1.2 Основні параметри машин

Відомості про основні параметри машин заносимо до таблиці 1.1

• Основні параметри

Таблиця 1.1 - Основні параметри машин

Марка машини	Основні параметри
Бульдозер ДЗ-48	Колісний, на тракторі К-702, потужність двигуна базової машини - 117 кВт
Автогрейдер ДЗ-98	Важкий, потужність двигуна- 124 кВт
Екскаватор ЭО-4121	Одноківшевий екскаватор з гідравлічним приводом, на гусеничному ходу. Об’єм ковша 1м3
Скрепер ДЗ-49	Причіпний скрепер з об’ємом ковша - 4,5 м3.
Коток кулачковий ДУ-27	Причіпний кулачковий коток. Середній, Маса без баласту - 5т., з баластом - 17,6 т.
Каток з гладкими вальцями ДУ-50	Самохідний статичний коток з гладкими вальцями. Маса без баласту - 6,5 т., з - 8 т.
Асфальтоукладальник ДС-126А	Асфальтоукладальник гусеничний, продуктивність до 130 т - год, місткість бункера-6м3
Автогудронатор ДС-53	Авто гудронатор на базі автомобіля ЗиЛ-130В-1, об’єм цистерни 6000 л.
Трактор гусеничний Т-74	Трактор гусеничний, клас тяги - 3
Трактор колісний К-700А	Трактор колісний, клас тяги - 5
Кран КС-3575	Кран автомобільний, вантажопідйомність - 10 т. Базовий автомобіль - МАЗ-500А
Навантажувач ТО-28	Колісний фронтальний навантажувач, об’єм ковша - 2 м3, вантажопідйомність - 3,5т

2. Технологічний розділ

Приймання режимів роботи машин і майстерні

Майстерня дорожньої організації виконує роботу в одну зміну. Тривалість зміни складає 8 годин. Субота і неділя - вихідні дні.

Машини дорожньої організації виконують роботу дві зміни. В напружений період машини можуть виконувати роботи по змінному графіку, що забезпечує значне зменшення непродуктивних простоїв у зв’язку із збільшенням змінності виконання робіт та зменшення простою машини з непередбачуваних причин.

Розрахунок та вибір планової наробки машин

Планова наробка машин може бути розрахована за наступною формулою Нпл=(Дк-Дв-Дс-Дф-Дм-Дн-Д(то_,р))хТзм х лзм х Кв; маш-год (1) де Нпл - планова наробка машини за рік, маш - год.;

Дк - кількість календарних днів у будівельному періоді;

Дв - кількість вихідних днів, що припадають на будівельний період;

Дс - кількість святкових днів, що припадають на будівельний період;

Дпр - кількість днів, що витрачаються на перебазування машини з об’єкта на об’єкт в процесі будівництва;

Дм - кількість днів простою машин у зв’язку з метеорологічними умовами роботи машини;

Дн - кількість днів простою машин у зв’язку з непередбачуваними обставинами;

Д(то,р) - кількість днів простою машин в ТО і ремонті;

Тзм - тривалість зміни, год;

п зм - кількість змін роботи машин;

Кв - коефіцієнт використання машин протягом зміни.

Кількість днів, що витрачаються на перебазування машини з об’єкта на об’єкт в процесі будівництва можна приймати наближено в межах 6-8 днів.

Кількість днів простою машин у зв’язку з метеорологічними умовами визначається на основі даних управлінь метеослужб про сезону зміну температури і природно - кліматичних умов.

Так, кількість днів в рік , коли йде дощ для центральної України – 14,2 днів;

Для визначення тривалості перерв в роботі машин по метеорологічним причинам , з урахуванням їх співпадання з вихідними і святковими днями дані значення слід обрахувати за формулою

Д_м = Д1(1-Д2/Д_к) = 14,2 (1-115/366) = 9,6 Приймаємо 10 днів (2)

де Дм - Тривалість перерв в роботі машин з врахуванням спів падіння несприятливих днів з вихідними і святковими.

