24.Основные требования к остойчивости морских судов.

Остойчивость судов неограниченного и ограниченных I, II, IICП и IIIСП районов плавания считается по критерию погоды К достаточной, если при нагрузке динамически приложенный кренящий момент от давления ветра M_ν равен или меньше опрокидывающего момента М_с, т.е. если соблюдены условия M_ν М_с или

1.Кренящий момент M_ν, кН·м, принимается равным произведению давления ветра р_ν на площадь парусности А_ν и на отстояние центра парусности z от плоскости действующей ВЛ:

M_ν=0,001р_νА_νz

р_ν – давление ветра, Па, определяемое в зависимости от района плавания судна

А_ν – площадь парусности, м²

z – плечо парусности, м

2.Амплитуда качки судна с круглой скулой, град., вычисляется по формуле

k – коэф-т, учитывающий влияние скуловых килей; если их нет k=1

X₁ – безразмерный множитель, определяемый в зависимости от отношения ширины к осадке

X₂ – безразмерный множитель, определяемый в зависимости от коэф-та общей полноты судна C_в

r – параметр, определяемый по формуле

, не более 1

S – безразмерный множитель, определяемый в зависимости от района плавания судна и периода качки Т, который рассчитывается по формуле , где

h – исправленная метацентрическая высота

3.Строим диаграмму статической остойчивости и по вычисленной амплитуде качки определяем плечо опрокидывающего момента

4.Опрокидывающий момент определяется по формуле

5.Проверяем выполнение условия

Угол заката диаграммы д.б. не менее 60^˚.

Начальная метацентрическая высота всех судов при всех вариантах нагрузки за исключением порожнего судна д.б. положительной.