Тестовий контроль знань по заняттю

5.12 «Діагностування механізмів, систем мащення та охолодження двигуна»

1. Спрацювання деталей циліндро-поршневої групи характеризується такими зовнішніми ознаками несправностей:

1. Піднімається рівень оливи в картері двигуна;

2. Синюватий колір випускних газів;

3. Інтенсивний вихід газів із сапуна;

4. Бульбашки від газів в радіаторі;

5. Збільшення витрати моторної оливи на вигоряння;

6. Поява стуків в зоні розміщення поршня при його русі.

2. Визначення кількості газів, що прориваються в піддон двигуна проводять:

1) КИ-4887-11; 2) КИ-861; 3) КИ-5315.

3. Тиск в кінці такту стиску (компресії) в циліндрі двигуна визначають:

1) КИ-4887-11; 2) КИ-861; 3) КИ-5315.

4. Величину розрідження в циліндрі двигуна визначають:

1) КИ-861; 2) КИ-4887-11; 3) КИ-5315.

5. Вкажіть номінальне і граничне значення тиску в кінці такту стиску (компресії) в циліндрах двигуна ЗМЗ -53:

1) Рн=1,0 МПа 2) Рн=0,7-0,8 МПа 3) Рн=1,5 МПа

Ргр=0,7 Мпа Ргр=0,5 МПа Ргр=1,0 МПа

6. При якій різниці тиску в кінці такту стиску (компресїї) між циліндрами карбюраторного двигуна він працює нерівномірно:

1) Більше 0,3 мПа; 2) Більше 0,2 мПа; 3) Більше 0,1 мПа.

7. Вкажіть номінальне значення зазору між бойком коромисла і стержнем клапана двигуна Д-21А1 (на холодному двигуні):

1) 0,20 мм; 2) 0,30 мм; 3) 0,48 мм.

8. Вкажіть порядок роботи циліндрів двигуна Д-21А1:

1) 1-3-4-2; 2) 1-4-2-5-3-6; 3) 1-2-0-0.

9. Вкажіть допустиме значення кута початку відкриття впускного клапана до ВМТ двигуна Д-21А1:

1) 3º; 2) 17-4,2º; 3) 16-7º.

10. Вкажіть нормальне значення тиску оливи в головній магістралі двигуна Д-21А1 на мінімальній частоті обертання колінвала:

1) 0,2-0,3 МПа; 2) 0,3-0,4 МПа; 3) 0,4-,0,7 МПа.

11. Вкажіть граничне значення тиску оливи в головній магістралі двигуна Д-21А1 на мінімальній частоті обертання колінвала:

1) 0,05 МПа; 2) 0,08 МПа; 3) 0,10 МПа.

12. Вкажіть температуру оливи в головній магістралі двигуна Д-21А1 при якій можна навантажувати двигун:

1) 20-30ºС; 2) 35-40ºС; 3) 50-60ºС.

13. Вкажіть температуру охолоджувальної рідини двигуна ЗМЗ-53 при якій можна навантажувати двигун:

1) 20-30ºС; 2) 35-40ºС; 3) 50-60ºС.

14. Вкажіть оптимальне значення температури охолоджувальної рідини двигуна ЗМЗ-53:

1) 50-60ºС; 2) 60-70ºС; 3) 70-90ºС.

15. Вкажіть оптимальне значення температури оливи в головній магістралі двигуна Д-21А1:

1) 35-40ºС; 2) 50-60ºС; 3) 55-100ºС.

16. Вкажіть час обертання ротора центрифуги після зупинки двигуна при знаходженні її в справному стані: