- •Курсовой проект
- •Самара 2015
- •Введение
- •1. Разработка схемы организации строительства железной дороги
- •1.1. Определение категории трудоемкости строительства и характера рельефа местности
- •1.2. Определение продолжительности выполнения основных видов работ
- •1.3. Определение расчетного срока строительства
- •2.1. Описание периодов строительства
- •2.1.1. Подготовительный период
- •2.1.2. Основной период
- •2.1.3. Заключительный период
- •2.2. Организация работ по строительству малых искусственных сооружений
- •2.2.1. Определение объемов основных работ
- •1.4. Выбор схемы организации строительства
- •2. Детальная разработка принятого варианта
- •2.2.2. Определение трудоемкости и сроков работ
- •2.3. Организация работ по сооружению земляного полотна
- •2.3.1. Распределение земляных масс
- •2.3.2. Выбор комплектов машин для производства земляных работ
- •2.3.3. Определение производительности ведущих машин, их потребного количества и сроков производства работ
- •2.3.4. Выбор марок автосамосвалов для транспортирования грунта при экскаваторной разработке
- •2.3.5 Проектирование календарного графика производства земляных работ
- •2.4. Организация работ по укладке пути
- •2.4.1 Потребность материалов верхнего строения пути
- •2.4.2. Определение срока выполнения работ
- •2.5. Организация работы звеносборочной базы
- •2.6. Организация работ по балластировке пути
- •2.6.1. Определение объемов работ
- •2.6.2. Определение трудоемкости и сроков работ
- •2.6.3.Проверка срока строящейся линии по провозной способности
- •2.7. Строительство зданий
- •2.8. Связь, сцб и устройства энергоснабжения
- •3. Технико-экономические показатели проекта организации строительства
- •Список использованной литературы
2.3.2. Выбор комплектов машин для производства земляных работ
Исходя из климатических, геологических, топографических условий, объемов работ, средних дальностей перемещения грунта, заданного срока строительства и состояния землевозных дорог подбираются оптимальные типы ведущих машин, которые своими конструктивно-эксплуатационными характеристиками отвечают требованиям технологии земляных работ. На основании на трассе применяется гидравлический экскаватор ЭО-5124 с ковшом вместимостью 1,6 м3 прямая лопата. Для работы в карьере используется карьерный экскаватор ЭО-6122А с ковшом вместимостью 2,5 м3, оборудованный гидроприводом.
2.3.3. Определение производительности ведущих машин, их потребного количества и сроков производства работ
Ведущими машинами при возведении земляного полотна являются экскаваторы и скреперы.
.
Часовая производительность одноковшового экскаватора, оборудованного гидроприводом, определяется по формуле
,
(3.1)
где qэ – геометрическая ёмкость ковша, м3;
kн – коэффициент наполнения ковша экскаватора (для супесчаного грунта kн = 1,0; для суглинистого грунта kн = 1,1);
tц – время цикла экскаватора, с.;
kр – коэффициент разрыхления грунта в ковше экскаватора (для супесчаного грунта kр = 1,15; для суглинистого грунта kр = 1,24);
kв – коэффициент использования экскаватора по времени (при погрузке грунта в автосамосвал kв = 0,8 для первой группы трудности, kв = 0,78 для второй группы трудности ).
Время цикла экскаватора определяется по формуле
,
(3.2)
где А и а – параметры, зависящие от емкости ковша экскаватора и вида разработки грунта (для ковша 2,5 м3 А = 25,98; а = 0,318; для ковша 1,6 м3 А = 24,54; а = 0,312);
п – число ударов плотномера (для супесчаного грунта п = 3, для суглинистого п =7).
Сменная производительность определяется как
.
(3.4)
Потребное количество машиносмен находится по формуле
,
(3.5)
где Vi – объём работ на каждом производственном участке, м3.
Потребное количество ведущих машин для выполнения земляных работ будет равно
,
(3.6)
где Тз.р. – срок производства земляных работ, Тз.р. = 317 дн.;
β – количество смен работы ведущей машины в сутки (β = 2).
Если по расчету количество машин N получается меньше единицы или единица с десятыми долями, то производится округление до целого в сторону большего числа.
По известному количеству ведущих машин определяется фактический срок производства земляных работ на каждом производственном участке
.
(3.7)
Ниже в качестве примера приводятся расчеты потребного числа ведущих машин и tф для производственного участка №1:
(м3/ч);
;
(м3/см);
(см.);
(шт.);
(сут.).
Расчеты потребного числа ведущих машин и tф для производственного участка №2:
(м3/ч);
(м3/см);
(см.);
(шт.);
(сут.).
Расчеты потребного числа ведущих машин и tф для производственного участка №3:
(м3/ч);
;
(м3/см);
(см.);
(шт.);
(сут.).
Таблица 2.4 – Ведомость расчётов потребного количества ведущих машин и cроков производства работ |
||||||
|
|
|
|
|
||
№ уч |
Марка ведущей машины |
Пэ, м3/ч |
Псм, м3/см |
Мсм, см |
N, шт |
Tф, суток |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
1 |
ЭО-6122А |
133.96 |
1098.45 |
319.72 |
0.52 |
159.86 |
2 |
ЭО-5124 |
90.78 |
744.38 |
387.65 |
0.63 |
193.83 |
3 |
ЭО-6122А |
133.96 |
1098.45 |
775.82 |
1.25 |
193.95 |
Фактическое время используется в дальнейшем при построении календарного графика производства земляных работ.
