- •Мдк 03.01 устройство железнодорожного пути.
- •Содержание
- •Введение.
- •Тема 1.1. Конструкция железнодорожного пути.
- •2.Верхнее строение пути.
- •3.Соединения и пересечения путей.
- •Тема 1.2. Устройство рельсовой колеи.
- •Примерный тематический план по мдк 03.01.
- •Примерный перечень лабораторных и практических работ.
- •Контрольная работа №1 Задания на контрольную работу №1.
- •Вопросы №№ 1-25.
- •Задачи №№ 26 – 50.
- •Задачи №№ 51 - 76.
- •Задачи №№ 87 - 111
- •Методические указания по выполнению контрольной работы №1.
- •Вопросы 1 – 25.
- •Задачи 26 – 50.
- •3.Определение высоты насыпи.
- •5. Определение площади поперечного сечения насыпи.
- •6.Определение количества резервов.
- •7. Определение площади и размеров поперечного сечения резервов.
- •8.Схематическое изображение поперечного профиля насыпи с обустройствами.
- •Вопросы №№ 51 – 76
- •6. Определение количества кавальеров.
- •7.Определение площади и размеров поперечного сечения кавальеров.
- •8.Схематическое изображение поперечного профиля выемки с обустройствами
- •Задачи №№77-86.
- •Задачи №№ 87-111
- •2. Расчет глубины дренажа
- •Контрольная работа №2 Задания на контрольную работу №2.
- •Вопросы 1-25.
- •Задачи 26 – 35.
- •Вопросы 66 – 75.
- •Методические указания по выполнению контрольной работы № 2.
- •Вопросы 1 – 25.
- •Задачи 26 – 35.
- •1. Определение ширины основой площадки земляного полотна.
- •2. Определение размеров и формы основной площадки земляного полотна.
- •Задачи 36 – 65.
- •2. Расчет интервала закрепления рельсовой плети.
- •3. Температурная диаграмма рельсовой плети с указанием всех параметров.
- •Вопросы 66 – 75.
- •Задачи 76-99.
- •1.Определение возвышения наружной рельсовой нити.
- •2. Определение длины кривой
- •3.Определение количества рельсов нормальной длины на наружной рельсовой нити кривой
- •4. Определение укорочения внутренней нити относительно наружной в кривой.
- •5. Определение количества укороченных рельсов.
- •6.Расчетная схема привязки стыков рельсов и элементов плана кривой.
- •7. Определение мест укладки укороченных рельсов
- •8.Схема раскладки укороченных рельсов.
- •Контрольная работа №3 Задания на контрольную работу №3.
- •Вопросы 1- 25.
- •Задача 26 – 39
- •Задача 40 – 64
- •Методические указания по выполнению контрольной работы № 3.
- •Вопросы 1 – 25
- •Задачи 26-39.
- •1. Основные геометрические элементы стрелочного перевода.
- •2.Порядок построения семы обыкновенного стрелочного перевода.
- •3.Определение ординат переводной кривой.
- •6. Места проверок желобов в контррельсах
- •8. Закрестовинная кривая.
- •Задача 40 - 64
- •1. Конечное соединение.
- •2. Съезд
- •Вопросы к экзамену по мдк 03.01.
- •Информационное обеспечение обучения. Перечень рекомендуемых учебных изданий, интернет-ресурсов, допол- нительной литературы
Задачи 36 – 65.
1 Расчет возможности укладки бесстыкового пути.
Возможность укладки бесстыкового пути в конкретных условиях определяется из условия
Т ≥ ТА (2.2)
где Т - допускаемая годовая амплитуда изменений температуры рельсовой плети
ТА – годовая амплитуда колебаний температуры рельсовой плети по местным условиям.
1.1 Определение допускаемой годовой амплитуды изменений температуры рельсовой плети Т
Т = tc + tp - tз, (2.3)
где tc – допускаемое повышение температуры рельсовой плети по сравнению с температурой ее закрепления, определяемое устойчивостью пути против выброса при действии сжимающих продольных сил.
tc – определяется в зависимости от типа рельсов, эпюры шпал, плана линии и материала балласта по Инструкции по устройству, укладке, содержанию и ремонту бесстыкового пути 5, таблице П.2.1.
tp - допускаемое понижение температуры рельсовой плети по сравнению с температурой ее закрепления, определяемое ее прочностью при воздействии растягивающих продольных сил;
tp - определяется в зависимости от реализуемой скорости, плана линии и типа обращающихся локомотивов по Инструкции по устройству, укладке, содержанию и ремонту бесстыкового пути 5, таблица П.2.2. Необходимо учесть, что tp в таблице П.2.2. приведены для бесстыкового пути с термоупроченными рельсами Р65 на железобетонных шпалах и щебеночном или асбестовом балласте. При других видах верхнего строения пути данные в таблице П.2.2. должны быть откорректированы поправками (см. стр.89)5
tз – минимальный интервал температур, в котором закрепляется рельсовая плеть (принимается 100С)
1.2 Определение годовой амплитуды колебаний температуры рельсовой плети по местным условиям ТА.
ТА = tmax max – tmin min (2.4)
где tmax max – наивысшая температура рельсовой плети, наблюдавшаяся в данной местности; определяется в Приложении 3 Инструкции по устройству, укладке, содержанию и ремонту бесстыкового пути 5 .
tmin min - наименьшая температура рельсовой плети, наблюдавшаяся в данной местности; определяется в Приложении 3 Инструкции по устройству, укладке, содержанию и ремонту бесстыкового пути 5
1.3 Определение возможности укладки бесстыкового пути в конкретных условиях.
Возможность укладки бесстыкового пути в конкретных условиях устанавливается сравнением допускаемой годовой температурной амплитуды Т для данных условий с фактически наблюдавшейся в данной местности амплитудой колебаний температуры ТА.
Сравнивая Т и ТА делается вывод о возможности укладки бесстыкоого пути
2. Расчет интервала закрепления рельсовой плети.
Бесстыковая плеть должна быть закреплена в определенном интервале температур, т. к. если не учесть это условие при повышении температуры может произойти выброс пути, а при понижении – разрыв сварных стыков.
Границы расчетного интервала, т.е. самую низкую и самую высокую температуру закрепления, определяют по формулам:
2.1 Определение максимальной температуры закрепления рельсовой плети. tmax закр.
tmax закр. = tmin min + tp (2.5)
2.2 Определение минимальной температуры закрепления рельсовой плети tmin закр
tmin закр.= tmax max - tc (2.6)