Д1 - першопочаткові величина несприятливого метеорологічного фактора, що приведена в звіті метеослужб;

Д2 - кількість святкових і вихідних днів, з якими можуть співпадати першопочаткові величина;

Дк - кількість календарних днів в періоді, коли діють фактори;

В складі річного режиму на основі розглянутих даних про причини фактичних цілодобових простоїв в роботі машин по непередбачуваним причинам (Дн) тривалість яких не повинна перевищувати 3% від календарного часу, за виключенням вихідних і святкових днів.

Час перебування машин в ТО і ремонті (Д(то,р)) визначається за формулою

(3)

де Дк - кількість календарних днів у році;

Дп - сума днів перерв в роботі машин по всім причинам , крім перерв на ТО і ремонт (Дв + Дс + Дпр + Дм + Дн);

Кзм - кількість змін (коефіцієнт змінності) роботи на добу;

Пзм - тривалість зміни в годинах;

Рч - кількість днів находження машин в технічному обслуговуванню і ремонті в розрахунку на 1 годину змінного робочого часу машини.

Виконаємо розрахунки для бульдозера ДЗ – 48

Д(то,р) = (366 - 139)∙2∙8∙0,0147/ (1+2*8*0,0147) = 43 дні

Нпл = (366- 105 -10-7-10-7-43)*8*2*0,85 = 2500 маш-год

Для того щоб перевести отримане значення планового наробітку бульдозера ДЗ - 48 з машино - годин в мото - години слід врахувати коефіцієнт переходу Кп (див додаток 2).

Дані розрахунки виконуються в табличні формі.

Таблиця 2.1- Відомість розрахунку планової наробки машин

Марка машини	Кількість днів							Тзм, год		пзм		Кв		Нпл, маш - год		Кп		Нпл, мато - год
	Дк	Дв	Де	Дпр	Дм	Дн	Д(то,р)
ДЗ--48	366	105	10	7	10	7	43		8		2		0,85		2500		0,52		1300
ДЗ-98	366	105	10	8	10	7	56		8		2		0,85		1763		0,40		705
ЭО4121	366	105	10	7	10	7	47		8		2		0,85		2460		0,55		1350
ДЗ- 49	366	105	10	8	10	7	39		8		2		0,85		2590		0,60		1500
ДУ-27	183	52	6	3	5	3	20		8		2		0,85		1700		0,45		765
ДУ-50	183	52	6	3	5	3	25		8		2		0,85		1505		0,45		675
ДС-126	183	52	6	3	5	3	28		8		2		0,85		1330		0,45		600
ДС-53А	183	52	6	3	5	3	27		8		2		0,85		1302		0,50		650
ТО-28	366	105	10	8	10	7	37		8		2		0,85		2637		0,35		920
Т - 74	366	105	10	8	10	7	49		8		2		0,85		2010		0,55		1105
К-700А	366	105	10	8	10	7	49		8		2		0,85		2010		0,55		1105
КС-3575	366	105	10	7	10	7	38		8		2		0,85		2612		0,30		780

Вибір директивних норм виробітку

Директивні норми виробітку визначаються з додатку №3 з урахуванням розрахованої наробки машин..

Згідно додатку 3 для бульдозера ДЗ - 48 при середньорічній наробці 2600 маш - год виробіток у фізичних одиницях становитиме 86,1 тис. м3.

Так як згідно ваших розрахунків середньорічний наробіток становить 2500 маш - год (табл.2.1) то для визначення норм виробітку слід скласти пропорцію

при 2600 маш - год - 74,2 тис. м3

при 2500 маш – год - X тис. м3

X тис. м3 = (2500∙74,2)/2600 = 71,3 тис. м3

Визначені данні заносимо до таблиці 2.2.

Назва машини, марка	Одиниці виміру	Об’єм робіт на рік
Бульдозер ДЗ-48	Тис. мЗ	71,3
Автогрейдер ДЗ-98	Тис. м2	3093
Екскаватор ЄО-4121	Тис, мЗ	96,5
Скрепер ДЗ-49	Тис. мЗ	46,7
Каток ДУ-27	Тис. мЗ	8,5
Каток ДУ-50	Тис. м2	185
Асфальтоукладальник ДС-126	Тис. м2	294
Автогудронатор ДС-53А	Т.	690
Навантажувач ТО-28	Тис.т	4,27
Трактор Т - 74	Мото - год	1182
Трактор К-700А	Мото - год	1182
Кран КС-3575А	Тис. т	19,2

Таблиця 2.2 – Директивні норми виробітку машин

Розрахунок кількості машин та формування парку машин

Для того, щоб виконати заданий об'єм робіт необхідно сформували парк відповідних машин. Кількість машин даного виду розраховується за формулою

(4)

де А - кількість однотипних машин, шт.;

Q - плановий об’єм робіт (згідно із завданням);

D - директивна норма виробітку (табл. 2.2)

Приклад розрахунку виконую в пояснювальній записці для однієї машини, для решти машин розрахунок виконую в табличній формі.

