Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Эксплуатационные основы автоматики и телемехани...docx
Скачиваний:
7
Добавлен:
01.07.2025
Размер:
4 Мб
Скачать
☆

3 Расчет ординат для горловины станции

3.1 Краткие теоретические сведения

Расстояние от оси пассажирского здания до определенного объекта или сооружения на станции представляет собой ординату. На схематическом плане станции необходимо указать ординаты:

- начала остряков стрелочных переводов;

- светофоров;

- негабаритных стыков;

- одиночных стыков, рядом с которыми не установлены станционные сигналы.

Расчет ординат ведется с использованием специальных таблиц и зависит, в основном, от размеров стрелочных переводов, которые определяются маркой крестовины и типом рельсов.

Расчетные таблицы для определения ординат и схемы взаимного расположения стрелочных переводов, предельных столбиков, изолирующих стыков и светофоров приведены на рис. 1.1- 1.5 и табл. 1.1- 1.5 [2].

Расчет ординат стрелок, сигналов, предельных столбиков приведен для четной, нечетной горловины станции (см. табл. 3.2.1- 3.2.2).

Графически ординаты станции приведены в ПРИЛОЖЕНИИ 3.

Минимальная длина пути 1000м, ширина междупетья 5,5 м, марка крестовины стрелочных переводов и тип рельсов 1/11 Р-65.

Расчет ординат следует начинать с самого короткого приемо-отправочного пути, с тем чтобы его полезная длина была не менее заданной. Обычно такой путь является самый удаленный от главного пути. В нашем случае им оказался – 10П.

Светофор Н10 не связан с габаритом «С», поэтому может устанавливаться в створе с изолирующим стыком, ордината которого равна половине заданной длины пути – 500м. Стрелка 30 удалена от светофора Н10 на расстоянии 62 метра (по табл. 1.1 [2]) и ее ордината равна 500+62=562 м. Ордината стрелки 28 определяется (по табл. 1.5 [2]) и ее ордината равна 30стрелка+61м=562+61=623м.

В дальнейшем расчет производится аналогично и все данные сведены в таблицу ПРИЛОЖЕНИЕ 3.

Ординаты негабаритных стыков и стыков, расположенных не в створе со светофором, показываются в скобках непосредственно на схематическом плане.

Переход на следующую горловину станции осуществляется через самый короткого приемо-отправочного путь для грузовых поездов, полезная длина которого равна 1000м.

Значение ординат используется для расчета кабельных сетей и пропускной способности горловины станции.

После расчета ординат напольных объектов должна быть произведена корректировка их относительного размещения на схематическом плане станции.

3.2.1 Ординаты горловины станции четного направления

Светофор Н10 не связан с габаритом «С», поэтому может устанавливаться в створе с изолирующим стыком, ордината которого равна половине заданной длины пути – 500м.

Ординаты горловины станции четного направления. Таблица 3.2.1

№ п/п

Объект

Предыдущий объект

Необходимое промежуточное расстояние, м

Ордината, м.

1

30 стрелка

Светофор Н10

62

562

2

28 стрелка

30 стрелка

61

623

3

26 стрелка

28 стрелка

61

684

4

12 стрелка

26 стрелка

12

696

5

10 стрелка

12 стрелка

83

779

6

6 стрелка

10 стрелка

46

825

7

24 стрелка

6 стрелка

18

843

8

22 стрелка

24 стрелка

83

926

9

4 стрелка

24 стрелка

46

889

10

2 стрелка

4 стрелка

83

972

11

8 стрелка

6 стрелка

-83

742

12

14 стрелка

10 стрелка

-46

733

13

16 стрелка

14 стрелка

-83

650

14

18 стрелка

16 стрелка

-18

632

15

20 стрелка

18 стрелка

-61

571

16

Н5

20 стрелка

-предельный столбик-3,5

513,5

17

Н3

20 стрелка

-62

509

18

НI

18 стрелка

-73

559

20

М18

18 стрелка

3

635

21

М20

14 стрелка

-73

660

22

М16

26 стрелка

3

687

23

Н4

26 стрелка

-62

622

24

Н6

28 стрелка

-62

561

25

Н8

30 стрелка

-62

500

26

М2

2 стрелка

3

975

27

М4

4 стрелка

3

892

28

ЧД, Ч

2 стрелка

300

1272

29

М6

22 стрелка

3

929

30

М10

22 стрелка

-61

865

31

М8

2 стрелка

-61

911

32

М12

9 стрелка

3

828

33

М14

8 стрелка

61

803

34

М16

26 стрелка

3

687

35

М18

18 стрелка

3

635

36

М20

14 стрелка

-61

672