- •1 Термины и их определения, сокращения
- •2 Нормативные ссылки
- •3 Конструкторская часть
- •3.2 Оценивание производственной технологичности конструкции панелей технологических №1 по качественным критериям
- •4 Технологическая часть
- •4.1 Выбор и обоснование типа производства самолета ан-24шт
- •4.3 Разработка технических условий поставки составных частей на сборку панелей технологических №1
- •4.5 Разработка схемы сборки и увязки форм и размеров панелей технологических №1
- •4.6 Сравнительный анализ разработанной укрупненной технологической последовательности и действующих на предприятии технологических процессов сборки панелей технологических №1
- •4.7 Выбор, формирование перечня и обоснование средств технологического оснащения для сборки панелей технологических №1
- •4.8 Определение методов, выбор и обоснование средств контроля точности геометрических параметров панелей технологических №1
- •4.9 Разработка рабочего технологического процесса сборки панелей технологических №1 в маршрутном описании. Оформление бланков технологического процесса
- •4.10 Разработка циклового графика сборки панелей технологических №1. Укрупненный анализ графика
- •Приложения
2 Нормативные ссылки
В настоящем Проекте использованы положения следующих нормативных документов:
ОСТ 1.41085-82 |
Технологичность конструкций агрегатов. Основные понятия. Общие положения. |
ОСТ 1.41623-76 |
Технологичность конструкций агрегатов. Правила обеспечения производственной технологичности конструкции механообрабатываемой детали. |
ОСТ 1.41708-2003 |
Технологическое обеспечение разработки и постановки на производство летательных аппаратов. Порядок отработки конструкции изделия на производственную технологичность. |
ОСТ 1.41711-77 |
Конструктивно-технологическая отработка агрегатов. Порядок проведения отработки. |
ОСТ 1.42064-80 |
Сборка самолетов. Термины и определения. |
ОСТ 1.42106-81 |
Контроль обводов аэродинамических линейчатых поверхностей агрегатов в сборочном приспособлении. Типовой технологический процесс. |
ОСТ 1.42113-83 |
Монтаж и контроль сборочной оснастки с помощью лазерных измерительных систем. Типовой технологический процесс. |
ОСТ 1.42296-85 |
Система увязки геометрических параметров и обеспечения взаимозаменяемости узлов и агрегатов летательных аппаратов. |
ОСТ 1.42390-95 |
Технологическое обеспечение разработки и постановки на производство летательных аппаратов. Порядок разработки и содержание директивных технологических материалов. |
ОСТ 1.42298-88 |
Технологический контроль конструкторской документации изделий основного производства. |
ОСТ 1.51695-83 |
Приспособления для сборки агрегатов. Детали и узлы каркасов приспособлений. Общие технические требования. |
ОСТ 1.51732-81 |
Приспособление для сборки изделий. Изготовление и монтаж. Технические требования. |
РТМ-1223 |
Сборка узлов и агрегатов крупногабаритных самолетов. |
РТМ 1.4.1864-88 |
Сборка агрегатов широкофюзеляжных изделий. |
ТР 1342-76 |
Повышение точности увязки элементов обводообразующей оснастки. |
ТР 1.4.099-76 |
Контроль обводообразующих элементов заготовительно-штамповочной и стапельно-сборочной оснастки, изготовляемой на оборудовании с ЧПУ. |
ТР 1.4.1219-83 |
Увязка геометрических параметров и обеспечение взаимозаменяемости обводов узлов и агрегатов летательных аппаратов. |
ТР 1.4.1791-87 |
Выбор оптимальных методов и средств обеспечения взаимозаменяемости узлов и агрегатов. |
ММ 1.4.1652-86 |
Анализ и классификация сборочных единиц, деталей и технологического оснащения, выходящих на теоретический обвод агрегатов планера. |
3 Конструкторская часть
3.1 АНАЛИЗ КОНСТРУКТОРСКОЙ ДОКУМЕНТАЦИИ НА ПАНЕЛЬ ТЕХНОЛОГИЧЕСКУЮ №1. НАЗНАЧЕНИЕ, ТЕХНИЧЕСКОЕ ОПИСАНИЕ КОНСТРУКЦИИ. КЛАССИФИКАЦИЯ И ТИПИЗАЦИЯ ОСНОВНЫХ КОНСТРУКТИВНЫХ ЭЛЕМЕНТОВ (ГЕОМЕТРИЧЕСКИХ ПАРАМЕТРОВ СОСТАВНЫХ ЧАСТЕЙ, СОЕДИНЕНИЙ И Т.П.)
В качестве основных исходных данных для выполнения Проекта, использована КД на панель технологическую №1 ЛА. Панель технологическая №1 входит в конструкцию крыла ЛА и выполняет следующие основные функции.
Панель – это СЧ одинарной или двойной кривизны, подкрепленная стрингерами и является аэродинамической поверхностью.
Панель состоит из следующих СЧ:
стрингеров;
обшивки;
клина;
профиля.
Конструкционные материалы, используемые для изготовления деталей, входящих в конструкцию панели технологической №1: Д16Т.
Материал Д16Т широко применяются в авиации. Применяется в виде листов и прессованных полуфабрикатов - это основной материал для деталей каркаса, обшивки, нервюр. Материал Д16Т хорошо обрабатывается резанием в закаленном и состаренном состоянии и удовлетворительно обрабатывается химическим фрезерованием. Д16Т могут применять для деталей, работающих в условиях эксплуатационных нагревов до температуры 200-250°C, а также хорошо подается точечной сварке.