3.3. Пуск двухступенчатых поршневых компрессоров

Выполняется также как и одноступенчатых. Особенностью пуска 2-х ступенчатого компрессора или двух одноступенчатых компрессоров, работающих последовательно (высокой и низкой ступени) заключается в том, что сначала запускается компрессор высокой ступени (высокого давления), а затем компрессор низкой ступени. Пуск ступени низкого давления раньше пуска ступени высокого давления не допускается во избежание опасного повышения давления в промсосуде. При пуске двухступенчатых компрессоров операция с байпасным клапаном такая же, как и при запуске одноступенчатых компрессоров. После установления нормального давления масла, открывают нагнетательный клапан ступени высокого давления и одновременно быстро закрывают соответствующий байпас.

Постепенно открывают всасывающий клапан ступени высокого давления, понижая давление в промсосуде до рабочего. После этого в работу включают ступень низкого давления: открывают нагнетательный клапан и одновременно быстро закрывают байпас с последующим медленным открытием всасывающего клапана ступени низкого давления.

Пуск компрессоров двухступенчатой холодильной установки, состоящей из двух одноступенчатых компрессоров, работающих последовательно, производится в такой же последовательности, как и запуск двухступенчатого компрессора.

При открытии всасывающего клапана следят, чтобы давление в промсосуде чрезмерно не повышалось во избежание перегрузки электродвигателя компрессора низкого давления. Подключение к работающей холодильной установке подогретых приборов охлаждения производят постепенно для исключения всасывания компрессором влажных паров, вследствие мгновенного вскипания жидкого хладагента (при резком падении давления в приборах непосредственного охлаждения) или при резком возрастании теплового потока в приборах рассольного охлаждения.

3.4. Пуск ротационных и винтовых компрессоров

Потребляемую пусковую мощность электродвигателя привода винтового компрессора понижают путем установки золотника регулятора холодопроизводительности в положение минимальной холодопроизводительности.

При отсутствии байпасного клапана и регулятора мощности пуск ротационного компрессора осуществляют с закрытым всасывающим клапаном.

Во избежание аварии время работы маслозаполненных винтовых и ротационных компрессоров с закрытыми всасывающими клапанами не должно превышать 30…60с.

После пуска винтового насоса золотник регулятора холодильной мощности перемещается в положение номинальной мощности постепенно.

Всасывающий клапан также открывается постепенно, во избежание гидравлического удара. Влажный ход винтового компрессора не вызывает классический гидравлический удар, однако он не желателен из-за повышения потребляемой мощности и ухудшения условий смазки, вызывающих интенсивный износ опорных и упорных подшипников, а также сальниковых уплотнений компрессора.

Величину потребляемой мощности электродвигателя при пуске ротационного и винтового компрессоров определяют по показаниям амперметра.

Последовательность пуска ротационного компрессора такая же, как у одноступенчатого поршневого компрессора без байпасного клапана, всасывающий клапан открывается только после установления необходимой подачи масла для компрессоров с лубрикаторной смазкой или циркуляции масла для компрессоров с циркуляционной системой смазки. За циркуляцией масла наблюдают через смотровое стекло на напорном масляном трубопроводе. Пуск винтового компрессора осуществляют следующим образом:

— золотник регулятора производительности устанавливают на минимальное значение (положение);

— открывают нагнетательный клапан, приоткрывают всасывающий клапан компрессора на 1,5…2 оборота и включают электродвигатель привода масляного насоса;

— пускают электродвигатель привода компрессора, при этом включается привод встроенного в компрессор масляного насоса;

— медленно открывают всасывающий клапан;

— постепенно перемещая золотник регулятора холодопроизводительности, повышают холодопроизводительность компрессора до 100% и наблюдают за показаниями амперметра.

После прогрева маслоотделителя (примерно через 10…15 минут) и выпаривания из него жидкого хладагента открывают клапан возврата масла в картер компрессора, после этого вводят маслоотделитель в работу.

При пуске поршневых, ротационных и винтовых компрессоров возможны следующие неисправности:

— отсутствие давления масла в масляной системе;

— чрезмерное повышение давления нагнетания (силы тока);

— появление посторонних шумов, резких ударов;

— утечка масла через сальник (допускается утечка не более шести капель в минуту);

— резкое снижение уровня масла в картере или маслоохладителе;

— повышенный нагрев цилиндров, подшипников, сальников;

— отсутствие протока охлаждающей воды через полости охлаждения цилиндров.

При обнаружении любой из них компрессор останавливают. Повторный пуск компрессора производят только после выявления и устранения неисправности. Охлаждающую воду в полость охлаждения цилиндров компрессора после устранения неисправности можно подавать только после их естественного охлаждения во избежание резкого перепада температур и возможной аварии компрессора из-за термических напряжений.