- •Организация, планирование и управление техническим обслуживанием железнодорожного пути
- •Организация, планирование и управление техническим обслуживанием железнодорожного пути
- •Введение
- •Цель и задачи курсового проекта
- •1. Планирование и организация работ по текущему
- •1.1. Структурные формы организации текущего содержания пути
- •1.2. Участковая система текущего содержания пути
- •Рекомендуемые размеры линейных участков в зависимости от грузонапряженности
- •1.2.4. Организация выполнения неотложных работ
- •1.2.5. Планирование выполнения работ укрупненными бригадами
- •1.2.3. Планирование и организация работы контролера состояния пути
- •1.3. График административного деления дистанции
- •1.4. Контингент работников административного и управленческого штата
- •1.5. Определение расчетного и планового контингента монтеров пути
- •1.6. Контингент рабочих по охране пути, переездов и сооружений
- •1.7 Контингент рабочих по текущему содержанию искусственных
- •1.8. Определение годовых объемов планово-предупредительных работ
- •Коэффициенты пропорциональности
- •Средний срок службы шпал
- •1.9. Планирование работ по текущему содержанию пути
- •1.10. Оценка возможности выполнения работ
- •2. Планирование ремонтов пути
- •2.1. Классификация путей
- •Классы путей на участках движения со скоростями до 200 км/ч
- •Классы железнодорожных линий оао «ржд»
- •2.2. Виды, назначение и состав работ
- •2.3. Планирование сроков проведения ремонтов пути
- •3. Защита пути от снежных заносов
- •3.1. Виды снежных отложений
- •Опасные явления погоды и меры по снегоборьбе
- •3.2. Характеристика снегозаносимости участков и возможные варианты снегозащитных устройств
- •Средства и способы защиты пути
- •Типы снегозадерживающих заборов
- •3.3. Определение расчетного объема снега
- •Ведомость объемов снега, переносимого метелевыми ветрами
- •3.4. Проектирование снегозащитных устройств
- •Расчетный объем снега с учетом угла атаки снеговетрового потока
- •Оглавление
- •Организация, планирование и управление техническим обслуживанием железнодорожного пути
- •680021, Г. Хабаровск, ул. Серышева, 47
1.2.3. Планирование и организация работы контролера состояния пути
Ежемесячный график осмотра участка пути ПК разрабатывается ПДС (ПЧУ), ПД в соответствии с установленной нормативной периодичностью, с учетом протяженности участка, количеством станций и их классности и утверждается руководителем дистанции и начальником технического отдела дистанции пути.
При составлении графика необходимо предусматривать, в первую очередь, осмотр участков с просроченным нормативом капитального ремонта и с наибольшим износом элементов верхнего строения пути. В графике на каждые сутки указывается конкретный фронт осмотра: станция, номер пути, номер стрелочного перевода, перегон километр, пикет, путь и т. д. График работы контролера должен обеспечивать в течение месяца проведение всех видов осмотров и проверок на всем протяжении линейного участка, включая станции. График осмотра участка составляется не позднее 25 числа месяца, предшествующего планируемому. С утвержденным графиком осмотра участка пути не позднее 28–31 числа месяца, предшествующего планируемому, должны быть ознакомлены под роспись ПД, контролеры, сменные инженеры (диспетчеры) дистанции пути.
В дистанциях пути устанавливается следующий учет и контроль исполнения работ ПК:
– ПК ежедневно докладывает о выполнении работ ПД и сменному инженеру (диспетчеру) дистанции пути;
– результаты ежедневных измерений, осмотров и данные средств диагностики ПК заносит в книги и журналы установленных форм: ПУ-28, ПУ-29, ПУ-30;
– ПК ежедневно докладывает ПЧУ о выявленных и устраненных неисправностях, требующихся первоочередных работах на ближайшие дни.
1.2.4. Организация выполнения неотложных работ
Неотложные работы выполняются бригадами по неотложным работам под непосредственным руководством ПДБн или ПД, в соответствии с Инструкцией по обеспечению безопасности движения поездов [4] в зависимости от вида работ и с возможностью привлечения к выполнению этих работ контингента из других бригад.
Основной функцией бригады по неотложным работам является оперативное устранение неисправностей, угрожающих безопасности движения поездов, выявленных при различных видах осмотров и проверок пути, а также неисправностей, выявленных средствами диагностики.
ПД ежедневно докладывает о выполнении работ бригадами по неотложным работам ПДС (ПЧУ), сменному инженеру дистанции пути.
ПД ведет журнал ПУ-74 на объем работ, выполняемый всеми бригадами.
Порядок доставки путевых бригад к месту работ и обратно определяется Регламентом.
1.2.5. Планирование выполнения работ укрупненными бригадами
Планирование работ укрупненным бригадам осуществляется ежемесячно на основании годового плана организации текущего содержания дистанции пути, утвержденного начальником Дирекции инфраструктуры. План-график составляется ПЧЗ, ПЧУ, ПДп на основании комплексной оценки по данным весеннего (осеннего) комиссионного осмотра пути, периодических осмотров пути, стрелочных переводов, искусственных сооружений, земляного полотна и путевых устройств, с учётом данных диагностики пути, выделением необходимой техники и материалов верхнего строения пути.
Планы-графики работы на текущий месяц (ПУ-74) утверждаются начальником дистанции пути.
В составе плановых работ предусматриваются:
– выправка пути в профиле (подбивка шпал, замена дефектных элементов скреплений);
– выправка пути в плане (рихтовка);
– регулировка и разгонка стыковых зазоров;
– перешивка пути;
– выполнение сварочно-наплавочных работ;
– смена рельсов, скреплений и шпал;
– содержание балластной призмы;
– работы по текущему содержанию земляного полотна (водоотводных сооружений, откосов земляного полотна);
– разрядка температурных напряжений в плетях бесстыкового пути;
– очистка рельсов и скреплений от грязи, добивка костылей и поправка противоугонов на звеньевом пути с деревянными шпалами;
– смазка и закрепление стыковых, клеммных и закладных болтов, регулировка монорегуляторов при различных видах скреплений;
– ремонт переездных обустройств в объеме текущего содержания.
Плановые работы выполняются укрупненной бригадой под непосредственным руководством ПДп, который ежедневно согласовывает план работы с ПЧУ.
Порядок доставки укрупненной бригады к месту работ и обратно осуществляется согласно Регламенту. ПДп ежедневно докладывает ПЧУ, ПД, сменному инженеру дистанции пути о выполненных объемах работ за истекший день, а также ведет ПУ-74 на выполненный укрупненной бригадой объем работ.
