1.2 Прирост парка легковых автомобилей

В связи с тем, что растет количество легковых автомобилей, возрастает спрос и на услуги, предоставляемые автосервисными предприятиями. Статистика приводится для Центрального Федерального округа.

Таблица 1.1 – Прирост парка легковых автомобилей Центрального федерального округа РФ

Годы	1970	1980	1990	2000	2005	2006	2010
Кол-во авто, тыс. штук	298	1550	3400	6760	7630	8000	8500
Темпы роста за 10 лет, %	520	220	198	126	112	110	105
Кол-во авто на 1000 жителей, шт.	4	31	66	144	162	170	185
Прирост, тыс. жит.	1250	1850	3360	870	370	140	200

Исходя из таблицы 1.1, в рыночных условиях наиболее сильный прирост автопарка наблюдался в период с 1990-го по 2000 год, что объясняется открытостью границ и ввозом большого числа подержанных автомобилей, после введения таможенных пошлин прирост несколько уменьшился. В изменившихся условиях получил развитие рынок продаж отечественных и импортных произведенных в России автомобилей. Темпы прироста продаж с 2001 года имеют очевидную тенденцию к увеличению (табл. 1.2).

Таблица 1.2 – Динамика прироста парка легковых авто в ЦФО

Годы	Кол-во легковых авто, млн. штук	Темп роста, %	Темп прироста, %	Кол-во авто на 1000 жителей	Прирост авто на 1000 жителей
2013	8,00	104,8	4,8	250	8
2012	7,63	103,5	3,5	242	5
2011	7,37	102,9	2,9	237	5
2010	7,16	102,9	2,9	232	3
2009	7,00	102,2	2,2	229	3
2008	6,90	101,4	1,4	227	2
2007	6,76	106,8	6,8	224
2006	6,46	110,0	10,0	217
2005	5,87	120,5	20,5	205
2004	4,87	102,3	2,3	194
2003	4,76	106,4	6,4	191
2002	4,47	104,6	4,6	185
2001	4,27	105,1	5,1	175
1999	4,06	107,1	7,1	172
1998	3,79	105,2	5,2	165
1997	3,60	110,0	10,0	148
1996	3,27			130

В 2006 году было продано 108 131 автомобиль на общую сумму $931,2 млн.; в 2007 году было продано 154 796 автомобилей на общую сумму $1 724,5 млн.; в 2008 году – 208 161 автомобиль на общую сумму $2 242,0 млн.; в 2009 году – 265 475 автомобилей на общую сумму $3 325,8 млн.; в 2009 году – 370 000 автомобилей на общую сумму $4 633 млн. – за пять лет объем продаж в стоимостном выражении вырос в три раза, по количеству автомобилей – в 3,42 раза, средняя цена покупаемого автомобиля выросла в 1,45 раза.

Темпы роста объемов продаж по всем маркам автомобилей высокие и зависят от популярности марки, цены и уровня развития сети дилеров. Популярные и дешевые автомобили имеют больший темп роста продаж¹.

Прирост парка зависит от уровня дохода на душу населения и развития автомобильной инфраструктуры. В России, в частности в Центральном Федеральном округе, уже сегодня наблюдается отставание инфраструктуры от прироста автопарка, что выражается в появлении пробок, недостатке мест для парковки, отставании автосервиса. Именно инфраструктура является сдерживающим фактором роста продаж автомобилей и определяет порог насыщенности автопарка. Наша инфраструктура, в данный момент развивается медленнее, чем автопарк. Все это мы можем заметить в час пик в любом областном городе. Наша автомобильная инфраструктура с учетом реальных возможностей ее развития в ближайшей перспективе допускает насыщения парка на уровне не более 400-450 автомобилей на 1000 жителей.

Максимальный прирост парка на 1000 жителей в год за последние шесть лет равен 8 автомобилям, средний – 4,33 автомобиля, минимальный – 2 автомобилям. Минимальный период роста рынка до насыщения -

(450 - 270) / 8 = 22,5 года; средний – (450 – 270) / 4,33 = 42 года.

Логика событий склоняет к мысли, что такие сроки насыщения парка явно завышены. Сокращение периода роста рынка возможно при условии увеличения темпов прироста парка до 7-10% в год. В таблице 1.2 указаны годы, когда темп прироста парка превышал такую величину. Для того чтобы достичь такого уровня прироста парка, необходимо обеспечить рост валового дохода на душу населения и увеличения соотношения доход/цена.

Существующие показатели прироста парка в ЦФО позволяют утверждать, что прирост может составить 400 тысяч, а в дальнейшем и 500 тысяч автомобилей в год.

Таблица 1.3 - Средний прирост автопарка по годам в областных городах ЦФО

Годы	Рост и прирост парка, тысяч штук
2014	+104 370
2013	+58 266
2012	+47 208
2011	+58 150

При таких темпах роста через 10 лет (2026 год) парк автомобилей в ЦФО увеличится до 12,8 миллионов штук (362 / 1000 жителей), а через 15 лет – до 15 миллионов автомобилей(430/1000 жителей). Этот уровень автомобилизации для существующей инфраструктуры является порогом насыщения. После этого наступает период стабилизации рынка.