4.5 Разработка схемы сборки и увязки форм и размеров панелей технологических №1

Схема сборки и обеспечения взаимозаменяемости СЕ является графическим изображением (в виде условных обозначений) последовательности установки СЧ при сборке СЕ, с указанием первоисточников, средств увязки и увязываемых геометрических параметров базовых поверхностей СЧ, входящих в конструкцию СЕ. При этом, схемой сборки является идеология выполнения операций, которая заключается в порядке выполнения отдельных операций ТП сборки панелей технологических №1.

В зависимости от наличия различных способов членения авиационных конструкций на отдельные СЧ, можно выделить следующие основные схемы сборки:

а) последовательная;

б) параллельная;

в) параллельно-последовательная.

При последовательной схеме сборки, операции выполняются одна за другой, после окончания предыдущей. Применяется для сборки отсеков и агрегатов, не расчлененных на секции и панели, а также сборки узлов, панелей и секций.

При параллельной схеме сборки, операции выполняются одновременно. Применяется для сборки секций и отсеков, входящих в конструкцию одного агрегата, например, для сборки секций крыла: ОЧК, СЧК, ЦЧК.

При параллельно-последовательной схеме сборки, соответствующие операции выполняются одновременно и одна за другой. Применяется для сборки отсеков и секций фюзеляжа, крыла, оперения и др.

С учетом обстоятельств, изложенных в п.п. 4.2; 4.4 Проекта, для сборки панелей технологических №1 мною выбрана последовательная схема сборки.

Мною разработана схема сборки и увязки форм и размеров панелей технологических №1 (см. Приложение).

4.6 Сравнительный анализ разработанной укрупненной технологической последовательности и действующих на предприятии технологических процессов сборки панелей технологических №1

Укрупненная технологическая последовательность сборки панелей технологических №1 является прототипом соответствующего ТП и разработана в соответствии с выбранным методом сборки панелей технологических №1 (выбранными установочными базами), согласно п. 4.2 Проекта.

В качестве исходных данных для разработки настоящего раздела Проекта, были использованы рабочие ТП сборки панелей технологических №1 в маршрутном и операционном описании, действующие в настоящее время (действовавшие ранее) на предприятии ГП «АНТОНОВ» (в т.ч. Филии ГП «АНТОНОВ» «Серийный завод «АНТОНОВ»), далее – заводской ТП.

Сравнительный анализ разработанной укрупненной технологической последовательности сборки панелей технологических №1 и соответствующих рабочих ТП проведен с учетом следующих критериев:

• составом операций;

• составом и конструкцией соответствующих СТО;

• трудоемкостью выполнения отдельных операций и ТП в целом;

• количеством рабочих, их квалификацией;

• площадями потребных производственных площадей;

• сроками и стоимостью технологической подготовки производства;

• циклом выполнения ТП;

• уровнем механизации (автоматизации) выполнения отдельных операций ТП;

• технико-экономическими показателями.

Анализ показал, что разработанная укрупненная технологическая последовательность сборки панелей технологических №1 отличается от заводского ТП следующим:

• новый ТП имеет больший укрупненный анализ состав операций;

• имеет новое современное высокопроизводительное СТО;

• более квалифицированные рабочие;

• благодаря новому ТП, рост производительности труда вырос;

• увеличение технико-экономических показателей.

Технические решения, которые предлагается актуализировать в заводском ТП, по результатам сравнительного анализа:

• внедрить современные СТО;

• использование прогрессивных технологических процессов сборки;

• увеличение уровня автоматизации в ТП сборки.

По результатам выполнения сравнительного анализа, укрупненная технологическая последовательность сборки панелей технологических №1 была уточнена. Уточненный вариант технологической последовательности является основными исходными данными для разработки циклового графика (см. п. 4.10 настоящего Проекта).