Билет №12

1.Размеры колесной пары. Взаимосвязь ширины колесной пары и рельсовой колеи. Привести расчетную схему и расчетные формулы. Коничность колес и ее влияние на конструкцию пути.

Шириной колесной пары называют расстояние между рабочими гранями гребней

q=T+h₁+h₂+2μ

где Т=1440±3 – насадка колес;

h₁ и h₂ – толщина гребней колес в расчетном уровне h_н=33 мм; h_min=25 мм; μ=1 вагоны и μ=0 для локомотивов.

Н оминальные (без учета допусков)

размеры колесных пар:

Вагонных q_нв=1440+2^.33+2=1508

Локомотивных q_нл=1440+2^.33=1506

Максимальные размеры колесных пар

q_maxв=1443+2^.33+2=1511

q_maxл=1443+2^.33=1509

Минимальные размеры колесных пар

q_minв=1437+2^.25+2=1489

q_minл=1437+2^.25=1487

Коническая обточка колес нужна по двум причинам:

- для обеспечения плавности движения;

- для предотвращения седлообразного (желобчатого) износа поверхности качения.

Наличие коничности колес вызывает виляние колесных пар и тележек. Кроме того для улучшения передачи нагрузки от колеса на рельс устраивают подуклонку рельсов 1:20 на деревянных шпалах за счет клинчатых подкладок, а на железобетонных – за счет подуклонки подрельсовой площадки шпал.

Элемент с подуклонкой 1:7 нужен для улучшения перекатывания колеса через крестовину стрелочного перевода.

Ширина колёсной пары (колёсная колея):

q = T + h1 + h2 + 2μ

q_max = 1511 мм; q_min = 1489 мм.

Зазор в колее:

δ = δ1 + δ2

2 .Расшифруйте краткое обозначение путевых машин: впрс, элб, прсм, дсп, пб, ук, пмг, щом, ром, впо. Изобразить устройство рабочих органов ук.

ВПРС – выправочно-подбивочно-рихтовочная машина для СП;

ЭЛБ – электробалластёр;

ПРСМ – путевая рельсосварочная машина;

ДСП – динамический стабилизатор пути;

ПБ – планировщик балласта;

УК – укладочный кран;

ПМГ – путевой механизированный гайковёрт;

ЩОМ – щебнеочистительная машина;

РОМ – рельсоочистительная машина;

ВПО – выправочно-подбивочно-отделочная машина.

1 – силовая установка (2 дизеля);

2 – пульт управления (двусторонний);

3 – лебёдка для перетяжки канатов;

4 – грузоподъёмная лебёдка;

5 – тяговая лебёдка (перемещает вдоль фермы);

6 – грузовая траверса; 9 – ферма;

7 – грузовые тележки; 10 – стойки портала;

8 – пульт управления (двусторонний); 11 – гидроцилиндры подъёма, опускания фермы.

Билет №13

1.Устройство рельсовой колеи в прямых. Нормы и допуски содержания колеи в прямых. Минимальная и максимальная безопасная ширина колеи (из условия провала колесной пары). Привести расчетную схему и расчетные формулы.

S=q+δ

где q – ширина колесной пары в расчетном уровне;

δ= δ1+ δ2 – суммарный зазор между гребнями колес и рельсами.

Номинальная ширина колеи в прямых участках отечественных железных дорог в соответствии с ПТЭ

Допуски на уширение +8 мм, и +10 мм при скорос-тях движения 50 км/ч и менее, а также – 4 мм на сужение колеи относятся к I степени отступления от нормы и не требуют исправления.

Старая российская колея (до 1970 г) составляла S=1524 мм →5 футов. Европейская колея S=1435 мм

Допуски на содержание колеи меняются во времени и пространстве (по странам, компаниям).

Максимальная и минимальная ширина колеи из условий обеспечения безопасности движения:

Максимальная ширина колеи определяется возможностью провала колесной пары между рельсами.

Возможность провала возникает тогда, когда одно из колес зависает 6-мм фаской на 13 мм выкружке рельса

Однако при гнилых шпалах и изношенных скреплениях провал также возможен, когда одно из колес катится по выкружке рельса элементом с коничностью 1:7.

Возникает распирающее усилие, под действием которого рельсы отжимаются и колесо проваливается.

В торое колесо имеет предельный износ гребня – 25 мм и прижато к боковой грани рельса.

S_max = h_min + μ + T_min + a – 6 – r

S_max =25+1+1437+130-6-13=1574 мм

Второе предельное состояние возникает тогда,

когда левое колесо катится по выкружке рельса

точкой перехода коничности колеса 1/20 к 1/7:

S_max = 1574 – 24 – 2 = 1548 мм.

Минимально допустимая ширина колеи

определяется возможностью заклинивания

колесной пары, имеющей наибольшие размеры,

между рельсами

S_min=q_max+1

S_min=1443+2^.33+2^.1+1=1512 мм

Нормы ширины колеи в прямых: S_max=1548 мм; S_min=1512 мм.