Спецификация к рисунку 1.2

Таблица 1.4

Номер позиции на рисунке	Наименование участков и отделений на схеме тяговой территории депо
1	Мастерские
2	Здание ТР-2
3	Здание ТР-1 и ТО-3
4	Административно-бытовой корпус
5	Здание ТР-3
6	Парк колесных пар
7	Здание ТО-2 и экипировки
8	Служебно-техническое здание ТО-2 и экипировки
9	Склад масел
10	Здание обдувки, обмывки и окраски
11	Стрелочный контрольный пост
12	Установка для реостатных испытаний
13	Котельная
14	Ремонтные площадки ТР-3
15	Химико-технологическая лаборатория
16	Материальный склад
17	Гараж
18	Стоянка личных автомобилей
19	Столовая и конференц-зал
20	Стадион
21	Наземные металлические резервуары для дизельного топлива
22	Насосная дизельного топлива
23	Здание мотопомп
24	Железобетонный резервуар для воды
25	Нефтеловушка
26	Склад сухого песка башенного типа
27	Пескосушилка
28	Склад сырого песка
29	Пути стоянки готовых к работе локомотивов
30	Путь стоянки пожарного поезда
31	Путь стоянки восстановительного поезда
32	Пожарный водоем
33	Дом отдыха (гостиница)
34	Центр реабилитации

8. Определение штата рабочих и служащих депо

Общие сведения

Штат рабочих и служащих депо складывается из штата производственных рабочих ремонтных цехов и отделений, административного, вспомогательного и цехового персонала, а также штата рабочих отделения по ремонту деповского оборудования и работников хозяй­ственного отделения.

Расчет штата производственных рабочих

Расчет явочного штата производственных рабочих производится в соответствии с трудоемкостью единицы ремонта и годового коли­чества ремонтов по формуле:

(1.14.)

Где — явочное количество рабочих на данный вид ремонта или технического обслуживания, чел.;

М — годовая программа данного вида ремонта или технического обслуживания локомотивов;

q — нормативная трудоемкость ремонта или обслуживания на один локомотив, чел.-ч;

Ф — годовой фонд рабочего времени одного работника, ч (ф = 2068,8 ч);

К — коэффициент перевыполнения норм выработки, К = (1,10-1,15).

Нормативы затрат рабочей силы на техническое обслуживание ТО-3 и текущий ремонт локомотивов приведены в таблицах Прило­жения 7.

Списочное число рабочих определяется по следующему выра­жению:

(1.15)

где — коэффициент замещения отсутствующих рабочих (на ремонте локомотивов принять = 0,09).

Затем списочный контингент рабочих для каждого вида ремонта и технического обслуживания распределяется в соответствии с процентным участием различных профессий в ремонте и техническом обслуживании. Процентное участие рабочих необходимо определить по таблицам Приложения 7.

Все полученные данные следует свести в табл. 1.6.

Таблица 1.6

Распределение рабочих по цехам и отделениям

Наимено­вание работ	Текущий ремонт						Техничес­кое обслу­живание		Итого, чел.
	ТР-3		ТР-2		ТР-1		ТО-3
	%	чел.	%	чел.	%	чел.	%	чел.
Слесарные работы, выполняемые комплексными бригадами по ремонту:
Слесарные работы, выполняемые на специализированных участках:
Другие работы:
Всего	100		100		100		100

Примечания.

1. Полученные результаты расчета числа рабочих в целом на вид ремонта и по профессиям нужно округлять до целого числа.

2. При округлении числа рабочих по профессиям необходимо проверить, чтобы общее число рабочих на данный вид ремонта не расходилось с расчетным числом.