Визначимо необхідну кількість бульдозерів ДЗ - 48, якщо об’єм робіт згідно завдання становить Q =140 тис. м³; а директивна норма виробітку D=71,3 тис. м ³ (табл. 22).

A = 140/71,3 = 1,96 Приймаємо 2 бульдозери ДЗ- 48

Для інших машин розрахунки виконую аналогічно, а результати заношу у таблицю 2.3.

Таблиця 2.3 – Відомість розрахунку парку машин

Машина	Марка машини	Одиниці вимірювання	Річний об'єм робіт, що повинен бути виконаний	Директивні норми виробітку машин	Кількість машин за розрахунком	Кількість машин, що прийнята
Бульдозер	ДЗ-48	Тис. м3	150	71,3	2,11	2
Автогрейдер	ДЗ-98	Тис. м2	5000	3093	1,62	2
Екскаватор	ЭО-4121	Тис. м3	200	96,5	2,07	2
Скрепер	ДЗ- 49	Тис. м3	100	46,7	2,14	2
Каток	ДУ-27	Тис. м3	15	8,5	1,76	2
Каток	ДУ-50	Тис. м2	400	185	2,16	2
Асфальтоуклад.	ДС-126	Тис. м2	185	294	0,63	1
Автогудронатор	ДС- 53А	Т.	700	690	1,01	1
Навантажувач	ТО-28	Тис.т	7,0	4,27	1,64	2
Трактор	Т - 74	Мото- год	3000	1182	2,53	3
Трактор	K-700A	Мото- год	3000	1182	2,53	3
Кран	КС-3575	Тис. т	25	19,2	1,3	1

Вибір нормативів ТО та ремонтів машин

Для виконання подальших розрахунків необхідно визначити та скоригувати нормативи періодичності та трудомісткості ТО і ремонтів машин.

Нормативи періодичності та трудомісткості ТО та ремонту машин визначаються із офіційного видання «ДЕРЖАВНІ БУДІВЕЛЬНІ НОРМИ УКРАЇНИ. Будівельна техніка, оснастка, інвентар і інструмент «ТЕХНІЧНА ЕКСПЛУАТАЦІЯ БУДІВЕЛЬНИХ МАШИН ДБН В.2.8. - 3 - 97 (95)».

Див. Додаток №4.

Нормативи оформлюються у вигляді відомості нормативів ТО та ремонтів машин в табличній формі за наступним прикладом

Таблиця 2.4 - Нормативні дані згідно ДБН В.2.8. - 3 - 97 (95)» - «ТЕХНІЧНА ЕКСПЛУАТАЦІЯ БУДІВЕЛЬНИХ МАШИН

Ч.ч	Найменування і марка машин	Періодичність, мото-год						Трудомісткість, люд-год							Триваліст ь, днів
		ТО - 1	ТО - 2	ТО -3	СО	П	ТО-1		ТО -2	ТО -3	СО	П	К	П		К
1	Бульдозер ДЗ - 48	50	250	1000	2р	6000	5		15	3О	36	420	730	7		14
2	Автогрейдер ДЗ-98	50	250	1000	2р	8000	10		25	40	50	400	900	6		10
3	Екскаватор ЄО-4121	100	250	1000	2р	9000	8		35	56	62	860	1870	10		26
4	Скрепер ДЗ-49	50	250	1000	2р	6000	5		11	22	30	275	560	6		12
5	Каток ДУ-27	50	250	1000	2р	6000	4,6		14	27	40	396	672	6		9
6	Каток ДУ-50	50	250	1000	2р	6000	1,8		5,7	10	19	167	370	2,5		7
7	Асфальтоукладальник ДС-126	60	240	960	2р	5760	4		12	27	16	380	600	5		13
8	Автогудронатор ДС-53	100	500	1000	-	5000	5		16	-	-	220	1200	20		25
9	Навантажувач ТО-28	50	250	1000	2р	6000	5		16	30	38	460	760	7		13
10	Трактор Т - 74	50	250	1000	2р	6000	3		9	20	30	360	600	6		12
11	Трактор К-700А	50	250	1000	2р	6000	2		5	25	20	280	660	6		11
12	Кран КС-3575А	50	250	1000	2р	5000	7		25	-	13	600	1100	7,5		16

