Стежка наряду (дорога охорони)

Стежка нарядів призначається для зручності пересування військових нарядів. Вона будується уздовж контрольно-слідової смуги у випадку відсутності дороги охорони або при віддаленні останньої від КСС більш ніж на 4 м. Стежка нарядів (мал. 14) може бути ґрунтовою профільованою (не профільованою), з дерев'яним покриттям, асфальтованою, бетонною або залізобетонною. Ширина стежки нарядів будь-якого виду повинна бути 0,75-1,0 м. стежка нарядів, крім дерев'яних, на всьому протязі обладнається кюветами. Стежка нарядів прокладається паралельно контрольно-слідовій смузі на відстані, що забезпечує тимчасовій і резервній групам варти гарний перегляд усієї поверхні КСС і виключення спрацьовування засобів виявлення від людей, що рухаються, і транспортних засобів.

Мал. 14. Загальний вигляд стежки нарядів.

Ґрунтова профільована стежка нарядів обладнується на рівнинній місцевості і косогорах.

Стежка нарядів з дерев'яним покриттям або щитів дощок влаштовується на сирих і заболочених ділянках місцевості. Висота підйому настилу стежки нарядів залежить від рівня паводкових вод.

Бетонна і залізобетонна стежки є найбільш облаштованими. Вони влаштовуються, як правило, там, де конфігурація периметра забороненої зони об'єкта в перспективі не буде піддаватися зміні, а рельєф місцевості не затрудняє їхнього будівництва. Такі стежки можуть бути монолітними або збиратися з залізобетонних плит.

У зимовий час стежка нарядів, настили, пішохідні містки, укісні сходи повинні очищатися від снігу і льоду, а слизькі містки - посипатися піском або дрібним шлаком.

Для пересування військових нарядів на транспортних засобах повинні використовуватися, як правило, внутрішньо об'єктова дорожня мережа, а також спеціальні дороги (дороги охорони), що можуть будуватися в забороненій зоні або поза нею в залежності від ширини забороненої зони.

Дороги охорони повинні пролягати поза зоною дії засобів виявлення і мати мінімальну кількість перетинань з існуючими на об'єктах автомобільними і залізничними шляхами. Вони обладнуються дорожніми знаками (знаками обмеження швидкості, покажчиками поворотів, підйомів, спусків і т.п.).

Дороги охорони, як правило, будуються для однобічного руху автомобільного транспорту із шириною проїжджої частини 3,0-3,5 м.

Для розвороту і роз'їзду з зустрічним транспортом на дорозі влаштовуються, при необхідності, розширення на 2,5-3,0 м через кожні 500-1000 м, у залежності від місцевих умов.

По видах покриття дороги охорони можуть бути:

• гравійні, щебеневі, жужільні з застосуванням в'язких матеріалів;

• асфальтобетонні і цементобетонні;

• залізобетонні збірні.

Стежка фахівця ітзо

Стежка фахівця ІТЗО влаштовується уздовж основного огородження поруч з ним і призначена для пересування по ній військовослужбовців при обслуговуванні лінійної частини засобів виявлення й інших ТЗО, розміщених на основному огородженні. Вона може бути з покриттям або без нього, шириною не менш 70см.

Стежка інструктора собак

Стежка інструктора службових собак прокладається в забороненій зоні на місцевості, розчищеної від чагарнику, хмизу, високої рослинності й інших предметів, що утрудняють по ній рух, а через заболочені місця, струмки, ріки і яри влаштовуються настили або перехідні містки.

Ширина смуги розчистки для стежки інструктора службових собак повинна бути не менш 1 метра.

Рух інших видів нарядів по цій стежці забороняється.