Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Экзаменационные билеты автокрановщиков обучаемы...docx
Скачиваний:
15
Добавлен:
01.07.2025
Размер:
102 Кб
Скачать
☆

2. Проверить правильность регулировки тормоза механизма подъема груза.

Механизм подъема груза имеет ленточный нормально-замкнутый тормоз. Для его регулировки необходимо поднять груз на высоту 200 мм и выдержать его на весу в течении 10 мин., при этом он не должен опуститься на площадку. Тормоз состоит из тормозной ленты с фрикционными накладками, огибающей тормозной шкив и закрепленной одним концом на кронштейне, а другим - на рычаге. Натяжение ленты производиться пружиной.

Регулировка тормоза: Осмотр тормоза.

Гайкой устанавливаем длину рабочей пружины, согласно руководства по эксплуатации крана.

Ввернуть до упора регулировочный болт тормозной ленты, отвернуть на 1,5 оборота и законтрить.

Рабочий ход штока гидроцилиндра от 8 до 32 мм, в зависимости от марки крана.

Износ ленты не менее 3 мм (или 50%).

При отрегулированной длине пружины рабочий ход штока тормоза гидроцилиндра не должен превышать 8-11мм.

3. Правила перемещения грузов над встречающимися на пути предметами, людьми, строениями и техникой.

Груз поднимается на высоту более 0,5 м над встречающимися на пути предметами.

Перемещать груз над людьми запрещено.

Над строениями и техникой груз необходимо перемещать только после разработки мероприятий, обеспечивающих безопасное выполнение работ.

4. Сможет ли автокран на вылете крюка х м поднять стальной лист размером 8х2,0х0,04 м, удельный вес металла 7,8 т/м3.

Находим объем одного листа  Х = 8 х 2,0 х 0,04 = 0,64 м3

Определяем вес листа Х = 7,8 х 0,64 = 4,992 т

Далее смотрим грузовую характеристику крана на данном вылете.

 

Билет № 19

1. Назначение, общее устройство и работа вращающегося соединения.

 

Вращающее соединение служит для передачи рабочей жидкости от гидронасоса расположенного на неповоротной части крана к гидроаппаратуре, находящейся на поворотной платформе и в обратном направлении.

Состоит: корпус и фланец для крепления, крепится на ходовой раме, внутри находятся каналы: высокого давления (от одного до двух), сливной и дренажный, а также стоят кольца и прокладки. Сверху одевается подвижная обойма, к ней приварены три - четыре штуцера высокого давления, дренажное и сливное, а также приварен поводок. Подвижная обойма крепится поводком за поворотную часть крана.

2. Выявить и устранить неисправность, при наличии которой происходит опускание груза неравномерно, рывками.

- проверить и отрегулировать клапан обратного управления;

- наличие воздуха в полостях гидроцилиндра;

- нарушение регулировки тормозного клапана грузовой лебедки;

- недостаточное количество жидкости в гидробаке;

- не работает предохранительный клапан.

3. Назвать границы охранной зоны действующей лэп в зависимости от напряжения.

Грузоподъемные работы с помощью автомобильных кранов на расстоянии ближе 30 м от крайнего провода ЛЭП напряжением более 48 В выполняется под непосредственным руководством лица, ответственного за безопасное производство работ с соблюдением условий работы, указанных в наряде-допуске.

Вдоль линии ЛЭП на месте работы должны быть обозначены на грунте прямыми линиями или вешками, выполненными параллельно крайним проводам ЛЭП, 30 метровая и охранная зоны.

Граница охранной зоны для ЛЭП в зависимости от их напряжения должны находиться на удалении от выносных опор: до 20 кВ – 9 м; до 35 кВ – 15 м: до 110 кВ – 20 м; 150-220 кВ – 25 м, 400-500 кВ - 30 м.