Плани практичних занять

1. Необхідність, значення і особливості страхування авіаційних ризиків. Розвиток авіаційного страхування в Україні.

2. Авіаційний поліс Ллойда.

3. Страхування повітряних суден.

4. Страхування відповідальності власників повітряних суден.

5. Страхування вантажів, що перевозяться авіаційним транспортом.

6. Страховий захист громадян від нещасних випадків на повітряному транспорті.

7. Розв’язування задач.

Література:

1,с.18-20; 19, с.61-62; 28, с.127-130; 29, с.123-124; 33, с.103-104; 34, с.105; 35, с.106-109; 36, с.109-110; 37, с.110-112; 40, с.113-114; 162, с.274-283; 160, с.90-97; 94, с.59; 98, с.2-3; 115, с.23-24; 143, с.60-61.

Задачі

1. СК "Вексель" уклала договір добровільного страхування повітряного транспорту, а саме застрахувала літак ТУ-134 на страхову суму 25 млн. грн. по варіанту страхового покриття "повна гибель або пошкодження ПС" з франшизою 3 %. Тарифна ставка на даний тип ПС згідно вищевказаного варіанту відповідальності - 3,7 %. Договір укладений на 6 місяців.

Узгоджена вартість ПС на день укладання договору - 30 млн. грн. Під час польоту ПС виникла авіаційна подія, а саме відмова двигуна в результаті попадання в нього стороннього предмету, внаслідок чого літак був пошкоджений. Вартість ремонту ПС до стану, в якому воно знаходилося до страхового випадку 9 млн. грн.

Вартість ПС на день події страхового випадку становила 29 млн. грн. Витрати, пов’язані з проведенням рятівних робіт склали 5 % від страхової суми.

Визначити:

1. Розмір нарахованих страхових платежів.

2. Розмір страхового відшкодування .

2. СК "Остра-Київ" уклала договір обов'язкового страхування членів екіпажу ПС та авіаційного персоналу з авіакомпанією. 120 застрахованих осіб внесено до полісу у вигляді додатку зі списком ­із зазначенням їх прізвищ та імен.

Під час експлуатації ПС стався страховий випадок в результаті якого три особи загинуло, три отримали тілесні ушкодження із смертельними наслідками, чотири особи отримали травми, що призвели до інвалідності І групи, дві особи - до інвалідності II групи, три особи-до інвалідності III групи. Шість осіб отримали травми, які призвели до тимчасової втрати працездатності і їх госпіталізації на термін 45 днів з моменту авіаційної події.

Визначити:

1. Розмір страхових платежів.

2. Розмір страхової суми, яку СК повинна виплатити застрахованим або їх спадкоємцям в результаті настанння страхового випадку, вказати які документи повинен надати страхувальник в цій ситуації.

3. Під час здійснення авіарейсу "Львів-Сімферополь" ПС із злітною вагою 40000 кг було встановлено факт пошкодження багажу, пошти та вантажу, за які страхувальник (повітряний перевізник) несе цивільну відповідальність за шкоду заподіяну їхньому майну згідно контракту на перевезення (багажної квитанції).

Страховий випадок стався під час розвантаження з ПС. Для багажу вагою 800 кг збитки були завдані впливом вологості, 100 кг вантажу зіпсувалося в результаті струсу.

Вага багажу, вантажу та пошти згідно договору обов’язкового страхування складає 9200 кг.

Визначити:

1. Страхові платежі з обов'язкового страхування відповідальності повітряного перевізника і виконавця повітряних робіт щодо відшкодування збитків, заподіяних багажу, пошті, вантажу.

2. Розмір збитку та страхового відшкодування, а також вказати, які документи повинен подати страхувальник для отримання виплати.

4. Виконавець авіаційних робіт, що експлуатує ПС на законних підставах уклав договір обов’язкового страхування відповідальності експлуатанта ПС за збитки, які можуть бути завдані ним при виконанні авіаційних робіт. Максимальна злітна вага ПС 6000 кг. Політ здійснювався на території України. Під час польоту сталася авіаційна подія за участю ПС страхувальника, внаслідок якої була спричинена шкода життю та здоров’ю третіх осіб, їхньому майну на суму 1,2 млн. грн. Визначити розмір страхового відшкодування.

5. Договори обов'язкового страхування ПС “АН-24” укладені з трьома страховиками. Частки страховиків у праві власності на ПС слідуючі: 1 – , 2- 30 %, 3 – 30 %. ПС “АН-24” має злітну вагу 16000 кг.

Страхова сума узгоджена з власниками ПС становить 2 млн. грн. Залишкова балансова вартість ПС “АН-24” - 1,95 млн. грн.

Після планового польоту, що здійснювався в період дії договору обов'язкового страхування, літак не прибув в пункт призначення. Заходи щодо його розшуку протягом 60 днів не дали наслідків.

Визначити розмір:

1. сплачених страхових платежів.

2. страхового відшкодування.