Коригування нормативів періодичності ТО та ремонтів

Нормативи періодичності ТО і ремонтів машин розроблені для типових умов експлуатації, але щоб дані нормативи відповідали реальним умовам експлуатації їх слід скоригувати.

Отже коригування показників періодичності ТО і ремонту виконується за формулою

Т{ТО,Р)с = Т(ТО,Р)Н -К1-К2; мото-г. (5)

Скорегуємо періодичність виконання ТО і ремонтів для бульдозера ДЗ - 48 за формулою

Т_с.то1 = Т_то1 ∙ К₁∙К₂ = 50 ∙1,0∙1,0 = 50 мото - год

Т_с.то2 = Т_то2 ∙ К₁ = 250 ∙ 1,0 ∙ 1,0 = 250 мото – год

Т_с.то3 = Т_то2 ∙ К₁ = 1000 ∙ 1,0 ∙ 1,0 = 1000 мото – год

Т_с.к = Т_к ∙ К₁ ∙ К₂ = 6000 ∙ 1,0 ∙ 1,0 = 6000 мото – год

де, Т_с.то1, Т_с.то2, Т_с.тоЗ.п і Т_к - скорегована періодичність виконання відповідно ТО-1, ТО-2, ТО-3 разом з ПР та капітального ремонту, мото-год;

Т_с.то1, Т_с.то2, Т_с.тоЗ.п і Т_к - нормативна періодичність виконання відповідно ТО-1, ТО-2 , ТО-3 разом з ПР та КР. Для бульдозера ДЗ - 48 (див, таблицю 2.4) Т _то1 = 50 мото-год; Т_то2 ⁼ 250 мото-год; Т_то3.п = 1000 мото-год; Т_к = 6000 мото-год;

К₁ - коефіцієнт коригування періодичності ТО і ремонтів в залежності від рельєфу місцевості та висоти над рівнем моря. Коефіцієнт К₁ = 1,0;

К₂ - коефіцієнт коригування періодичності ТО і ремонтів в залежності від природно - кліматичних умов експлуатації. К₂ = 1,0

.

Таблиця 2.5- Відомість коригування періодичності ТО та ремонтів

Відомість коригування періодичності ТО та ремонтів

Марка машини	Нормативна періодичність				Коефіцієнти коригування		Фактична (скоригована) періодичність
	ТО-1	ТО-2	П(ТО-3)	к	К1	К2	ТО -1	ТО-2	П(ТО-3)	К
ДЗ-48	50	250	1000	6000	1,0	1,0	50	250	1000	6000
ДЗ-98	50	250	1000	8000	1,0	1,0	50	250	1000	8000
ЭО-4121	50	250	1000	9000	1,0	1,0	50	250	1000	9000
ДЗ- 49	50	250	1000	6000	1,0	1,0	50	250	1000	6000
ДУ-27	50	250	1000	6000	1,0	1,0	50	250	1000	6000
ДУ-50	50	250	1000	6000	1,0	1,0	50	250	1000	6000
ДС-126	60	240	960	5760	1,0	1,0	60	240	960	5760
ДС- 53А	100	500	-	5000	1,0	1,0	100	500	-	5000
ТО-2 8	50	250	1000	6000	1,0	1,0	50	250	1000	6000
Т — 74	50	250	1000	6000	1,0	1,0	50	250	1000	6000
К-700А	50	250	1000	6000	1,0	1,0	50	250	1000	6000
КС-3575	50	250	1000	5000	1,0	1,0	50	250	1000	5000

Коригування нормативів трудомісткості ТО та ремонтів

Нормативи трудомісткості виконання ТО і ремонтів машин розроблені для типових умов експлуатації ДБН В.2,8. - 3 - 97 (95), але щоб дані нормативи відповідали реальним умовам експлуатації їх слід скоригувати.

