1. Лампы подсветки горят.

Имитация случая:

• замкнуть на клеммовой рейке 11, 22, 69, 59 пр. с 12 пр.;

• замкнуть на клеммовой рейке 20 пр. с 12 пр.;

• замкнуть на клеммовой рейке 5, 19 пр. с 12 пр.;

• замкнуть на клеммовой рейке 10 пр. с 12 пр. или 31 пр. с 32 пр.

Действия машиниста:

• убедиться в положении выключателя закрытия дверей;

• открыть двери другой кнопкой на пульте машиниста;

• проверить, не запала ли кнопка резервного закрытия дверей;

• отключить тумблеры вспомогательных цепей;

• перевести главную рукоятку КВ в «0»;

• отключить ВУ;

• высадить пассажиров, разблокировав в каждом вагоне краны выключения дверей.

2. Лампы подсветки не горят.

Имитация случая:

• отключить на всем составе А-56;

• подложить изоляцию под КЭ Д1 реверсивного вала КВ;

• замкнуть на клеммовой рейке 31 пр. на «землю».

Действия машиниста:

• убедиться в наличии напряжения на 10 проводе;

• проверить положение A-21;

• открыть двери через КРУ;

• высадить пассажиров, разблокировав в каждом вагоне краны выключения дверей.

Примечание:

Если кнопки открытия дверей не оборудованы подсветкой, то действия машиниста должны быть следующими:

• убедиться в наличии напряжения на 10 проводе;

• проверить положение тумблера ВПД;

• открыть двери другой кнопкой;

• проверить, не запала ли кнопка резервного закрытия дверей;

• проверить положение A-21;

• отключить тумблеры вспомогательных цепей;

• поставить главную рукоятку КВ в «0» положение;

• отключить ВУ;

• открыть двери через КРУ;

• высадить пассажиров, разблокировав в каждом вагоне краны выключения дверей.

Не открываются двери в одном вагоне.

Имитация случая:

• перекрыть разобщительный кран дверной магистрали и выпустить из дверной магистрали воздух, 5-6 раз отключив и включив кран пневматических дверей;

• отключить на вагоне A-31 (А-32);

• замкнуть нижнюю клемму A-31 (А-32) на «землю»;

• поставить кран пневматических дверей в промежуточное положение (под 45);

• принудительно включить вентиль закрытия дверей.

Действия машиниста:

• подать повторный, более продолжительный импульс кнопкой открытия дверей;

• убедиться в наличии воздуха в дверной магистрали.

1. Нет воздуха в дверной магистрали:

• проверить положение крана пневматических дверей;

• проверить положение разобщительного крана дверной магистрали;

• при открытом кране постучать по редуктору дверной магистрали;

• высадить пассажиров;

• закрыть двери вагона на трехгранный ключ;

• следовать в депо.