2.2.2. Определение трудоемкости и сроков работ
Строительство искусственных сооружений должно быть закончено за 10…15 дней до окончания земляных работ на данном участке с тем, чтобы было время для засыпки трубы или отсыпки конусов моста. Строительство искусственных сооружений должно осуществляться индустриальными методами с применением сборных конструкций.
Продолжительность выполнения каждого вида работ по сооружениям определяют по формуле
,
(2.3)
где Тр - трудоемкость работ, чел.-ч;
Ri - численность рабочих в специализированном звене или в бригаде, чел.;
п- число смен;
1,4 - коэффициент перевода рабочих дней в календарные.
Трудоемкость работ Тропределяют по формуле
,
(2.4)
где Wр-объем соответствующего элемента трубы, м3;
Нвр-норма затрат труда на единицу объема, чел.-ч (определяем в зависимости от типа искусственного сооружения по [10]);
П- заданный показатель производительности труда ( П = 120…130%).
При постройке сборных железобетонных труб специализированная бригада монтажников в количестве 7…10 человек после выполнения всех строительно-монтажных работ на каждой отдельной трубе перемещается на следующую.
Продолжительность работ по постройке труб представлена в таблице 2.2.
По полученной продолжительности работы строится сетевой график организации работ по искусственным сооружениям.
Делается проверка: Ткр<Тис.
Ткр=106 дн.
Тис=168 дн.
Условие выполняется.
Сетевой график сооружения водопропускных труб представлен на рис. 2.1
2.3. Организация работ по сооружению земляного полотна
Вопросы организации работ при сооружении железнодорожного земляного полотна разрабатываются, исходя из того, что строительство развертывается по однолучевой схеме. Срок производства земляных работ установлен расчетами, приведенными в подразделе 1.3. На возведении земляного полотна задействована одна механизированная колонна, которая дислоцируется на станции А.
2.3.1. Распределение земляных масс
Железнодорожное земляное полотно состоит из непрерывно чередующихся насыпей и выемок. Суммарный объем грунта всех насыпей и выемок представляет собой профильную кубатуру земляного полотна.
Объем грунта, разрабатываемого в выемках, карьерах и перемещаемого из них в насыпь, представляет собой рабочую кубатуру сооружаемого земляного полотна. При распределении земляных масс с целью сокращения рабочей кубатуры максимально используется грунт, полученный при разработке выемок, для возведения насыпей. В этом случае рабочая кубатура минимальна.
Решение задачи определения минимального значения рабочей кубатуры составляет сущность распределения земляных масс. При недостатке грунта в выемке и неэкономичности его перемещения из выемки в насыпь, грунт для возведения насыпей берется из карьеров.
Распределение земляных масс ведется с использованием кумулятивной кривой, приведенной на листе №3.
Для построения этой кривой предварительно в подразделе 1.1 были определены объемы земляных масс (таблица 1.1), и построен график
помассивных объёмов: значения объёмов насыпей откладываются вниз, а значения объёмов выемок – вверх (лист № 3). Этот график наглядно отображает размещение профильной кубатуры вдоль участка трассы.
При построении кумулятивной кривой выемки также откладываются вверх, насыпи – вниз. Каждая последующая ордината выемки получается путём умножения соответствующего объёма на коэффициент разрыхления ( для супесчаных грунтов кр = 1,04; для суглинистых – 1,07 ) и откладывается от конца предыдущей ординаты вверх нарастающим итогом. Исходные данные для построения берутся непосредственно с графика помассивных объёмов.
В результате разбивки кривой намечается 5 производственных участков. Характеристики этих участков приведены в таблице 2.3
Таблица 2.3-Характеристика производственных участков |
|||
№ Участка |
Характеристика перемещения земляных масс |
Объем, м3 |
Средняя дальность, Lcр, м |
1 |
Из карьера в насыпь |
64288.125 |
1010 |
2 |
Из выемки в насыпь |
637879.12 |
1125 |
3 |
Из карьера в насыпь |
787220.94 |
8667 |
При разбивке кривой распределения земляных масс на участки предполагается, что грунт выемок пригоден для отсыпки насыпей. Нехватка земли восполняется путём возки её из карьеров, расположенных вдоль трассы.
При продольном перемещении грунта из выемки в насыпь средняя дальность возки Lср. определяется графически по кумулятивной кривой, а при перемещении грунта из карьера в насыпь Lср. определяется как сумма расстояний от карьера до трассы и от точки примыкания землевозной дороги к трассе до середины производственного участка. Транспортирование грунта к месту отсыпки осуществляется с использованием землевозных и притрассовой дорог.
Землевозная дорога от карьера примыкает к трассе на ПК 80 + 45. Расстояние от карьера до трассы составляет 1500 м.