5. Розстановка апаратури рейкових кіл.

Кожна секція станції обладнується рейковим колом. На станціях проектують фазочутливі або тональні рейкові кола (ТРК). Рейкове коло має один живлячий кінець і до трьох релейних кінців у фазочутливих РК, або чотири в ТРК. Релейними кінцями обладнуються відгалуження довше 60 м при фазочутливих РК або довше 40 м при ТРК.

Залежно від того, який рід тяги на проектуємій ділянці, кінці рейкових кіл вказуються по-різному:

1) при автономній тязі – малюються колійні ящики з вказівкою усередині прямокутника типу кінця рейкового кола: [+] – релейний, [∙] – живлячий.

2) при електротязі постійного струму – між рейками напроти зображення ДТ підписуються букви: Т – для живлячого кінця або Р – для релейного.

3) при електротязі змінного струму – поряд із зображенням ДТ зображується колійний ящик з вказівкою типу кінця рейкового кола.

Якщо на кінці рейкового кола при електротязі немає ДТ, то тип кінця рейкового кола вказується як при автономній тязі.

Рис. 20. Позначення апаратури рейкових Кіл

5.1. Проектування на станції фазочутливих рейкових кіл

Розстановка апаратури рейкових кіл починаємо з головних колій. Необхідно поставити кінці рейкових кіл на головних коліях так, щоб при русі поїздів в правильному напрямі з перегонів на станцію і навпаки поїзди їхали на живлячий кінець (іншими словами, поїзд повинен вступати на релейний кінець).

Рис. 21. Встановлення апаратури РК на головних Коліях при електротязі постійного струму

При електротязі змінного струму ТЯ кінців рейкових кіл біля вхідних світлофорів не малюються поряд з ДТ, оскільки апаратура розміщується в РШ вхідних світлофорів. Тип кінця вказується між рейками буквами «Р» або «Т».

Рис. 22. Встановлення апаратури РК на головних Коліях при електротязі змінного струму

При автономній тязі апаратура кінців РК секцій у вхідних світлофорів також розміщується в РШ, поряд з коліями при цьому встановлюється кабельна муфта. Усередині муфти показується тип кінця [+] [∙].

Рис. 23. Встановлення апаратури РК на головних коліях при автономній тязі

Оскільки на головних коліях при новому проектуванні передбачається кодування з обох кінців РК, то в кожного кінця на головних коліях між рейками навпроти ДТ або ТЯ вказується буква К – яка показує те, що з цього кінця РК забезпечується кодування.

На неголовних коліях для спрощення кабельної мережі рейкових кіл рекомендується по обидва боки ізостика розміщувати однойменну апаратуру РК: релейний – релейний або живлячий – живлячий. Розстановку ізостиків на бокових коліях краще почати з розгалужених РК прилеглих до декількох примально відправних колій (Рис. 24. дія 1). У таких РК бажано розміщувати релейні кінці відгалужень біля примально відправних колій, в цьому випадку відстань до релейних кінців буде приблизно однаковою. Одне з відгалужень не має ДТ, тому замість букви «Р» між рейками малюється позначення ТЯ із знаком [+] усередині. Починаючи від цього рейкового кола, вказуємо в суміжних рейкових колах однойменні кінці РК(Рис. 24. дія 2).

Рис. 24. Встановлення апаратури РК на бокових коліях при електротязі постійного струму

Аналогічно вказуємо кінці у всіх рейкових колах станції. У рейкових колах без ДТ встановлюємо колійні ящики, букви Р і Т при цьому між рейками не ставимо (Рис.24. дія 3). Оскільки при новому проектуванні всі примально відправні колії кодуються, то на обох кінцях примально відправних колій вказуємо букву К.

Рис. 25. Встановлення апаратури РК на бокових коліях при електротязі змінного струму

Після установки апаратури рейкових кіл при автономній тязі, необхідно відзначити місця установки дубльованих стрілочних з'єднувачів. На малюнку 26 такі з'єднувачів потрібні на всіх стрілках головних колій, оскільки релейних кінців на коротких відгалуженнях в секцій немає.

Рис. 26. Встановлення апаратури РК на бокових Коліях при автономній тязі

Після встановлення кінців рейкових кіл перевірте відсутність частої помилки: у одному рейковому колі два і більше живлячих кінців.