- •Тестовий контроль знань по темі:
- •1.1. Основні терміни і визначення.
- •Тестовий контроль знань по темі:
- •1.4. Планово-запобіжна система то машин.
- •Тестовий контроль знань по темі:
- •2.7. Загальне діагностування і здавання машини на то.
- •Тестовий контроль знань по темі:
- •2.6. Методи та засоби діагностування
- •Тестовий контроль знань по заняттю
- •5.11 “Загальне діагностування технічного стану двигунів”
- •20. Вкажіть діагностичні засоби які використовуються для діагностування тракторів і автомобілів (крім двигуна):
- •Тестовий контроль знань по заняттю
- •5.12 «Діагностування механізмів, систем мащення та охолодження двигуна»
- •1) Більше 0,3 мПа; 2) Більше 0,2 мПа; 3) Більше 0,1 мПа.
- •1) Більше 10с.; 2) Більше 30 с.; 3) Більше 40 с.
- •1) Менше 0,02 Мпа; 2) Менше 0,03 Мпа; 3) Менше 0,04 Мпа.
- •Тестовий контроль знань по темі:
- •5.13 Діагностування системи живлення двигуна
- •Тестовий контроль знань по темі:
- •5.14 Діагностування електрообладнання тракторів, автомобілів та комбайнів
- •Тестовий контроль знань по темі:
- •5.15 Діагностування силової передачі ходової частини та керування тракторів і автомобілів
- •Тестовий контроль знань по темі:
- •5.17 Виконання операцій то-2 тракторів, автомобілів і самохідних комбайнів
Тестовий контроль знань по темі:
2.7. Загальне діагностування і здавання машини на то.
2.12. Прогнозування технічного стану машин.
1. Суть технічної діагностики полягає в тому, що вона дає
змогу визначити технічний стан машин:
а) під час розбирання основних вузлів;
б) з частковим розбиранням;
в) без розбирання.
2. Запровадження технічної діагностики машин дозволяє
збільшити міжремонтний ресурс:
а) в 2 рази;
б) в 1,5-2 рази;
в) в 3 рази.
3. Запровадження технічної діагностики машин дозволяє
скоротити затрати на ТО і ремонт:
а) на 20%;
б) на 30-40%;
в) на 50%.
4. Ресурсне діагностування тракторів проводять при:
а) ТО-2;
б) ТО-3;
в) останнє ТО-3 перед плановим ремонтом;
г) при надходженні заявки на ремонт.
5. Ресурсне діагностування автомобілів проводять при:
а) ТО-2 автомобіля яке слідує перед поточним ремонтом;
б) ТО-2 автомобіля яке слідує перед капітальним ремонтом;
в) при надходженні заявки на ремонт.
6. Для зниження трудомісткості діагностування його
починають із перевірки:
а) найбільш відповідального вузла (механізму, системи);
б) найменш надійного вузла (механізму, системи).
7. До ресурсних параметрів відносять параметри, номінальні
значення яких може бути відновлене:
а) регулюванням;
б) заміною деталей спряження на нові;
в) відновленням деталей спряжень до номінальних значень.
8. До ресурсних параметрів двигуна відносять:
а) тепловий зазор в клапанах;
б) температура в системі охолодження;
в) тиск масла в головній магістралі системи мащення;
г) кількість газів, що прориваються в піддон картер;
д) значення компресії по окремих циліндрах двигуна.
9. Формула для лінійного прогнозування технічного ресурсу:
а)
Rзаг=
Пгр-Пі/Пгр-Пн;
б)
Тзал=Ті*Rзал/Rвих;
в)
10. коли проводять часткову діагностику:
а) при ТО-1, ТО-2;
б) при ТО-3;
в) при сезонному ТО.
11. Коли проводять повну діагностику:
а) при ТО-2;
б) при ТО-1;
в) при ТО-3, сезонному ТО.
12. До ресурсних параметрів трактора (автомобіля) відносять:
а) сумарний кутовий зазор в трансмісії;
б) зазор в зачеплені головної передачі;
в) основний зазор в підшипниках.
13. Завдання технічної діагностики машин при ТО-1, ТО-2:
а) визначити необхідність виконання операцій ТО;
б) визначити роботоздатність вузлів, механізмів, систем;
в) визначити залишковий ресурс складових частин машини.
14. Завдання технічної діагностики машин при ТО-3, яке йде
перед плановим ремонтом:
а) визначити необхідність виконання операцій ТО;
б) визначити роботоздатність вузлів, механізмів, систем;
в) визначити залишковий ресурс складових частин машини.
