48. Методы изготовления резьбы

Её можно изготавливать следующими способами:

1. Нарезной вручную, с помощью метчиков или плашк. Метод малопроизводительный, применяется в индивидуальном и ремонтном производстве.

2. Нарезной на токарных станках или специальных станках

3. Метод фрезерования на специальных резьбофрезерных станках. Этот метод имеется для нарезания винтов с повышенным диаметром для повышенного требования к прочности. Изготавливаются ходовые и грузовые винты, резьбы на валах.

4. Метод накатки, на специальных резьбонакатных станках автоматах. Наиболее высокопроизводительный метод. С его помощью изготавливается большинство крепежных деталей: болты, винты, шпильки

5. Метод отливки. Изготавливаются резьбы на литых деталях их чугуна, стекла, пластмассы

6. Метод выдавливания. Изготавливают резьбу на тонкостенных давленных и штамповочных изделиях из жести, пластмассы, алюминия.

49. Заклепочные соединения

Заклепочные соединения в большинстве случаев являются неразъемными. Заклепочные соединения еще сохраняются в конструкции воспринимающей большие инерционные и ударные нагрузки.

Основным элементом заклепочного соединения является заклепка, которая представляет собой стержень круглого сечения с головкой.

Различают следующие виды заклепок:

1. Полукруглые

2. Полупотайные

3. Потайные

4. Трубчатые

Для образования заклепочного соединения в детали делается отверстие, в которое вставляется заклепка и выступающие концы расплющиваются до образования замыкающей головки.

Отверстия под заклепку могут просверливаться или продавливаться. Продавленные заклёпочные соединения менее прочные.

Клепка может быть:

- холодной (d<12мм),

- горячей, при кот деталь предварительно нагревается до необходимой температуры.

Клепку можно производить в ручную (молотком) или машинным способом.

Заклепочные швы бывают: прочные, плотные. Плотные швы используются для обеспечения герметичности в резервуарах, котлах. Плотные швы вытесняются сваркой в настоящее время.

По конструкции заклепочные соединения бывают в нахлестку и в стык с 1 или 2 накладками.

По расположению заклепок швы: однорядные, многорядные (с рядовым или шахматным расположением заклепок.

В зависимости от числа плоскостей среза различают: односрезные, двухсрезные.

Во избежание гальваничных токов материал соединений заклепок должен быть одинаковый.

Разработаны нормы на размеры заклепочных соединений.

50. Сварные соединения. Виды сварки

Сварные соединения образуются путем сваривания материалов в зоне стыка и при этом не требуется никаких вспомогательных элементов.

Прочность соединения зависит от неоднородности и непроницаемости материалов и окружающих его

В процессе сварки методом местного нагрева материал переходит в жидкое или газообразное состояние, а затем остывший и отвердевший металл соединяет детали и называется сварным швом.

Благодаря силам электрического сцепления металл сварного шва имеет примерно такую же прочность как основной материал.

Корпуса редукторов: зуб колеса, котлы, резервуары, трубы.

Недостатки сварки:

- высокая концентрация напряжения в зоне сварки

-коробление детали сложной конструкции

- сложность контроля качества сварки

Виды сварки:

- химическая (газовая)

-электрохимическая

-электродуговая

-электрошлаковая

Химическая или газовая: основана на нагреве соединяемых деталей до плавления теплом горящего ацетилена, смешанного с кислородом. Уступает по качеству электродуговой.

Электромеханическая или контактная: основана на нагреве теплом, выделяемым электротоком сопротивления в стыке сваренных деталей. Стык деталей нагревается до пласт-го состояния и мех-м путем сдавливания.

Различают след виды контактной сварки:

- стыковая

- точечная

- ленточная или роликовая

При стыковой: через детали пропускают электрический ток в несколько тысяч ампер и после расплавления детали сдавливают.

При точечной сварке соединения обрабатываются лишь в отдельных местах к которым подводятся электроды сварочной машины.

При ленточной или роликовой сварке шов имеет вид узкой непрерывной ленты, расположенной вдоль стыка детали. Это соединение выполняются с помощью электродов выполненных в виде роликов которые катятся в направление сварки.

Точечная и роликовая используются для сварки тонких листов 3-4 мм и стержней.

Роликовая сварка обеспечивает герметичное соединение.

Электродуговая варка основана на использовании тепло электродуги для местного нагрева свариваемых деталей. Бывает ручная и автоматическая.

Ручная сварка используется для единичного или ремонтного производства. Для сварки используются электроны, покрытые специальной обмазкой, которая предназначена для устойчивости горения дуги и защиты расплавленных металлов от окисления и азотации. Электроды с тонким покрытием используются для неответственных сварных соединений.

Для сварки конструкционных сталей используется электроны с толстой обмазкой.

Академиком Поттоном разработана сварка под слоем флюса, она заключается в том, что через этот флюс проходит электрический ток. Эта сварка имеет высокую???? и высокое качество шва. Она выполняется автоматически и особенно подходит для крупногабаритного и массового производства.

Электрошлаковая сварка осуществляется за счет тепла, выделяемого при прохождении эл тока через шлаковую ванну от электрода к изделию. Позволяет сваривать детали, толщиной до 2 метров. При ней расход электроэнергии в 1,5 – 2 раза меньше а флюса в 20-30 раз меньше чем при автоматической сварке методом флюса.

Виды сварных соединений

В зависимости от расположения соединительных линий различают:

-стык

-внахлестку

-угловые

-тавровые

Сварные швы делятся на стыковые, которые соединяют торцы деталей, находящиеся в одной плоскости, угловые, расположенные в разных плоскостях.

Для наилучшего провара достаточно толстых деталей, соединяемых стыковым швом, их крошки подвергаются механической обработке. Форма и размер обработки кромок зависит от толщины сваренной детали.

По форме: V-образный, К-образный , Х-образный .

Сварка может производиться с одной или 2-х сторон деталей. Поэтому различают: одно и двух сторонние швы.

При автоматической сварке происходит более глубокий провар деталей, поэтому толщина свариваемых деталей без обработки кромок в 1,5 – 2 раза больше.

Угловые швы в зависимости от формы поперечного сечения шва бывают: нормальные , вогнутые , специальные .

Нормальные наиболее распространенные, а специальные, имеющие сечение формы неправильного треугольника, создают плавный переход между деталями и позволяют снижать концентрацию нагрузок. Применяются при переменных нагрузках по технологии эта сварка значительно сложнее.

В зависимости от расположения сварного шва, швы делятся:

-лобовые (перпендикулярно направлению нагрузки) ,

-фланговые (параллельно направлению нагрузки)

-косые

-комбинированные

Основные типы и размеры основных швов а также размеры определяющие подготовку кромок приведены в Госте.