- •Вопросы
- •1. Общие сведения о развитии городов. Динамика роста городского населения. Города-гиганты. Основной принцип современного градостроительства
- •2. Понятие городского хозяйства. Основные черты современного градостроительства. Понятие современного города. Градообразующие факторы. Градообразующие и обслуживающие предприятия города
- •3. Классификация населенных мест
- •4. Определение проектной (перспективной) численности городского населения
- •5. Общая организация территории городских и сельских поселений. Застроенная территория города. Резервные земли. Композиционные оси городского плана. Ядро города
- •6. Требования к планировочной структуре города. Виды городов по форме плана
- •7. Внешний транспорт города (виды, назначение). Автомобильно-дорожный внешний транспорт города. Принципиальные схемы сопряжения внешних автомобильных дорог с городской улично-дорожной сетью
- •9. Водный и воздушный внешний транспорт города
- •8. Внешний железнодорожный транспорт города. Классификация железных дорог. Требования к размещению устройств железнодорожного транспорта на территории города.
- •10. Исторический обзор развития городских путей сообщения (гпс)
- •11. Классификация городского транспорта и городских путей сообщения
- •12. Характеристика особых видов городского пассажирского транспорта
- •13. Технико-экономические показатели работы городского пассажирского транспорта.
- •14. Основные Технические характеристике улично-дорожной сети
- •15. Принципиальные геометрические схемы уличной дорожной сети города и их характеристика
- •Прямоугольная
- •Прямоугольно-линейная.
- •16. Понятие о улицах и городских дорогах
- •17. Классификация улиц и дорог в городах и сельских поселениях
- •18. Основные технические нормативы улиц и дорог в городах и сельских поселениях.
- •19. Поперечные профили городских улиц и дорог
- •20. Поперечный профиль магистральных улиц и дорог непрерывного движения( категория м)
- •21. Поперечный профиль магистральных улиц общегородского значения регулируемого движения ( категория а)
- •22. Поперечный профиль магистральных улиц районного значения (категория б) и улиц жилой застройки
- •23. Обоснований ширины п/ч городских улиц и дорог
- •Проверяется достаточность применяемого числа полос перед перекрестками в сечение stop-линии. Для этого определяется пропускная способность 1 полосы в сечении stop.
- •При наличии црп в формуле (1) следует вместо подставить у (бортовой камень).
- •Поперечные профили проезжей части городских улиц и дорог.
- •24. Поперечные профили п/ч городских улиц и дорог
- •25. Сопряжение элементов поперечного профиля городских улиц и дорог
- •26. Тротуары, пешеходные, велосипедные дорожки
- •27. Разделительные технические и резервные полосы, островки безопасности на городах улиц и д.
- •28. Трамвайные пути (тп)
- •29. Озеленение городских улиц и дорог
- •30. Освещение городских улиц и дорог
- •31. Назначения и виды подземные инженерные сооружения (сети)
- •32. Размещение, принципы прокладки и устройства подземных инженерных сетей
- •33. Трассы городских улиц и дорог
- •34. Проектирование элементов городских улиц и дорог в плане
- •35. Расположение остановочных пунктов городского пассажирского транспорта.
- •36. Общие положения по проектированию продольного профиля городских улиц и дорог.
- •37. Особенности проектирования продольного профиля улиц с трамвайными путями
- •38. Учет требований водопровода при проектировании продольного профиля улиц
- •39. Задачи, стадии и методы вертикальной планировки
- •40. Проектирование вертикальной планировки метод профилей
- •41. Проектирование вертикальной планировки метод проектных горизонталей
- •42. Вертикальная планировка перекрестков
- •43. Вертикальная планировка площадей
- •44. Определение объемов земляных работ в проектах вп
- •45. Системы водоотведения с городской территории сточных вод
- •46. Стадии проектирования городских водостоков. Генеральная схема развития водосточной сети города
- •47. Элементы городской водосточной сети
- •48. Последовательность проектирования водосточной сети города
- •49. Проектирование сети городских водостоков в плане. Выделение расчетных участков и определение средних коэффициентов стока
- •50. Определение расчетных расходов ливневого стока методом предельных интенсивностей.
- •51. Проектирование продольного профиля закрытых водостоков, дождеприемных и смотровых колодцев.
- •52. Гидравлический расчет водотоков ( колелекторов).
- •53. .Расчет расстояния между водоприемными колодцами и необходимого их числа.
- •54. Использование водостоков и канализационной сети для сплава снега.
- •56. Классификация городских площадей
- •57. Простые транспортные развязки
- •58. Саморегулируемые транспортные развязки в одном уровне
- •59. Транспортные развязки в 1 уровне с регулируемым движением
- •60.Транспортные развязки в разных уровнях
- •61. Пересечения городских улиц и дорог в разных уровнях кольцевого типа
- •1 .Распределительное кольцо с пятью путепроводами
- •2.Распределительное кольцо с двумя путепроводами
- •62 Пересечения городских улиц и дорог в двух уровнях клеверного типа
- •2 . Улучшенный клеверный лист
- •3. Сплющенный клеверный лист
- •4. Клеверный лист с объездом квартала
- •63. Петлеобразные, сложные и комбинированные пересечения городских улиц и дорог в разных уровнях
- •64. Примыкания городских улиц и дорог в двух уровнях
- •65. Транспортные развязки в одном уровне на предмостных площадях
- •66. Пересечения и примыкания в разных уровнях на предмостных площадях
- •67. Назначение геометрических размеров основных элементов развязки в двух уровнях
- •68. Выбор типа транспортных развязок
- •69 Пешеходно- транспортные пересечения в разных уровнях.
