Евакуація при аварії на аес

Небезпекою проведення эвакомероприятий в 30 (50) - кілометровій зоні являється те, що вона може проводитися на території забрудненої РВ і відрізнятися від класичних варіантів. Розроблених на військовий час з вивезенням як міського, так і сільського населення, а також з вивезенням (висновком) худоби.

Принцип евакуації з міст і населених пунктів – територіальний, а в сільській місцевості – вибірково-територіальний.

Транспорт прибуває безпосередньо до під'їздів будинків, приватних будинків і захисним спорудам. Під час посадки людей в автомобільний транспорт або висадки його до эвакопоезам ведеться строгий облік населення. Реєстрація евакуйованих з приватизованого сектора міст і сільської місцевості проводиться відповідними особами безпосередньо в автобусах у міру їх заповнення; одночасно з виведенням населення в сільській місцевості проводити евакуацію сільськогосподарських тварин.

Евакуація населення з пристанційних населених пунктів (міст), а також населення і тварин з сільської місцевості проводиться в два етапи:

Перший етап - від місць знаходження людей до межі зони дії вражаючих чинників.

Другий етап - від межі зони забруднення до пунктів розміщення евакуйованого населення у безпечні райони.

На зовнішній межі зони можливого зараження розміщуються проміжні пункти евакуації (ППЕ), які повинні забезпечити:

• облік, перереєстрацію;

• дозиметричний і хімічний контроль;

• санітарну обробку;

• відправку населення до місць (пунктам) їх розміщення в заміській зоні.

При необхідності на ППЕ проводиться обмін і спецобробка забрудненого одягу і взуття.

На ППЕ проводиться пересаджування населення з транспорту, який перебував в забрудненій місцевості, на " чистий" транспорт.

"Забруднені" транспортні засоби використовуються тільки для перевезень на зараженій території.

Власники приватизованого транспорту зі своїми сім'ями виїжджають самостійно до проміжних пунктів евакуації (КПП), де проходять:

• Дозиметрични контроль;

• Реєстрацію.

У разі забруднення їх автомобілів вище за допустимі норми, вони прямують на майданчик відстою, хазяям транспорту видається відповідний документ.

Евакуація при аваріях на хімічно небезпечних об'єктах (хно)

У разі загрози поразки ОХР населення, слабо забезпеченого засобами індивідуального захисту (ЗІЗ), а також у разі недостатньої кількості захисних споруд з відповідними фильтро-вентиляционными установками, важливе значення має час евакуації з моменту зараження.

Найважливіше значення для ухвалення рішення по сучасній евакуації населення являється сучасне сповіщення населення про загрозу зараження. Враховуючи швидкість зміни обстановки і непередбачені наслідків аварії з викидом СДОР найефективнішим способом захисту населення є його відділення з небезпечних районів.

Розрахунок на виселення населення із зон хімічного ураження проводиться завчасно по декількох варіантах, з урахуванням попутного вітру.

Евакуація проводиться, як правило, пішим порядком з використанням усіх видів транспорту в напрямі, перпендикулярному напряму вітру.