в точці A ;
як точка перетину осі х з колом r0;
як точка перетину кола r0 з колом радіусу l0 ( якщо величина l0 задана ).
Потім по визначених таким чином розмірах lAC' і lAC'' знаходимо довжини ланок 1 і 2
звідки
би)кривошипно-ползунный механізм;
Дано: kV, HC [ J ]
Визначити:
l
i
-
? |
Рис. 10.12
По kV розраховується кут q
від осі х відкладається робоче переміщення вихідної ланки HC, крапки З в початковому C'' і в кінцевому C' положеннях сполучають прямий і від перпендикулярів до цієї прямої відкладаються кути q і проводяться промені C' Про і C''О і визначаємо крапку Про - центр кола r0 що проходить через точки C', C'' і шукану точку A. Положення точки A на цьому колі визначається:
як точка перетину світивши AC'' з колом r0 (у точці C'' від вектора швидкості VC'' відкладається кут тиску J = [J ] і проводиться промінь AC'' до перетину з колом r0 в точці A );
як точка перетину прямої, проведеної на відстані заданого экспентриситета е і паралельній осі х, з колом r0 .
Потім по розмірах lAC' і lAC'' визначаються довжини ланок 1 і 2
2. Проектування по двох положеннях|становищах| вихідної ланки .
а)четырехшарнирный механізм
|
Рис. 10.13
Дано: [ J ], j 30, D j 3, lDC
Визначити: l i - ?
Рішення проводиться по схемі, яка зображена на Рис. 10.13. Положення точки A визначається перетином світивши A С'', проведеного Рис. 10.13 в точці С'' під кутом J = [J ] до вектора швидкості VC'' :
з колом радіусу l0 (точка Al0 );
з продовженням осі х .
Потім, як описано вищим, по розмірах lAC'и lAC'' визначаються довжини ланок 1 і 2.
би)кривошипно-ползунный механізм дезаксиальный|
|
Рис. 10.14
Дано: [ J ], S30, HC
Визначити: l i - ?
Рішення проводиться по схемі, яка зображена на Рис. 10.14. Положення точки Ae визначається перетином світивши AС', проведеного в крапці З' під Рис. 10.14 кутом J = [J ] до вектора швидкості VC' з продовженням осі х . Потім, як описано вищим, по розмірах lAC' иlAC'' визначаються довжини ланок 1 і 2.
центральний кривошипно-ползунный механізм ( е = 0 )
|
Рис. 10.15
Дано: hC, j 1 = j hC
l 2 = l2 / l1, e = 0
Визначити: li - ?
Спроектуємо векторний контур lAB + lBC = lAC на осі координат:
звідки
