Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Экзаменационные билеты автокрановщиков обучаемы...docx
Скачиваний:
15
Добавлен:
01.07.2025
Размер:
102 Кб
Скачать
☆

2. Проверка и регулировка тормоза механизма подъема груза.

Механизм подъема груза имеет ленточный нормально-замкнутый тормоз. Для его регулировки необходимо поднять груз на высоту 200 мм и выдержать его на весу в течении 10 мин., при этом он не должен опуститься на площадку. Тормоз состоит из тормозной ленты с фрикционными накладками, огибающей тормозной шкив и закрепленной одним концом на кронштейне, а другим - на рычаге. Натяжение ленты производиться пружиной.

Регулировка тормоза: Осмотр тормоза.

Гайкой устанавливаем длину рабочей пружины, согласно руководства по эксплуатации крана.

Ввернуть до упора регулировочный болт тормозной ленты, отвернуть на 1,5 оборота и законтрить.

Рабочий ход штока гидроцилиндра от 8 до 32 мм, в зависимости от марки крана.

Износ ленты не менее 3 мм (или 50%).

3. Что запрещается машинисту во время работы.

- работать с не исправными приборами безопасности или звуковыми сигналами:

- при ветре более допустимых паспортных для крана;

- стремительно опускать груз на площадку;

- отвлекаться;

- передавать управление краном лицам, не имеющим отношения к работе крана;

- допускать к самостоятельной работе учеников или стажеров без наблюдения за ними;

- отлучаться с крана на короткое время;

- производить чистку и смазку механизмов крана;

- пользоваться концевыми выключателями для остановки крана;

- выводить из действия приборы безопасности и тормоза, а также работать при неисправных тормозах и приборах безопасности;

- опускать стрелу до вылета, при котором грузоподъемность крана меньше веса понимаемого груза;

- укладывать груз на электрокабели или трубопроводы, а также на краю откоса или канавы, если груз может сползти или опрокинуться;

- поднимать людей в таре или на грузе;

- поднимать груз неправильно обвязанный, а также в таре заполненной выше бортов:

- освобождать краном защемленные грузом стропы, канаты или цепи;

- отрывать и поднимать мертвый груз;

- производить резкое торможение при развороте стрелы с грузом;

- подтаскивать груз волоком по земле;

- устанавливать кран под ЛЭП;

- поднимать груз превышающий грузоподъемность крана;

- допускать к зацепке или строповке необученных и неаттестованных стропальщиков.

4. Сможет ли автокран на вылете крюка 10 м поднять лист металла размером 6х2х0,03 м, удельный вес 7,8 т/м3 ?

Находим объем листа Х = 6,0 х 2,0 х 0,03 = 0,36 м3

Находим вес листа Х = 0,36 м3 х 7,8 т/м3 = 2,8 т

По грузовой характеристике крана определяем грузоподъемность крана на данном вылете.

Билет № 3

1. Назначение, общее устройство и работа блокирующего устройства.

Блокирующее устройство служит для жесткого  соединения задних мостов с ходовой рамой автомобильного крана, это надо чтобы рессора не прогнулась и кран не потерял устойчивость, чтобы рессора не сломалась и вывешенные в воздух тяжелые мосты и колеса служили дополнительным противовесом поднимаемому грузу.

Выключатели упругих подвесок представляют собой два одинаковых механизма, устанавливаемых на неповоротной раме крана с правой и левой стороны над рессорами шасси. При включении механизма специальные хваты входят в зацепление с ответными деталями мостов автомобиля и поднимают их вместе с опорами.

На кране установлен стабилизатор, который состоит из двух выключателей подвесок, соединенных между собой торсионным валом. Он позволяет равномерно распределить нагрузки на рессоры  задней тележки  шасси при передвижении крана в транспортном положении. Одновременно происходит выравнивание деформации подвесок.