- •Курсовая работа по дисциплине:
- •Тема: «Эксплуатационные основы автоматики и телемеханики на станциях и перегонах»
- •1 Эксплуатационная часть
- •1.1 Исходные данные
- •1.2 Расстановка светофоров на перегоне
- •1.2.1 Нанесение минутных засечек
- •1.2.2 Определение минутного интервала попутного следования поездов
- •1.2.3 Предварительная расстановка светофоров автоблокировки
- •1.2.3.1 Направление движения поездов четное
- •1.2.3.2 Направление движения поездов нечетное
- •1.2.4 Корректировка мест установки светофоров автоблокировки
- •1.2.4.1 Корректировка мест установки светофоров автоблокировки направление четное
- •1.2.4.2 Корректировка мест установки светофоров автоблокировки направление нечетное
- •1.2.5 Окончательная проверка фактического интервала попутного следования поездов
- •3 Расчет ординат для горловины станции
- •3.1 Краткие теоретические сведения
- •3.2.1 Ординаты горловины станции четного направления
- •3.2.2 Ординаты горловины станции нечетного направления
- •4 Таблицы зависимости маршрутов, стрелок и светофоров
- •5 Расчет пропускной способности горловины станции
- •5.1 Расчет загрузки горловины станции при централизованных стрелках
- •5.1.1 Разбивка на расчетные элементы горловины станции
- •5.1.2 Определение длины расчетных элементов
- •5.1.3 Определение длины маршрутов при различных передвижениях
- •5.1.4 Расчет времени занятия каждого элемента различными передвижениями
- •5.1.5 Определение времени загрузки каждого элемента горловины станции всеми передвижениями
- •Обозначение элементов и устройств на схематическом плане станции
3.2.2 Ординаты горловины станции нечетного направления
Самый короткий приемо-отправочный путь 3П, от середины станции до Н3 509 метров, следовательно от середины станции до Ч3 491 метр.
Ординаты горловины станции нечетного направления. Таблица 3.2.2
№ п/п |
Объект |
Предыдущий объект |
Необходимое промежуточное расстояние, м |
Ордината, м. |
1 |
19 стрелка |
Светофор Ч3 |
62 |
553 |
2 |
17 стрелка |
19 стрелка |
18 |
571 |
3 |
15 стрелка |
17 стрелка |
83 |
654 |
4 |
23 стрелка |
15 стрелка |
18 |
672 |
5 |
21 стрелка |
23 стрелка |
83 |
755 |
6 |
9 стрелка |
23 стрелка |
83 |
755 |
7 |
11 стрелка |
9 стрелка |
-83 |
672 |
8 |
13 стрелка |
17 стрелка |
83 |
654 |
9 |
7 стрелка |
21 стрелка |
18 |
773 |
10 |
5 стрелка |
9 стрелка |
46 |
801 |
11 |
3 стрелка |
5 стрелка |
18 |
819 |
12 |
1 стрелка |
3 стрелка |
83 |
902 |
13 |
25 стрелка |
21 стрелка |
-40 |
715 |
14 |
27 стрелка |
25 стрелка |
-61 |
654 |
15 |
29 стрелка |
27 стрелка |
-61 |
593 |
16 |
Ч5 |
13 стрелка |
-60,5 |
593,5 |
17 |
М15 |
19 стрелка |
3 |
556 |
18 |
М17 |
19 стрелка |
-73 |
492 |
20 |
М13 |
15 стрелка |
3 |
657 |
21 |
М9 |
11 стрелка |
61 |
733 |
22 |
М11 |
25 стрелка |
3 |
718 |
23 |
М7 |
7 стрелка |
61 |
834 |
24 |
М5 |
1 стрелка |
-61 |
841 |
25 |
М1 |
1 стрелка |
3 |
905 |
26 |
М3 |
3 стрелка |
61 |
880 |
27 |
Н, НД |
1 стрелка |
300 |
1202 |
28 |
Ч11 |
15 стрелка |
-73 |
581 |
29 |
Ч4 |
25 стрелка |
-62 |
653 |
30 |
Ч6 |
27 стрелка |
-62 |
592 |
31 |
Ч8 |
29 стрелка |
-62 |
531 |
32 |
Ч10 |
29 стрелка |
60,5 |
532,5 |
