- •Побудова двохниткового плану станції.
- •1. Підготовка плану станції до роботи.
- •2. Розстановка ізолюючих стиків.
- •3. Забезпечення чергування миттєвих полярностей рейкових Кіл.
- •3.1. Перевірка на парність.
- •3.2. Способи зміни кількості ізостиків в замкнутих контурах.
- •Зміна способу установки ізостиків на стрілці
- •2) Перенесення ізолюючого стика.
- •Організація транспозиції.
- •Розділення секції на дві.
- •3.3. Зображення чергування полярності на плані.
- •4. Каналізація зворотнього тягового струму
- •4.1. Розстановка дросель-трансформаторів.
- •5. Розстановка апаратури рейкових кіл.
- •5.1. Проектування на станції фазочутливих рейкових кіл
- •5.2. Проектування на станції трк
- •5.2.1. Розстановка апаратури трк.
- •5.2.2. Вибір частот сигнального струму рейкових Кіл, що несуть і модулюючих.
- •5.3. Встановлення додаткових дт в однодросельних рк.
- •5.4. Найменування секцій.
- •6. Установка стрілочних електроприводів.
- •7. Завершення роботи.
5.3. Встановлення додаткових дт в однодросельних рк.
По закінченню установки апаратури рейкових кіл за наявності електротяги на станції, необхідно перевірити в однодросельних РК чи не прилягає кінець рейкового кола без ДТ до короткого відгалуження без колійного реле або релейного кінця. В такому разі в однодросельному РК необхідна установка другого ДТ, середня точка цього ДТ нікуди підключатися не буде, він використовуватиметься для захисту від помилкової вільності при пробої ізостиків.
У нашій горловині є одне однодросельне рейкове коло воно розміщене на п'ятій колії. Отже необхідно поставити дросель-трансформатор, а релейний кінець при постійній тязі при цьому помітити буквою Р між коліями (рис 31) при електротязі змінного струму поряд з ДТ залишиться КЯ (Рис. 31).
Рис. 31. Установка додаткових ДТ на однодросельних РЦ
5.4. Найменування секцій.
Кожна секції на станції отримує ім'я. Стрілочна секція іменується виходячи з номерів вхідних в неї стрілок з додаванням букв СП. Секція, що містить одну стрілку з номером 1, отримує ім'я 1СП, з двома стрілками 3 і 7 – 3-7СП. В ім'я секції що містить три стрілки 17, 21, 23 увійде найменший і найбільший з номерів вхідних стрілок – 17-23СП.
Безстрілочні секції за вхідними сигналами отримують ім'я шляхом додавання букви П до літери вхідного світлофора, ділянка за світлофором Н – НП, за світлофором НД – НДП. Безстрілочна секція в горловині отримує ім'я, що складається з номерів тих стрілок, що прилягають до неї з двох сторін стрілок з додаванням букви П, – 9/25П. Безстрілочна секція перед світлофором з тупика отримує ім'я шляхом додавання букви П до імені маневрового світлофора перед яким вона знаходиться – М5П. Приймально - відправні колії отримують імена ще на стадії розробки однониткового плану – 1П, 2П, 3П і так далі.
Відгалуження розгалужених рейкових Кіл отримують імена від імені секції з додаванням букви А, Б, В, Г (буква Г може бути лише при ТРЦ). Секція 17-19СП має відгалуження: 17-19СПА, 17-19 СПБ, 17-19 СПВ. Відгалуження, що йде по плюсових положеннях стрілок отримує ім'я 17-19СПА, останні відгалуження отримують букви у міру видалення від живлячого кінця.
Приймально - відправні колії при ТРК обладнуються двома рейковими колами із спільним живлячим кінцем. Наприклад, відгалуження колії 4П отримують імена А4П і Б4П, оскільки ми проектуємо лише одну горловину станції другого відгалуження на малюнку 34 не видно.
Тупик на станції також отримує номери 1Т, 3Т і так далі в непарній горловині і 2Т, 4Т і так далі – в парній.
При виконанні практичної роботи з дисципліни «Основи автоматики та дискретних пристроїв СЦБ» можна вказати ім'я однократне для всієї секції (рис.32), але при виконанні дипломних і курсових проектів рекомендується вказувати імена кінців рейкових кіл біля КЯ або ДТ. У другому випадку букви СП в найменуванні кінця упускаються і замість підпису «3-7СП» біля ДТ буде підпис «3-7» (рис.33).
Рис. 32. Спрощений запис назв секцій
Рис. 33 Повний запис назв кінців рейкових кіл при електротязі постійного струму
Рис. 34. Повний запис назв кінців рейкових кіл при електротязі постійного струму при ТРК
