2.2.2 Расчёт числа технических воздействий

Для расчёта числа технических воздействий на автомобиль и парк определяют годовой пробег одного автомобиля по формуле:

(2.11)

где – число дней работы АТП в год, дни (исходные данные);

– среднесуточный пробег, км (исходные данные);

– плановый коэффициент технической готовности (исходные данные).

км

Число технических воздействий определяют по группам автомобилей имеющим одинаковую периодичность обслуживания.

Число технических воздействий ТО-2 на один автомобиль в год равно определяется по формуле:

(2.12)

где – годовой пробег одного автомобиля, км (формула 2.11);

– плановый пробег до ТО-2, км (формула 2.10).

Число технических воздействий ТО-1 на один автомобиль в год определяется по формуле:

(2.13)

где – годовой пробег одного автомобиля, км (формула 2.11);

– плановый пробег до ТО-1, км (формула 2.8);

– число технических воздействий ТО-2 на один автомобиль (формула 2.12).

Число ежедневного обслуживания на один автомобиль определяется по формуле:

(2.14)

где – годовой пробег одного автомобиля, км (формула 2.11);

– среднесуточный пробег, км (исходные данные).

Число автомобилей, диагностируемых в процессе текущего ремонта принимают равным 10% от программы ТО-1 за год. Таким образом, количество диагностирования-1 на предприятии на один автомобиль в год рассчитывается по формуле:

(2.15)

где – число технических воздействий ТО-1 на один автомобиль в год (формула 2.13);

– число технических воздействий ТО-2 на один автомобиль в год (формула 2.12).

Число автомобилей, диагностируемых при текущем ремонте, принимают равным 20% от годовой программы ТО-2.

Получается, количество Д-2 на один автомобиль в год рассчитывается по формуле:

(2.16)

где – число технических воздействий ТО-2 на один автомобиль в год (формула 2.12).

Примем 11.

2.2.3 Расчёт числа дней простоя автомобиля в период то-2 и текущего ремонта

Число дней простоя одного автомобиля в период ТО-2 и текущего ремонта определяется по формуле:

(2.17)

где – нормативное число дней простоя в период ТО-2 и ремонта для данной марки автомобиля на 1000км пробега, дни/1000 км [1,табл. 9];

– нормативный коэффициент, учитывающий продолжительность простоя в период ТО-2 и ремонта в зависимости от пробега автомобиля (таблица 2.1).

– годовой пробег одного автомобиля, км (формула 2.11).

дни

Примем 42 дня.

Число дней в году, в течение которых исправный автомобиль не используется в транспортной работе по организационным причинам, определяется по формуле:

(2.18)

где – число календарных дней в году, дни;

– число дней работы АТП в году, дни (исходные данные).

дни

2.2.4 Расчёт коэффициента выпуска автомобиля на линию

Коэффициент выпуска, определяющий долю календарного времени, в течение которого автомобиль (или парк автомобилей) осуществляет транспортную работу на линии, определяется по формуле:

(2.19)

где – плановый коэффициент технической готовности автомобиля (исходные данные);

– число дней в году, в течение которых исправный автомобиль не используется в транспортной работе по организационным причинам, дни (формула 2.18);

– число дней работы АТП в году, дни (исходные данные).