Коригування трудомісткості ТО і капітального ремонту виконується за формулою

(6)

t (ТО,Р)с = t (ТО,КР)Н • К1 • К2 • КЗ; люд. - г.

Коригування трудомісткості поточного ремонту виконується за формулою

t (ТО,Р)с = t (ТО,КР)Н • К1• К2•КЗ • Кпр; люд. - г. (7)

Корегування терміну перебування машин в ремонтах виконувати за формулою

Н_с.р⁼Н_рК_з днів (8)

Скорегуємо трудомісткість виконання ТО і ремонтів для бульдозера ДЗ - 48 за формулою

t_{c то1} ⁼ t_То1 •К₁ • К₂ • К₃ = 5 • 1,0 • 0,9 • 1,05 = 4,73 люд – год

t_сто2⁼ t_то2• К₁ • К₂• К₃= 15 •1,0 • 0,9 •1,05= 14,2 люд – год

t_с.то3= t_то3• К₁ • К₂•Кз = 3О • 1,0 • 0,9 • 1,05= 28,4 люд – год

t_с.со = t_co • К₁ • К₂•Кз ⁼ 36 • 1,0 • 0,9 • 1,05 = 34,0 люд – год

де t с.то1 t с.то2, 1 с.тоЗ і t с.со - скорегована трудомісткість проведення відповідно ТО-1, ТО-2, ТО-3 і сезонного обслуговування, люд - год;

t то1. t то 2,t тоЗ і t со - нормативна трудомісткість проведення відповідно ТО-1, ТО-2, ТО-3 і сезонного обслуговування. Для бульдозера ДЗ-48 t то1 = 5 люд-год, t то2 ⁼ 15 люд-год, t то 3 = 30 люд-год, t то1 = 36 люд-год;

K₁ - коефіцієнт коригування трудомісткості ТО і ремонтів в залежності від рельєфу місцевості та висоти над рівнем моря. Коефіцієнт Kj = 1,0;

К2 - коефіцієнт коригування трудомісткості ТО і ремонтів в залежності від природно - кліматичних умов експлуатації К2 = 0,9;

К3- коефіцієнт коригування трудомісткості ТО та ремонтів в залежності від кількості та складу парку дорожніх машин. К3 = 1,05.

Для корегування трудомісткості поточного ремонту врахуємо відсотковий наробіток дорожньо - будівельних машин від початку експлуатації коефіцієнтом К_пр.

Визначимо у відсотках наробіток бульдозера ДЗ - 48 з початку експлуатації до капітального ремонту. Для цього поділимо відпрацьовані мото-години з початку експлуатації ( Див. завдання ) на періодичність проведення капітального ремонту (Див. табл. 3), тобто

тоді К_пр = 1,0 (див. додаток №6)

З урахуванням цього коефіцієнта скорегована трудомісткість поточного ремонту

t_c.п = t_п ∙ К₁ ∙ К₂∙К_пр∙К₃=420·1,0·0,9·1,0∙1,05 = 397 люд – год

Проведення капітального ремонту дорожньо - будівельних машин в у мовах виробничої майстерні є не доцільним.

Скорегуємо термін перебування бульдозера ДЗ - 48 в поточному ремонті за формулою

Н_с.п = H_п ∙ К₃ = 7 ∙ 1.05 = 7,35 днів

де Нс.п - скорегована тривалість перебування машини в поточних ремонтах, днів;

Нп - нормативна тривалість перебування машин в поточних ремонтах. Для бульдозера ДЗ - 48 Нп = 7 днів (див. таблиця №4);

К₃ - коефіцієнт коригування терміну перебування в ремонтах, який враховує кількість та склад парку дорожніх машин. К₃ = 1,05 (див. додаток № 6 ).

Корегування трудомісткості та терміну перебування в ТО та ремонтах для інших машин виконуємо аналогічно, а результати зводимо у таблицю №6.

Розрахунок та складання плану ТО і ремонтів машин на рік