2.4.5. Контроль за своевременной подготовкой в рейс пассажирских составов и их своевременной подсылкой на станции отправления

Для решения этой задачи ДГЛ с помощью АРМ контролирует информацию о выполнении графика движения пассажирских поездов, графика подгона составов (в период массовых пассажирских перевозок), о проследовании скоростных поездов, об опозданиях пригородных поездов, о запретах СЭС на отправление составов пассажирских поездов, о работе локомотивов по передаче вагонов между пассажирскими станциями в железнодорожных узлах.

Кроме того, ДГЛ ведет переговоры с диспетчерами по пассажирским перевозкам РУ, дежурными (диспетчерами) пунктов подготовки пассажирских составов в рейс на головных пассажирских станциях дороги о формировании и подготовке пассажирских составов в рейс, а также о готовности скоростных пассажирских составов.

На основании анализа полученных данных, выясняет возможность оборота составов опаздывающих поездов по графику, определяет срочность и первоочередность других задач, требующих решения, и приступает к их реализации, распределив приоритеты в решении задач между всеми причастными работниками. Контроль за выполнением приказов и мероприятий возлагает на диспетчеров по пассажирским перевозкам районов управления.

2.4.6. Контроль за обеспечением поездов поездными локомотивами и бригадами

Имея данные о готовности составов пассажирских поездов в рейсы ДГЛ выясняет у старшего локомотивного диспетчера ДЦУ наличие затруднений в обеспечении пассажирских поездов локомотивами и локомотивными бригадами.

При возникновении затруднений с обеспечением какого-либо пассажирского поезда локомотивом и бригадой, которые невозможно решить на уровне районов управления из-за сбоя в движении поездов, отказа технических средств и т.д., совместно с ДГТ оценивается ситуация с наличием и расположением локомотивов и бригад на дороге и за ее пределами и разрабатываются регулировочные меры, которые согласовываются с ДГГ и доводятся до локомотивных диспетчеров и диспетчеров по пассажирским перевозкам районов управления.

2.4.7. Контроль за своевременным формированием и подготовкой составов под дополнительные, туристские и детские поезда

ДГЛ с помощью АРМ ведет книгу приказов по различным дополнительным поездам. На основании этих сведений, данных графика подгона составов, данных о работе локомотивов по передаче вагонов между пассажирскими станциями, а также путем переговоров с ДГЦЛ, с работниками пунктов подготовки пассажирских составов ДГЛ выясняет положение со своевременным формированием и подготовкой составов под дополнительные перевозки, туристские и детские поезда.

В случае возникновения затруднений с подготовкой таких составов и невозможностью их решения в районе управления совместно с ДГЦЛ принимает меры по подгону пассажирских составов или вагонов с других пассажирских станций или из резерва, а также меры по усилению технических средств для подготовки составов в РЭД и на технических станциях. Разработанные мероприятия передаются для выполнения диспетчерам по пассажирским перевозкам районов управления и другим причастным работникам.

2.4.8. Организация и контроль за прицепкой и отцепкой к пассажирским поездам вагонов отдельных назначений

В случае получения информации о затруднениях в решении задачи на уровне района управления по своевременному включению в состав пассажирского поезда вагонов-ресторанов, почтовых, багажных вагонов по техническим причинам или из-за отсутствия этих вагонов, ДГЛ решает вопрос о подсылке их с пассажирских станций другого РУ или из резерва и передает об этом приказ причастным работникам.

2.4.9. Организация ввода в график и подачи под пассажирские поезда

резервных составов при возникновении значительных сбоев в графике

движения пассажирских поездов

По информации о выполнении графика движения пассажирских поездов, проследовании скоростных поездов, опоздания пригородных поездов, запрашиваемой на дисплей АРМ, а также путем переговоров с причастными работниками, ДГЛ контролирует обстановку с графиком движения пассажирских и пригородных поездов. При этом он определяет существенные отклонения в выполнении графика движения пассажирских поездов, наличие и дислокацию локомотивов и локомотивных бригад, необходимых для подсылки под резервные составы, наличие в резерве составов под нужный пассажирский поезд, возможность подготовки и экипировки резервного состава.

Совместно с ДГГ, старшим помощником ДГГ по эксплуатации локомотивов, диспетчером по пассажирским перевозкам района управления ДГЛ определяет и разрабатывает мероприятия по вводу опаздывающих пассажирских и пригородных поездов в график.

Если срыв графика движения пассажирских поездов связан с недостатком локомотивов или локомотивных бригад, через ДГТ определяются меры по подсылке их из других районов управления, из резерва, определяются возможности ускорения ремонта или экипировки локомотивов.

После выяснения всех возможностей ДГЛ совместно с ДГТ и ДГЦЛ выбирает оптимальный вариант по вводу поезда в график, согласовывает его с ДГГ и доводит до сведения всех причастных работников.

Если задержка в отправлении связана с неготовностью состава в рейс, ДГЛ совместно с ДГЦЛ, маневровым диспетчером пассажирской станции и дежурным работником пункта подготовки пассажирских составов разрабатывает мероприятия по ускорению их подготовки или подсылки готовых составов с соседних пассажирских станций.

Для реализации принятых регулировочных мер по ликвидации задержек отправления или проследования пассажирских поездов ДГЛ дает указания всем причастным работникам и осуществляет контроль их выполнения.

Если предотвратить опоздание пассажирского поезда невозможно, фиксируется причина возникновения затруднения и виновник срыва графика движения пассажирских поездов.