Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Экзаменационные билеты автокрановщиков обучаемы...docx
Скачиваний:
15
Добавлен:
01.07.2025
Размер:
102 Кб
Скачать
☆

2. Как проверить уровень масла в редукторе механизма подъема стрелы.

В стреловой редуктор заливается от 8 до 14 литров (в зависимости от модификации) трансмиссионного масла типа МТ-16П или ТАП-15В. Контроль уровня производится щупом по рискам или через специальное отверстие в картере. Помимо этого в картере имеются отверстия: заливное и сливное.

3. Требования к месту установки крана для производства работ. Правила установки крана на выносные опоры.

Площадка, на которую устанавливают кран, должна быть спланирована и иметь уклон не более 3 градусов. В зимнее время площадку необходимо внимательно осмотреть и удалить с нее рыхлый снег, куски льда и мерзлую землю. На площадке не должны находиться посторонние предметы.

При установке крана на выносные опоры необходимо наблюдать за правильным их положением. Не допускается работа крана на трех или двух опорах. При установке выносных опор на грунт под них необходимо подкладывать инвентарные подкладки, препятствующие проседанию грунта под опорами. Любая поворотная часть крана должна проходить на один метр от препятствия.

После установки крана, до начала грузовых операций необходимо убедиться в устойчивом положении опор и невозможности их скольжения по грунту, а также произвести контрольный осмотр крана для проверки его готовности к работе.

4. Определить % износа проволоки, если фактический диаметр 0,61мм, а первоначальный – 0,78мм.

Х = 0,61 : (0,78 : 100 %) = 78 %

100 % - 78 % = 22 % - износ проволоки от первоначального в процентном выражении.

Билет № 9

1. Способы закрепления концов канатов. Закрепление концов канатов на крюковых обоймах и в барабанах лебедок.

Способы заделки свободного конца каната.

1. Гильзо-клиновой способ. Применяется для крепления свободного конца каната на крюковой обойме или грузовом барабане.  Клиновая втулка должна быть стальной, кованой или литой. Запрещается применение сварных втулок. Клин и клиновая втулка должны иметь маркировку, соответствующую диаметру каната. Они не должны иметь острых кромок, о которые канат может перетереться. Ось рабочей ветви каната  должна совпадать с осью отверстия втулки!

2. Крепление свободного конца каната на грузовом барабане с помощью прижимных планок.  Их должно быть не менее 2-х. Длина свободного конца должна быть менее двух диаметров каната.

3. Резьбовыми зажимами.  Число зажимов определяется при проектировании, с учетом диаметра каната, но не менее 3-х. Расстояние между ними и длина свободного конца каната должны быть не менее 6-ти диаметров. Скобы должны устанавливаться со стороны свободного конца каната. Усилие затяжки гаек указывается в технической документации.

4. Коушевый. Коуш – это стальное кольцо, в желоб которого укладывается канат и предохраняющий петлю от перегибов, истираний, и деформаций. Каждая прядь прокалывается не менее з-х раз.

5. Заделка с помощью прессовой обжимки. Часто применяется на стропах. Оба конца пропускаются через втулку из пластичной стали и фиксируются с помощью многотонного пресса.

6. Заливка в конусную втулку. Применяется для фиксирования канатов большого диаметра. Конец каната пропускают в конусную втулку со стороны узкого конца, распускают, удаляют органический сердечник. Проволоки зачищаются, промываются бензином, протравливаются 50% раствором соляной кислоты и заливаются припоем или баббитом.