Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
глава 10.doc
Скачиваний:
1
Добавлен:
01.07.2025
Размер:
2 Мб
Скачать
☆

10.3. Эффективность логистической цепи

Логистика предусматривает организацию доставки товаров в требуемом количестве и в гарантированные сроки от производ­ства до потребителя при согласованной работе отправителей, транспортно-экспедиционных организаций и потребителей груза с це­лью предотвращения нерационального расходования и потерь то­варных, финансовых и трудовых ресурсов. Внедрение логистики позволяет экспедиторам работать по более прогрессивным транс­портным технологиям, способствующим повышению конкурен­тоспособности на рынке транспортных услуг, расширению сферы деятельности и увеличению доходов.

10.3.1. Фактор конкурентоспособности.

Логистика является основным элементом, обеспечивающим конкурентоспособность промышленной организации — потреби­теля логистических услуг. Все мероприятия логистики по поддер­жанию функционирования организации ориентированы на обес­печение завоевания рынка путем рациональной организации про­изводства, использования информации, продукции и других ос­новных ценностей. Для этого требуется комплексная система планиронания и управления организацией, интегрированная с сис­темой оперативного руководства для гибкой координации ее ра­боты и оперативного реагирования на потребность освоения но­вых видов услуг. Создание эффективной логистики требует выра­ботки ее стратегии, согласованной со стратегией организации, обработки системы ее объективной количественной оценки, и выявления решающих факторов.

Эффективность логистических систем содержится в достиже­нии целей ее концепций и технологий, рассмотренных выше, и отражается на конечных результатах деятельности организации. Ускорение разработки новых видов услуг и технологий, опера­тивность максимального удовлетворения спроса, повышение ка­чества выполняемых услуг, снижение стоимости услуг — факто­ры, определяющие эффективность логистики в будущем.

Пример. Оптовая компания Konigshavcn Suppliers, специализирующая­ся на поставках продуктов питания в супермаркеты в южных регионах Дании, провела исследование на одном из своих основных складов с це­лью выявления и оценки отдельно логистических издержек, поскольку существующая бухгалтерская система основана на стандартных издержках. Отчет компании содержал следующие данные в расчете на каждые 100 000 евро чистых продаж:

• себестоимость проданной продукции (себестоимость закупаемых для последующей продажи продуктов плюс административные расходы под­разделения закупок) — 58 000 евро;

• входящие транспортные потоки (затраты на доставку товара от по­ставщика до склада) — 3000 евро;

• другие затраты на доставку продукции па склад (общая категория расходов, охватывающая любые другие затраты, связанные с поставщи­ками) — 4 000 евро;

• складирование и грузопереработка (затраты на прием товаров, их про­верку, сортировку, перемещение на склад и хранение) — 7 000 евро;

• финансирование запасов (расходы на финансирование запасов, включая оплату долговых обязательств) — 1 000 евро;

• заработная плата персонала (расходы, связанные с персоналом, занимающимся продажами) — 12000 евро;

• специальные компании продвижения (расходы на презентации, посещения заказчиков и раздачу образцов) — 3 000 евро;

• доставка продукции заказчикам (затраты на получение продукции на складе и доставку их заказчикам) — 5 000 евро;

• финансирование долговых обязательств (затраты на финансирова­ние компании и оборудование) — 2 500 евро;

• обработка информации (затраты, учитывающие все аспекты обра­ботки заказов) — 2 000 евро;

• возврат продукции и ее переработка (стоимость паллет и других материалов, возвращаемых на склад) — 500 евро;

• прочие (могут быть включены расходы на закупку, продажу, пере­работку и т.п.) — 2 000 евро.

Соседние файлы в предмете [НЕСОРТИРОВАННОЕ]