2. Проверить и отрегулировать ограничитель подъема стрелы.

Ограничитель подъема стрелы предназначен для отключения механизма подъема стрелы при достижении стрелой верхнего положения.

На большинстве современных кранов ограничением подъема стрелы управляет прибор безопасности, на старых кранах это обычный конечный выключатель, устанавливаемый на поворотной раме.

Регулировка конечного выключателя осуществляется следующим образом:

Поднимаем стрелу в верхнее крайнее положение, согласно паспортных данных крана. Конечный выключатель должен сработать.  Регулировка концевика осуществляется перемещением ограничителя вперед, назад или эксцентриком.

3. Порядок назначения лиц ответственных за безопасное производство работ и содержание кранов в исправном состоянии.

Назначается приказом руководителя предприятия или командира части, после обучения и получения соответствующего удостоверения. Из числа ИТР назначаются: лицо по надзору за безопасную эксплуатацию г/п машин и лицо, ответственное за исправное состояние крана, а из числа прорабов, бригадиров, мастера назначается ответственный за безопасное производство работ. Переаттестацию проходят один раз в три года.

4. Сколько стальных уголков за один захват сможет поднять автокран на максимальном вылете, если длина уголка 8 м, а масса 1 погонного метра составляет 20 кг.

Находим вес одного уголка  Х = 8 х 20 = 160 кг

Если принять, что кран на максимальном вылете поднимает 480 кг, тогда Х = 480 : 160 = 3 уголка.

Билет № 7

1. Основные неисправности поворотной платформы и двуногой стойки. Перечислить основные работы при то-1.

Основные неисправности поворотной части и стойки стрелы:

- трещины и изломы швов поворотной платформы;

- прогиб и волнистость отдельных элементов;

- ослабление болтов крепления кабины крановщика и стойки стрелы.

При ТО-1 необходимо выполнить следующие работы:

1) очистить кран от грязи и пыли, протереть стекла, осветительные приборы, индикаторы приборов безопасности и зеркала;

2) проверить состояние рукавов и подтекание рабочей жидкости в гидросистеме, при необходимости подтянуть;

3) проверить наличие масла в редукторах и гидравлическом баке;

4) проверить детали крепления ОПУ, лебедки, механизма поворота, и так далее, при необходимости затянуть;

5) проверить действие приборов освещения и звукового сигнала;

6) проверить исправность ограничителя грузоподъемности;

7) проверить исправность ограничителей подъема крюка и сматывания каната, при необходимости отрегулировать;

8) проверить настройку креномеров;

9) проверить легкость вращения крюка, целостность блоков, состояние и правильность укладки каната на барабане, состояние металлоконструкций.

2. Проверка и регулировка ограничителя подъёма крюка.

Ограничитель подъема крюка предназначен для автоматического отключения грузовой лебедки при достижении крюковой обоймой предельного верхнего положения.

Для регулировки необходимо поднять крюковую обойму в верхнее положение до срабатывания конечного выключателя и измерить расстояние между верней точкой крюковой обоймы и неподвижного полиспаста, которое должно быть не менее 200мм.

Регулировку производят изменением длины тросика, на котором подвешен грузик.