Все контакты вычерчивают в нормальном положении аппаратов:

Нормальное положение аппарата – отключенное.

• Отсутствует напряжение в контактной сети и АБ отключена.

• Сжатый воздух отсутствует

Для аппаратов не имеющих положений( включен – выключен) нормальными считается

• реверсоры – «вперёд»

• тормозные переключатели - «тяга»

• переключатели вентиляторов - «высокая скорость»

• КСП0 - положение «С»

• КСП I и КСП I I - положение «С-CП» и т.д.;

ВАЖНО: вычерченные на схеме блокировки имеют дальнейшее обозначение

Нормально замкнутые - (Н.З.)

Нормально разомкнутые – (Н.Р.)

Питание низковольтных цепей от аккумуляторных батарей.

С включением рубильника АБ получает питание катушка электромагнитного контактора 127-2 по цепи: плюс АБ→пр. Н95→предохранитель 494-2→ левый нож рубильника АБ → пр.Н92→резистор Р140→пр.Н73→обратные бл.42-2 и РОТ →пр.К57→катушка кон-ра 127-2. →земля.

Контактор 127-2 включается и производит следующие переключения:

• Силовой обратный контакт 127-2 в пр.Н80-К58, при работающем ГУ и отключенном РОТ, подаётся питание на катушки СРН и подвижный контакт СРН занимает среднее положение. Этим предотвращается резкий прирост ЭДС в момент пуска ГУ.

• Силовой контакт 127-2 в пр Н92-К51, для того чтобы вывести из работы резистор Р140-Р144, тем самым обеспечивается подача полного напряжения батареи в цепи управления.

Назначение блокировок:

- 42-2 – обратная блокировка контактора запуска МВ-2, размыкается только после запуска МВ-2

- РОТ – обратная блокировка размыкается только после срабатывания РОТ на включение.

РОТ – реле обратного тока, имеет напряжение уставки срабатывания на:

- включение → 50 вольт.

- отключение →47 вольт.

Цепи управления токоприёмниками.

Для подъёма токоприёмника необходимо возбудить защитный вентиль 205-2 который с помощью пневмоблокировок надёжно заблокирует двери, шторы ВВК и крышевой люк, и только после этого сжатый воздух подойдёт к клапану пантографа, который также надо возбудить.

Питание на выше перечисленные аппараты пойдет по цепям:

Общая цепь: пр.К51→пр-ль270-2→пр.К49→бл.58-1_нз →пр.К59→кн-ка «Ток-ки»→ пр.К100.

Цепь №1: пр. К100→ пр.296-2→пр.К101(пр.296-2→пр.К101не на всех электровозах, где их нет низковольтная катушка ВЗ 205-2 получает питание с провода К-100 )→катушка ВЗ низковольтная 205-2→земля.

Цепь №2 : пр. К100→кн-ка «Ток-к передний (задний)»→пр.К38(К39)→ЩПР83-1→ кн-ка «Ток-к I(Ток-к II)»→прН104(Н105) →ЭВТ 93-1(94-1) →земля. (так же по проводам Н104,Н105 через диоды получит питание катушка защитного реле 479-1)

Цепь №3: пр. К100→пр.296-2→пр.К101, через собственные блокировки аппаратов, на сигнальные лампы пульта управления.

Проконтролировать подъём можно: по колебанию контактного провода, небольшому искрению в момент касания, который возникает при наличии напряжения в контактной сети, сетевой вольтметр (60-1, 60-2) покажет величину этого напряжения и получит питание реле контроля защиты 105-2 по цепи:

К/С→ток-к 1 или 2 →крышевой разъединитель 47-1 (47-2) → резистор Р51÷Р52 →катушка 105-2→катушка ВЗ высоковольтная 205-2 →земля, сработает реле контроля защиты 105-2 и в кабине погаснет лампа РКЗ.

Назначение блокировок:

- бл.58-1_нз , в пр.К49-К59 – исключает возможность подъёма токоприёмника при подключении силовой цепи ТЭД к сети депо.

- бл.105-2_нз , в пр.К101-К68 – при наличии напряжения в К/С гасит сиг. лампу «РКЗ»