- •70. Дорожной одежды городских улиц, дорог и площадей.
- •71. Дорожные одежды городских тротуаров
- •72. Исходные данные для проектирования городских улиц и дорог. Содержание задания по проектированию. Состав изыскательских работ.
- •73. Геодезические работы на изысканиях городских улиц и дорог
- •74. Инженерно-геологические работы на изысканиях городских улиц и дорог
- •75. Изыскания подземных инженерных сооружений
- •76. Виды и состав проектной документации на строительство городских улиц и дорог.
- •78. Основные виды работ по эксплуатации городского дорожного хозяйства
- •79. Содержание городских улиц, дорог и площадей
- •80. Классификация ремонтов городских улиц и дорог
- •81.Паспортизация городского дорожного хозяйства
- •82.Приёмка в эксплуатацию построенного объекта
- •83.Инвентаризация городского дорожного хозяйства
8. Внешний железнодорожный транспорт города. Классификация железных дорог. Требования к размещению устройств железнодорожного транспорта на территории города.
Расположение элементов ж/д транспорта в городе зависит от:
а) значения ж/д линий
б) вида устройств ж/д транспорта
в) конкретных особенностей населенного пункта
Магистральный ж/д линии должны прокладыв. в обход города с устройством въезда в город; ж/д местного значения и подъездные пути вводятся в город к соответствующим объектам
При размещении в городе устройств ж/д транспорта следует учесть интересы как города, так и ж/д транспорта. Все устройства ж/д транспорта можно разделить на 2 группы:
1) технические устройства не связанные непосредственно с обслуживанием города (сортировочные станции, локомотивное бюро, ремонтные заводы).
Они должны размещаться за пределами селительной территории. При этом продольную ось технических к сортировочных станций следует ориентировать радиально к компактному центру города (меньше помех для развития города)
2) устройства функционально связанные с жизнью города. Они входят в состав планировки города и должны соответствовать требованиям:
- грузовые станции – их размещение вне жилых районов вблизи пунктов грузообразования и грузопотребления,
- пассажирские станции, вокзалы – размещение центрально к селительной части, при этом вокзальную площадь желательно располагать вблизи ходной или нескольких магистральн. улицам общегородского значения. Ж/д линии и станции отделяются от жилой застройки защитной полосой шириной ≥100м в городах и ≥50м в др. насел. пунктах.
9. Водный и воздушный внешний транспорт города
Основным наземным устройством является порт. Он включает водное пространство (акватория) и прилегающую сухопутную береговую территорию.
Морские и речные порты д.б. не ближе 100м от жилой застройки.
Воздушный внешний транспорт
Основное наземное устройство – аэропорт – это авиатранспортное предприятие осуществляющее:
регулярный прием и отправку пассажиров, багажа, грузов
организация и обслуживание воздушных судов.
Аэродром включает:
служебно-техническую территорию (СТТ)
обособленные сооружения (ОС)
приаэродромную территорию (ПТ)
СТТ – для расположения зданий и сооружений по обслуживанию пассажир. грузовых и почтовых перевозок – аэровокзал, а также обслуживания воздушных судов.
ОС – располагаются объекты управления воздушным движением, радионавигации, складов РСМ.
ГГТ – территория, над которой производится маневрирование воздушных судов.
Общая площадь аэропорта 200-800га. Состав аэропорта: аэродром (гл.часть), включает комплекс сооружений для обеспечения взлетов, посадки, руления, обслуживания воздушных судов. Аэродром включает 1-2 взлетных полос (ВП), рулежные дорожки, перон, мекста стоянки, площадки специального назначения (ПСН).
Взлетные полосы (ВП) делятся на главные с наибольшей длиной, второстепенные.
Главная полоса располаг в направлении преобладающих ветров.
Летная полоса (ЛП) – взлетно-посадочная полоса (ВПП), концевые полосы и боковые полосы безопасности. ВПП м.б. с искусственным и грунтовым покрытием. Она снабжена свето- и радио- оборудованием. Длина 1-4км.
Перон – площадка перед аэровокзалом с искусственным покрытием для временной стоянки самолетов, для выгрузки-погрузки и технического обслуживания самолетов ПСН – мойки, стоянки, ремонта машин.
Аэродром – самостоятельное транспортное предприятие.
Аэровокзал – комплекс сооружений для обслуживания пассажиров, доставки их из аэр. и обратно. Он входит в комплекс аэропорта и располагается в пределах СТТ.
Классификация аэропорта по годовому объему пассажирских перевозок. Аэропорты делятся:
-годовой объем перевозок
Класс перевозок |
Годовой объем перевозок |
Внеклассный |
тыс.пас. >7000 |
I |
7000-4000 |
II |
2000-4000 |
III |
600-2000 |
IV |
150-600 |
V |
25-150 |
Неклассифицированный |
>25 |
Классификация аэродромов:
По длине гл. ВПП и категор. нормативн. Нагрузки дел. А, Б, В, Г, Д, Е.
Новые аэропорты д.б. вынесены за пределы города на расстоянии (зависит от класса аэродрома, от ориентации главной ВПП и трассы полета относительно селительной территории) от 1 до 30 км.
Аэропорты должны быть связаны с городом.
