5.6 Технико-экономические показатели работы производственного участка

Технико-экономические показателиработыучастка сборки створок грузового люкаприведены втаблице 5.9.

Таблица 5.9 – Технико-экономические показателиработыучастка

№ п/п	Наименованиепоказателя	Единицы измерения	Величина показателя	Примечание
1	2	3	4	5
1	Годоваяпрограмма выпуска А	шт.	100	Цикловой график
2	Трудоемкостьгодовой программыТгод	ч.	98 960	таблица 5.2
3	Технологическаясебестоимостьгодового выпускаСт	грн.	94 404 898	таблица 5.7
4	ЧисленностьОПРРОПР	чел.	44	таблица 3.3
5	Годовой фондзарплатыучасткаЗгод	грн.	3 086 824	таблица 5.2
Продолжение таблицы 5.9
1		2	3	4
6	Среднемесячная зарплата по участкуЗПср. мес	грн.	5 390	раздел 5.1
7	Технологическаясебестоимостьодного изделияСтшт	грн.	944 048	стр.3 / стр.1
8	Производительностьтруда на одногорабочего: – в шт. Пшт; – в часах Пч	шт./чел. ч./чел.	2 2 249	стр.1/стр.4 стр.2/стр.4
9	Срококупаемости Ток	лет	6	таблица 5.8
10	Снижениетехнологической себестоимостиСтєк	грн.	3188333	таблица 5.8
11	Ростпроизводительноститруда Прост	%	24	Прост = (Пч – Фдр) · 100 / Фдр

ВЫВОДЫ

В моем дипломном проекте рассмотрена сборка створок грузового люка самолета Ан-225 «Мрия». Для сборки были взяты 4 автоклава, 2 пропиточные установки, а также 2 виброножа для обрезки панели. Также для перевозки панели было взято 2 OmniMove.

В экономической части была рассчитана себестоимость предложенного техпроцесса, а также стоимость нового оборудования, и сделан вывод о целесообразности введения предложенного техпроцесса.

Благодаря введению нового более производительного оборудования, уменьшилась себестоимость техпроцесса, так как выросла производительность труда и уменьшилась трудоемкость.

В предложенном варианте выросли расходы на амортизацию оборудования, но уменьшились эксплуатационные расходы и расходы на износ инструмента. Расчетный срок окупаемости проекта оснащения участка новым оборудованием подтверждают целесообразность замены старого оборудования новым, более современным.

Итак, более технологичным вариантом является предложенный вариант, так как технологическая себестоимость в этом варианте меньше.

СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ

1. Абибов А.Л. Технология самолетостроения. - М: Машиностроение, 1982.

2. Александров В. Г. Справочник по авиационным материалам. – М.: Транспорт, 1979.

3. Бабушкин А. И. Метод сборки самолетных конструкций. – М.: Машиностроение, 1975.

4. Бойко А. П., Мамлюк О. В., Терещенко Ю. М., Цибенко Р.Т. Конструкціялітальнихапаратів. – К.: Вищаосвіта, 2001.

5. Бойцов В. В. и др. Сборка агрегатов самолета. – М.: Машиностроение, 1983.

6. Господарчий кодекс України, 2004 р.

7. Гриценко І.А., Животовська К.А., Король В.М., Мамлюк О.В., Терещенко Ю.М. Технологіявиробництва ЛА, книга 1 – К.: Вищаосвіта, 2004.

8. Ершов В.И. и др. Нормирование труда в машиностроении. – М.: Машиностроение, 1983.

9. Закон України «Про оплату праці».

10. Закон України «Про збір та облікєдиноговнеску на загальнообов`язковесоціальнестрахування» від 08.07.2010 р.

11. Кононенко В. Г. Технология производства летательных аппаратов курсовые и дипломное проектирование. К.: Высшая школа, 1974.

12. Методичнірекомендації по виконаннюдипломного проекту. – К.: КиАТ, 2013.

13. Методичнірекомендації по виконанню курсовогопроекта з предмета «Технологіяскладання і випробуванняавіаційних ЛА». – К.: КиАТ, 2012.

14. Методичнірекомендації по виконаннюкурсовоїроботи з предмета «Економіка, організація і плануваннявиробництва». – К.: КиАТ, 2012, з додатками №№5; 6.

15. Податковий кодекс України (в редакціївід 01.01.2011 р.).

16. Терещенко Ю. М., Волянська Л.Г., Животовська К.А., Король В.М., Кулик М.С., Кудрін А.П., Мамлюк О. В., Панін В.В. Технологіявиробництва ЛА, книга 2. – К.: НАУ, 2006.

17. Шульженко М.Н. Конструкция самолетов. – М.: Машиностроение, 1971.

18. Ярковец А. И. Основы механизации и автоматизации технологических процессов в самолетостроении. – М.: Машиностроение, 1991.