- •Содержание
- •Основные термины и определения
- •Введение
- •Рабочее место водителя пожарного автомобиля.
- •Микроклимат. Требования к рабочему месту водителя пожарного автомобиля.
- •Требования к рабочему месту водителя регламентируются следующими документами:
- •Воздействие вредных и опасных производственных факторов на рабочем месте водителя пожарного автомобиля.
- •4.1. Физические опасности.
- •Источники вредных и опасных производственных факторов.
- •4.Профессиональные опасности.
- •4.2.Термические опасности.
- •4.3.Химические опасности.
- •4.4.Психологические опасности.
- •4.5.Опасность для здоровья.
- •6.Травмы.
- •Сравнения показателей травматизма за 3 года текущего периода
- •7.Мероприятия по профилактике производственно обусловленной заболеваемости и снижению профессионального риска у водителей пожарных автомобилей.
- •Показатели оценки условий труда на рабочем месте водителя пожарного автомобиля (ЗиЛ 45021)
- •Заключение
- •Итоговая таблица по оценке условий труда водителя пожарного автомобиля по степени вредности и опасности
- •Список используемой литературы
- •Протокол оценки травмоопасности рабочего места
- •Протокол оценки обеспеченности работников средствами индивидуальной защиты на рабочем месте
- •Фактические и нормативные значения измеряемых параметров:
Показатели оценки условий труда на рабочем месте водителя пожарного автомобиля (ЗиЛ 45021)
Факторы |
Класс условий труда |
||||||
Оптимальный |
Допустимый |
Вредный |
Опасный |
||||
|
1 |
2 |
3,1 |
3,2 |
3,3 |
3,4 |
4 |
Химический |
|
|
+ |
|
|
|
|
Шум |
|
+ |
|
|
|
|
|
Вибрация общая |
|
+ |
|
|
|
|
|
Тяжесть труда |
|
|
|
|
|
|
|
Напряженность труда |
|
|
+ |
|
|
|
|
Ионизирующие излучения |
|
|
|
|
|
|
|
Микроклимат (хол) Микроклимат (тепл) |
|
+ + |
|
|
|
|
|
Рисунок 1: пожарный автоцистерна (ЗиЛ 45021)
1. В связи с тем, что водители автоцистерн АЦ-40 при нахождении на рабочем месте во время тушения пожара подвергаются воздействию высоких концентраций оксида углерода, содержащегося в выхлопных газах, рекомендуется конструктивная доработка пожарных автомобилей с переносом выхлопной трубы;
2.Для снижения риска возникновения простудных заболеваний, обусловленных вынужденным пребыванием пожарных в кабине автомобиля в намокшей защитной одежде в холодный период года, рекомендуется разработка специальной водозащитной одежды и обуви, либо использование водоотталкивающих пропиток.
3.Во избежание ухудшения слуха от длительного воздействия работы насоса и двигателя автомобиля у водителей во время работы на пожаре, можно предложить использование шумопоглощающих наушников с выводом на рацию для ведения радиообмена.
4. Согласно приказу МЧС РФ от 31 декабря 2002 г. N 630 "Об утверждении и введении в действие Правил по охране труда в подразделениях Государственной противопожарной службы МЧС России (ПОТРО-01-2002)" необходимо оборудовать все гаражи пожарных частей газоотводами для выхлопных труб пожарных автомобилей. Для дальнейшего устранения вредных дымов/паров из помещения и улучшения микроклимата.
5.При длительных пожарах, водитель, который отвечает за бесперебойную подачу воды, в относительной близости к очагу пожара, может надышаться выхлопными газами и продуктами горения, что может привести к потере сознания, для предотвращения этого рекомендуется использовать средства защиты органов дыхания или периодически заменяться и покидать на время отдыха зону задымления.
6.В помещениях части необходимо усовершенствовать систему вентиляции и кондиционирования, в частности в комнатах смежных с гаражом, так как во время приемки/сдачи дежурства, во время технического обслуживания автомобилей, частично выхлопные газы, запахи ГСМ и запахи от лакокрасочных изделий могут распространиться из гаража по всей пожарной части.
