- •Многопрофильный колледж
- •Дипломный проект расчетно-пояснительная записка
- •Многопрофильный колледж
- •Содержание
- •Введение
- •1 Исследовательский раздел
- •1.1Характеристика предприятия
- •1.2Характеристика зоны тр.
- •2.1.3 Корректировка исходных нормативов.
- •2.1.4 Определение средневзвешенной величины нормы межремонтного пробега.
- •2.1.5 Скорректированная удельная трудоемкость текущего ремонта.
- •2.3 Выбор режима работы производственных подразделений.
- •2.4 Подбор технологического оборудования.
- •2.5 Расчет производственной площади объекта проектирования.
- •3 Технологический раздел
- •3.1 Назначение контрольно – измерительных приборов. Существующие разновидности и классификация контрольно – измерительных приборов
- •3.2 Основные неисправности контрольно-измерительных приборов
- •3.3 Операционная карта
- •4 Конструкторский раздел
- •4.1 Исходные данные
- •4.2 Эскиз приспособления.
- •4.3 Требования к приспособлению.
- •4.4Подбор материала деталей приспособления
- •4.5 Инструкция по эксплуатации приспособления
- •5 Экономический раздел
- •5.2 Расчет технико-экономический показатель деятельности предприятия.
- •5.2.1 Расчет численности персонала предприятия
- •5.2.2 Расчет численности основных рабочих бригады.
- •5.2.8. Составление штатного расписания вспомогательных рабочих.
- •5.2.9.Расчет годового фонда заработной платы рабочих предприятия.
- •5.2.10 Расчет годового фонда заработной платы административно-управленческого и обслуживающего персонала.
- •5.2.11 Расчет стоимости сырья и материалов.
- •5.2.12. Расчет стоимости рабочего оборудования.
- •5.2.13 Расчет амортизационных отчислений.
- •5.2.14 Затраты на аренду помещений.
- •5.2.15 Составление сметы затрат на производство ремонтных работ.
- •5.2.16 Калькуляция единицы продукции.
- •5.2.17. Технико-экономические показатели.
- •5Безопасность и экологичность проекта
- •5.1 Требования охраны труда к технологическим процессам то.
- •5.2 Требования охраны труда к производственным помещениям для то.
- •5.4 Отопление, освещение, вентиляция.
- •5.5 Режим труда и отдыха водителей.
- •Заключение
- •Список используемых источников
5.4 Отопление, освещение, вентиляция.
Прежде чем разобраться с основными требованиями к освещению рабочих мест, необходимо понять, какие вообще виды освещения сейчас используют производственные помещения.
Естественное освещение обязательно должно присутствовать в помещении, где постоянно находится рабочий персонал. В зависимости от того, где расположены световые проемы, оно бывает верхним, боковым и комбинированным.
Искусственное освещение используется в основном в темное время суток. Если помещение равномерно освещено, то его называют общим. А в случае, когда при расположении источников света учитывается размещение рабочих мест, речь идет о локализованном искусственном освещении.
Совмещенное освещение необходимо при выполнении работ, которые требуют большой точности.
Аварийное освещение включается в случае отключения общего.
Освещенность любого рабочего места должна обязательно контролироваться не реже одного раза в год.
Несоблюдение требований к освещению рабочих мест на любом предприятии чревато понижением общей работоспособности. Кроме того, зрение персонала утомляется, возникает прямая угроза здоровью, возможно даже развитие близорукости. На предприятиях, где руководство халатно относится к вышеизложенным требованиям, повышается риск производственного травматизма, может также увеличиться количество брака. Нередки случаи, когда возникает текучка кадров. Ведь многие люди внимательно относятся к собственному здоровью, и порой зрение оказывается дороже должности или наличия работы, в принципе.
Требования к освещению рабочих мест, безусловно, должны неукоснительно соблюдаться. Ведь люди, как правило, проводят большую часть жизни на работе или в закрытых помещениях, где неправильное освещение может подорвать их здоровье.
5.5 Режим труда и отдыха водителей.
Режим труда и отдыха работников транспортных организаций должен соответствовать нормам трудового законодательства. Положение об особенностях режима рабочего времени и времени отдыха водителей автомобилей. Данное Положение распространяется на всех водителей, кроме водителей, занятых на международных перевозках, а также работающих в составе вахтовых бригад при вахтовом методе организации работ.
Приказ "Об утверждении Положения об особенностях режима рабочего времени и времени отдыха водителей автомобилей".
В соответствии с п. 6 Положения под рабочим временем водителя следует понимать время, в течение которого водитель должен исполнять свои трудовые обязанности в соответствии с условиями трудового договора, правилами внутреннего трудового распорядка организации и графиком работы (сменности). Пункт 15 Положения включает в рабочее время и иные периоды:
- перерывов для отдыха от управления автомобилем в пути и на конечных пунктах;
- выполнения работ перед выездом на линию и после возвращения с линии, а при междугородных перевозках в пункте оборота или в пути (в месте стоянки) перед началом и после окончания смены;
- проведения медицинского осмотра водителя перед выездом на линию и после возвращения с линии;
- стоянки в пунктах погрузки и разгрузки грузов, в местах посадки и высадки пассажиров, в местах использования специальных автомобилей;
- простоев не по вине водителя;
- проведения работ по устранению возникших в течение работы на линии эксплуатационных неисправностей обслуживаемого автомобиля, не требующих разборки механизмов, а также выполнения регулировочных работ;
- охраны груза и автомобиля во время стоянки на конечных и промежуточных пунктах при осуществлении междугородных перевозок, в случае если такие обязанности предусмотрены трудовым договором (контрактом), заключенным с водителем;
- присутствия в автомобиле, когда он не управляет автомобилем, при направлении в рейс двух водителей.
Нормальная продолжительность рабочего времени водителей не может превышать 40 ч в неделю. Время управления автомобилем в течение периода ежедневной работы (смены) не может превышать 8 ч. При перевозке тяжеловесных, длинномерных и крупногабаритных грузов смена не может превышать 8 ч.
Время отдыха водителя
Время отдыха водителей регламентируется нормами ТК РФ разд. III Положения. Еженедельный непрерывный отдых должен составлять не менее 42 мин. Время перерыва для отдыха и питания и его конкретная продолжительность устанавливаются с учетом мнения представительного органа работников или по соглашению между работником и работодателем в трудовом договоре.
Работа водителей в нерабочие праздничные дни допускается в случаях, предусмотренных ст. 112 ТК РФ. При суммированном учете рабочего времени работа в праздничные дни, установленные для водителя графиком работы (сменности) как рабочие, включается в норму рабочего времени учетного периода.
Продолжительность ежедневного (междусменного) отдыха вместе с временем перерыва для отдыха и питания должна быть не менее двойной продолжительности времени работы в предшествующий отдыху рабочий день (смену) в силу п. 25 Положения.
Разъясним. Ежедневный (междусменный) отдых - это время с момента окончания работы и до ее начала в следующий день (смену). Трудовым кодексом не регламентируется ни его продолжительность, ни порядок предоставления. Обычно они определяются правилами внутреннего трудового распорядка, графиками сменности и зависят от продолжительности рабочего времени. То есть при восьмичасовом рабочем дне ежедневный отдых должен быть не менее 15 ч (8 ч × 2 - 1 ч (обед))
Выводы
Изучил и проанализировал такие пункты в охране труда как:
- требования техники безопасности при выполнении основных работ;
- требования, предъявляемые к инструментам, приспособлениям и основному технологическому оборудованию;
- требования техники безопасности, предъявляемые к производственному помещению.
